被譽為日本國寶的新生代Honda NSX，2.9秒0-100km/h加速比Ferrari、Lamborghini及McLaren等對手有過之而無不及，於美國Performance Manufacturing Center每日生產不足10台亦夠矜貴。而且推出4年後易手價跌幅比歐洲對手更甚，吸引力相對提高。如這台新車價達425萬的2016年0首行貨NSX Premium Sport Version頂級版，就開出創新低價268萬。
市場最平頂級版
雖然新NSX已推出4年，但因設計前衛，加上街上難得一見，今天駕出來仍如新推出時驚艷。當年代理引入時新車價由385萬起，但這款追加了全線碳纖包圍、尾翼、引擎艙蓋、中控台及軚盤裝飾、碳陶煞車碟、Alcantara麖皮內籠及鋁合金腳踏等的Premium Sport Version就高達425萬，而且初期配額不足5部，本地屬稀有品種。當時也有極少量水貨引入，但新車價也需約400萬。所以無論是行貨或水貨，NSX的易手盤一向非常少有，不過也難逃跌價命運，今年已開始跌穿300萬關口，如今這個268萬的2016年0首盤更創新低價，而且屬行貨身份，底細及維修紀錄清晰，而且因2019年才出牌，約3,420km里數極低，狀態幾乎找不出跟全新車的分別，可說是史上最抵玩的NSX易手盤。
跨國高科技戰車
新NSX之所以價格高昂，全因屬Honda日本與美國分部共同研發的高科技結精。超輕量化車架採用創新的高拉力鋼、鋁合金、碳纖維及複合物料混合而成，鋁合金車身用上新型的SMC技術製作。動力更用上如歐洲旗艦supercar般的hybrid系統，除有507匹3.5公升V6 Twin Turbo中置引擎驅動後輪，更在左右前輪及引擎與波箱之間加入3個電摩打，形成SH-AWD四驅系統，總輸出達到581匹及65.9kgm，配合ZF製的9前速雙離合器波箱， 0-100km/h只需2.9秒，比同期的LP 610-4快0.3秒、比488 GTB及650S都要快0.1秒。而且NSX還具備hybrid車的慳油優點，IDS駕駛模式除有Sport、Sport+及Track外，還有以摩打作主力的Quiet模式，耗油只需12.4km/L，每公里油費可低至約$1.3，日常用的舒適性亦屬同級最高。
規格表
製造/出牌年份：2016/2019
首數/里數：0字牌簿/約3,420km
牌費：至6月17日
引擎：3,492c.c. V6 Twin Turbo配三電動馬達
總馬力：581ps
總扭力：65.9kgm
傳動：9前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$4,250,000
易手價：$2,680,000
查詢：恆星汽車(9484 1865)
被譽為日本國寶的新生代Honda NSX，2.9秒0-100km/h加速比Ferrari、Lamborghini及McLaren等對手有過之而無不及，於美國Performance Manufacturing Center每日生產不足10台亦夠矜貴。而且推出4年後易手價跌幅比歐洲對手更甚，吸引力相對提高。如這台新車價達425萬的2016年0首行貨NSX Premium Sport Version頂級版，就開出創新低價268萬。
市場最平頂級版
雖然新NSX已推出4年，但因設計前衛，加上街上難得一見，今天駕出來仍如新推出時驚艷。當年代理引入時新車價由385萬起，但這款追加了全線碳纖包圍、尾翼、引擎艙蓋、中控台及軚盤裝飾、碳陶煞車碟、Alcantara麖皮內籠及鋁合金腳踏等的Premium Sport Version就高達425萬，而且初期配額不足5部，本地屬稀有品種。當時也有極少量水貨引入，但新車價也需約400萬。所以無論是行貨或水貨，NSX的易手盤一向非常少有，不過也難逃跌價命運，今年已開始跌穿300萬關口，如今這個268萬的2016年0首盤更創新低價，而且屬行貨身份，底細及維修紀錄清晰，而且因2019年才出牌，約3,420km里數極低，狀態幾乎找不出跟全新車的分別，可說是史上最抵玩的NSX易手盤。
跨國高科技戰車
新NSX之所以價格高昂，全因屬Honda日本與美國分部共同研發的高科技結精。超輕量化車架採用創新的高拉力鋼、鋁合金、碳纖維及複合物料混合而成，鋁合金車身用上新型的SMC技術製作。動力更用上如歐洲旗艦supercar般的hybrid系統，除有507匹3.5公升V6 Twin Turbo中置引擎驅動後輪，更在左右前輪及引擎與波箱之間加入3個電摩打，形成SH-AWD四驅系統，總輸出達到581匹及65.9kgm，配合ZF製的9前速雙離合器波箱， 0-100km/h只需2.9秒，比同期的LP 610-4快0.3秒、比488 GTB及650S都要快0.1秒。而且NSX還具備hybrid車的慳油優點，IDS駕駛模式除有Sport、Sport+及Track外，還有以摩打作主力的Quiet模式，耗油只需12.4km/L，每公里油費可低至約$1.3，日常用的舒適性亦屬同級最高。
規格表
製造/出牌年份：2016/2019首數/里數：0字牌簿/約3,420km牌費：至6月17日引擎：3,492c.c. V6 Twin Turbo配三電動馬達總馬力：581ps總扭力：65.9kgm傳動：9前速雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$4,250,000易手價：$2,680,000查詢：恆星汽車(9484 1865)
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