現行第5代M-Benz最主打的E-Class房車已推出4年，加上facelift版上月剛公佈，易手價已大幅下跌至新車價6折水平，車齡不高又夠抵玩，實是入市好時機。如以平價為大題，當然揀年份較早的E200入門型號，這個2016年製、2017年出牌的仁孚行易手部E200 0首盤，不單屬於高半級的Exclusive版，里數約31,770km，內外如新，都只售$368,000。
代理優質盤
大熱的E200房車易手盤充足，由2016至2019年都有，易手價低至33萬起標，但年份較新車盤仍需四、五十萬，其實內外都沒分別，只是年份新兩、三年，里數少一、兩萬公里，如要求經濟就似乎沒必要多付十多廿萬易手價買新年份車盤了。不過需留意的是E200也有分約56萬的Avantgarde及62萬的Exclusive版本，後者除今代最吸引的12.3吋屏幕、64色氣氛燈及觸控式軚盤遙控等，還會升級配上Nappa高級皮革內籠，並設有天窗、免匙系統及導航等高級設備，選購時就要比較不同車盤的設備多寡了。這部仁孚行易手部的E200就正屬Exclusive版，雖然開價$368,000比2016年最平的車盤貴兩、三萬，但不單屬高級版本，還經過150項原廠檢測及有1年保用，已值回票價。加上2017年才出牌，約31,770km里數合理，內外狀態超過9成新，在同年份車盤中屬優質盤，相對上更加抵玩。
至於性能方面，其實E200跟E250及E300同樣配上2.0公升Turbo引擎及9前速波箱，只是輸出調校成184匹及300Nm，但0-100km/h也只需7.7秒，而且5.9L/100km屬汽油型號中最低，每公里油費可低至約$1，代步用一流。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017
首數/里數：0字牌簿/約31,770km
引擎：1,991c.c.直四Turbo
馬力：184hp/5,500rpm
扭力：300Nm/1,200-4,000rpm
傳動：9前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$615,000
易手價：$368,000
查詢：仁孚行易手部（2389 6102）
現行第5代M-Benz最主打的E-Class房車已推出4年，加上facelift版上月剛公佈，易手價已大幅下跌至新車價6折水平，車齡不高又夠抵玩，實是入市好時機。如以平價為大題，當然揀年份較早的E200入門型號，這個2016年製、2017年出牌的仁孚行易手部E200 0首盤，不單屬於高半級的Exclusive版，里數約31,770km，內外如新，都只售$368,000。
代理優質盤
大熱的E200房車易手盤充足，由2016至2019年都有，易手價低至33萬起標，但年份較新車盤仍需四、五十萬，其實內外都沒分別，只是年份新兩、三年，里數少一、兩萬公里，如要求經濟就似乎沒必要多付十多廿萬易手價買新年份車盤了。不過需留意的是E200也有分約56萬的Avantgarde及62萬的Exclusive版本，後者除今代最吸引的12.3吋屏幕、64色氣氛燈及觸控式軚盤遙控等，還會升級配上Nappa高級皮革內籠，並設有天窗、免匙系統及導航等高級設備，選購時就要比較不同車盤的設備多寡了。這部仁孚行易手部的E200就正屬Exclusive版，雖然開價$368,000比2016年最平的車盤貴兩、三萬，但不單屬高級版本，還經過150項原廠檢測及有1年保用，已值回票價。加上2017年才出牌，約31,770km里數合理，內外狀態超過9成新，在同年份車盤中屬優質盤，相對上更加抵玩。
至於性能方面，其實E200跟E250及E300同樣配上2.0公升Turbo引擎及9前速波箱，只是輸出調校成184匹及300Nm，但0-100km/h也只需7.7秒，而且5.9L/100km屬汽油型號中最低，每公里油費可低至約$1，代步用一流。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017首數/里數：0字牌簿/約31,770km引擎：1,991c.c.直四Turbo馬力：184hp/5,500rpm 扭力：300Nm/1,200-4,000rpm 傳動：9前速自動波箱、附+/-模式當年新車價：$615,000易手價：$368,000查詢：仁孚行易手部（2389 6102）
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