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細碼跑格柴油四驅 BMW X4 xDrive20d 2020-10-10


近年香港已再沒引入柴油私家車,但當年BMW屬最積極引入的一員,幾乎每個車系都有柴油版,其中最受歡迎的當然是天生大食又潮流型格的四驅SUV,然而巨型的X5及X6未必人人喜歡駕駛,較小型的X3及X4就容易控制得多,2.0公升柴油引擎更慳,易手價亦較平。就如這台少有低咪的2016年0首X4 xDrive20D超高質盤,都只開價$458,000。

 

獨市中型柴油SUV

在中型SUV級別,同鄉Audi及M-Benz都沒有柴油版,BMW的X3及X4 xDrive20d柴油版屬獨市車款,其中又以斜背設計的X4外形較具動感,完全符合中型SUV客群所需,可說是最吸引的柴油私家車。

雖然X4於2018年已推出第2代,但當時已不能再引入柴油私家車,要玩柴油X4只可以選上代車款。不過初代X4其實在上代X3 Facelift後的2014年才推出,外形設計不會太過時,加上2016年才開始引入X4 xDrive20d柴油型號,易手盤的年份較新,現時入市亦不算太Out。上代X4 xDrive20d易手價跟新車價貴5至11萬的同年份X4 xDrive28i汽油型號相差不遠,同是約37至48萬,看似不太抵買,但絕版柴油私家車向來比汽油版保值得多,慳油費之餘,他日也可貴買貴賣。可惜X4 xDrive20d的易手盤較為粗咪,大部分都已超過3至6萬公里,今次這個2016年製、2017年出牌的0首盤只行約18,010km,可說是市場少有低咪,內外狀態仍非常接近新車,開價$458,000也合情合理。

 

5毫子一公里

其實BMW引入的柴油私家車只有2.0及3.0公升兩款柴油Turbo引擎,而X4 xDrive20d就配上前者,已用上較高的輸出設定,跟320d及520d柴油房車同樣是190匹及400Nm,比150匹的X1 sDrive18d入門柴油SUV更強勁。配合跟汽油版相同的8前速Steptronic波箱及四驅系統,雖然8秒0-100km/h加速稱不上快,但也不算慢。最重要是耗油低至5.0L/100km,柴油價計每公里油費只需$0.5,比X4 xDrive28i汽油型號約$1.2一公里平一倍有多。

至於設備方面,雖然X4 xDrive20d當年作為入門型號,沒有xLine及M Sport汽油高級版的包圍及裝飾,但設備其實分別不大,此車更已追加了不少Option,Xenon頭燈、LED霧燈、雙區恒溫冷氣、天窗、電尾門、後波鏡頭及4個駕駛模式等跟汽油版睇齊,已屬市場上最齊料的柴油版X4。

 

規格表

製造/出牌年份:2016/2017首數/里數:0字牌簿/約18,010km牌費:2021年4月引擎:1,995c.c.直四柴油Turbo馬力:190hp/4,000rpm 扭力:400Nm/1,750-2,500rpm 傳動:8前速Steptronic自動波、附+/-模式當年新車價:$573,000起易手價:$458,000查詢:東樺汽車(6688 5586)


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