2014年開始推出的Macan已成最易入門的Porsche，去年facelift後前期版易手價進一步下跌，上車就更輕易。不過此車系亦屬Porsche中最多人「粗用」的車款，有要求者宜選高質盤。這台2016年製、2017年出牌的0首Macan便屬少有新年份車盤，內外狀態都極之接近新車，還加了大量實用option，開價$548,000也合情合理。
接近新車質素
雖然Macan有基本、S、GTS及Turbo型號，但身為入門車系，大部分人都會揀基本型號，不單價錢較平，配上2.0公升Turbo引擎牌費平亦更慳油，7.2L/100km耗油，每公里油費可低至約$1.2，亦跟其他型號一樣配上7前速雙離合器波箱及四驅系統，6.9秒0-100km/h表現夠強勁。特別車系已推出6年，已非炫耀之用，主要用作有體面的腳車，所以基本型號在易手市場較多人追捧。現時2019年前的前期版Macan易手價約為40至75萬，而當年新車價貴12萬的Macan S易手價通常只貴5萬，可見基本型號的保值能力較高。但從差距極大的易手價可知車盤質素極為參差，選擇優質盤為佳。此2016年製、2017年出牌的Macan便保持0首，而且狀態實在非常新淨，連最易殘舊的半皮半麖皮座椅都能保持9成新。而且已追加了天幕頂、後座冷氣連USB充電插、新款觸控屏幕、泊車鏡頭及19吋軨等超過10萬option，開價$548,000亦已低於市場中位價，絕對值得考慮。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017
首數：0字牌簿
引擎：1,984c.c.直四Turbo
馬力：252hp/5,000-6,800rpm
扭力：370Nm/1,500-4,500rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$689,000
易手價：$548,000
查詢：盈焯汽車（9488 3002）
2014年開始推出的Macan已成最易入門的Porsche，去年facelift後前期版易手價進一步下跌，上車就更輕易。不過此車系亦屬Porsche中最多人「粗用」的車款，有要求者宜選高質盤。這台2016年製、2017年出牌的0首Macan便屬少有新年份車盤，內外狀態都極之接近新車，還加了大量實用option，開價$548,000也合情合理。
接近新車質素
雖然Macan有基本、S、GTS及Turbo型號，但身為入門車系，大部分人都會揀基本型號，不單價錢較平，配上2.0公升Turbo引擎牌費平亦更慳油，7.2L/100km耗油，每公里油費可低至約$1.2，亦跟其他型號一樣配上7前速雙離合器波箱及四驅系統，6.9秒0-100km/h表現夠強勁。特別車系已推出6年，已非炫耀之用，主要用作有體面的腳車，所以基本型號在易手市場較多人追捧。現時2019年前的前期版Macan易手價約為40至75萬，而當年新車價貴12萬的Macan S易手價通常只貴5萬，可見基本型號的保值能力較高。但從差距極大的易手價可知車盤質素極為參差，選擇優質盤為佳。此2016年製、2017年出牌的Macan便保持0首，而且狀態實在非常新淨，連最易殘舊的半皮半麖皮座椅都能保持9成新。而且已追加了天幕頂、後座冷氣連USB充電插、新款觸控屏幕、泊車鏡頭及19吋軨等超過10萬option，開價$548,000亦已低於市場中位價，絕對值得考慮。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017首數：0字牌簿引擎：1,984c.c.直四Turbo 馬力：252hp/5,000-6,800rpm扭力：370Nm/1,500-4,500rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式 當年新車價：$689,000易手價：$548,000 查詢：盈焯汽車（9488 3002）
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