輸港的上代BMW X5型號由3.0公升起標，不少易手買家都會擔心油費貴。其實廠方也曾引入過極少量的Plug-in Hybrid版本X5 XDrive40e，不單採用2.0公升Turbo引擎，更有電摩打輔助，甚至可以純電動達31km！這個由廠方易手部放出的2016年0首盤開價$508,000也只是跟普通汽油版差不多，絕對是搶手貨。
6毫子一公里
早前大家都將上代X5的焦點放在絕種的X5 xDrive30d柴油私家車型號上，一度掀起炒價潮。縱使現時炒風已完，柴油版易手價依然比汽油版貴，在易手價愈來愈平的情況下不算抵玩。
其實純粹想慳油錢的話，Plug-in Hybrid版X5 XDrive40e比柴油版更慳，因採用BMW Plug-in Hybrid車系的招牌245匹2.0公升Turbo引擎配115匹電摩打，牌費比其他型號平之餘，總輸出313匹及450Nm比X5 xDrive35i汽油版更大，配合8前速Steptronic波箱，0-100km/h只需6.8秒。但耗油卻可低至3.3L/100km，每公里油費可低於$0.6，還有純電動功能，充電2.45至5小時可零耗油行走達31km。只是廠方沒有大肆宣傳，近90萬的新車價又貴十多萬，而且因充電池設於後軸之上，無法追加第3排座椅option，所以被冷落而已
最抵玩型號
若然5座位已夠用，X5 XDrive40e實在極之抵玩，雖易手盤稀少難以定出平均價，但這個信心保證的BMW易手部2016年0首盤只售$508,000，易手價跟同年份的X5 xDrive35i汽油版無甚分別，亦比X5 xDrive30d柴油版便宜。
在裝備方面，X5 XDrive40e比其他X5型號有過而之無不及，除天幕頂、電動記憶駕駛席、雙區恆溫冷氣、氣氛燈及後波鏡頭等基本設備外，iDrive屏幕已由6.5吋升級為10.25吋，並已內置導航。而且駕駛模式不單有傳統的ECO PRO、Comfort及Sport，還多出了專用的eDrive混能系統按鈕，可選擇AUTO eDrive、MAX eDrive及SAVE Battery模式，玩法更加多元化。此外，因此車4年來的里數只有約33,550km，相信充電池及電動系統的損耗仍非常低，加上經廠方驗證，平玩Plug-in Hybrid車也無後顧之憂。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：0字牌簿/約33,550km
引擎：1,997c.c.直四Turbo
馬力：313hp/3,200-6,100rpm
扭力：450Nm/1,800-3,800rpm
傳動：8前速Steptronic自動波箱
當年新車價：$893,355
易手價：$508,000
查詢：BMW Premium Selection（3129 9099）
輸港的上代BMW X5型號由3.0公升起標，不少易手買家都會擔心油費貴。其實廠方也曾引入過極少量的Plug-in Hybrid版本X5 XDrive40e，不單採用2.0公升Turbo引擎，更有電摩打輔助，甚至可以純電動達31km！這個由廠方易手部放出的2016年0首盤開價$508,000也只是跟普通汽油版差不多，絕對是搶手貨。
6毫子一公里
早前大家都將上代X5的焦點放在絕種的X5 xDrive30d柴油私家車型號上，一度掀起炒價潮。縱使現時炒風已完，柴油版易手價依然比汽油版貴，在易手價愈來愈平的情況下不算抵玩。
其實純粹想慳油錢的話，Plug-in Hybrid版X5 XDrive40e比柴油版更慳，因採用BMW Plug-in Hybrid車系的招牌245匹2.0公升Turbo引擎配115匹電摩打，牌費比其他型號平之餘，總輸出313匹及450Nm比X5 xDrive35i汽油版更大，配合8前速Steptronic波箱，0-100km/h只需6.8秒。但耗油卻可低至3.3L/100km，每公里油費可低於$0.6，還有純電動功能，充電2.45至5小時可零耗油行走達31km。只是廠方沒有大肆宣傳，近90萬的新車價又貴十多萬，而且因充電池設於後軸之上，無法追加第3排座椅option，所以被冷落而已
最抵玩型號
若然5座位已夠用，X5 XDrive40e實在極之抵玩，雖易手盤稀少難以定出平均價，但這個信心保證的BMW易手部2016年0首盤只售$508,000，易手價跟同年份的X5 xDrive35i汽油版無甚分別，亦比X5 xDrive30d柴油版便宜。
在裝備方面，X5 XDrive40e比其他X5型號有過而之無不及，除天幕頂、電動記憶駕駛席、雙區恆溫冷氣、氣氛燈及後波鏡頭等基本設備外，iDrive屏幕已由6.5吋升級為10.25吋，並已內置導航。而且駕駛模式不單有傳統的ECO PRO、Comfort及Sport，還多出了專用的eDrive混能系統按鈕，可選擇AUTO eDrive、MAX eDrive及SAVE Battery模式，玩法更加多元化。此外，因此車4年來的里數只有約33,550km，相信充電池及電動系統的損耗仍非常低，加上經廠方驗證，平玩Plug-in Hybrid車也無後顧之憂。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016首數/里數：0字牌簿/約33,550km引擎：1,997c.c.直四Turbo馬力：313hp/3,200-6,100rpm扭力：450Nm/1,800-3,800rpm傳動：8前速Steptronic自動波箱當年新車價：$893,355易手價：$508,000查詢：BMW Premium Selection（3129 9099）
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