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意國絕種另類超跑 Alfa Romeo 4C Spider 2020-08-22


想玩年份較新的中置引擎開篷跑車選擇並不多,除主流的入門級超跑Porsche Boxster外,市場上還有「黑馬」Alfa Romeo 4C Spider,當年近130萬新車價吸引力不高,但現時80萬有找已可入手,不單罕有度更高、超輕量碳纖車架更hi-tech,珍藏價值及保值能力都更高。

 

市場極罕開篷版

擁有110年歷史的意大利Alfa Romeo一向以生產平民跑車為主,直至2007年才憑限量1,000台的8C Competizione車系首次踏足超跑市場,因反應異常熱烈,所以於2013年就推出了縮水版4C量產車系,可惜定價較高,又非傳統超跑品牌,銷量未如理想。雖然4C車系在2013年推出時香港代理也有引入,但新車價近120萬,在港已極為少有。2015年才加推的Spider開篷版新意已過,加上新車價再貴10萬至近130萬,就更少人問津,所以在易手市場上可說是罕中之罕,車盤不出3個。因為4C Spider比硬頂版新2年又更少有,所以現時易手價比硬頂版貴約20萬。不過車系於今年已停產,廠方完全未公佈未來動向,4C Spider大有可能成為最後一款Alfa超跑,收藏價值及炒賣潛力極高。

這個2016年製、2017年出牌的0首盤已屬年份較新,約11,090km里數亦屬低咪,內外狀態接近全新車,還加了option的碳纖A柱及頭燈,開價$798,000已是市場上最平,可說是出色的珍藏品。

 

碳纖車架輕量王

鑑於當年Alfa欠缺大馬力機器,作為量產車又不想向Ferrari或Maserati外借引擎,所以4C開發重點落在輕量化身上,設計出如McLaren等300萬以上級別超跑的全碳纖底盤,交由意大利Adler Plastic生產,令硬頂版車重低至895kg,而經過額外補強及配上側捲式軟篷的Spider版也不過是940kg,比以輕量聞名的Lotus Elise還要輕!縱使只配上Giulietta的240匹1.8公升Turbo引擎及6前速雙離合器波箱,0-100km/h也同樣是4.5秒,只比718 Boxster S慢0.1秒,但超輕及超高剛性車架的操控感與別不同,還有6.8L/100km低耗油之利,每公里油費可低至$1.2有找。優美車身線條及外露碳纖車架,注目度又遠比Boxster高。以其80多萬的易手價,無論在外形、性能、駕駛樂趣及投資價值上都極高性能比。

 

規格表

製造/出牌年份:2016/2017首數/里數:0字牌簿/約11,090km牌費:至2021年3月5日引擎:1,742c.c.直四Turbo馬力:240bhp/6,000rpm扭力:350Nm/2,100-3,750rpm傳動:6前速TCT雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價:$1,280,000起易手價:$798,000查詢:Auto Elite (6377 7148)


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