不少supercar車迷都抱怨McLaren重投量產車市場後，型號推出得太快，訂車後往往還未等到交車已有加強版登場，花上數百萬都享受不到駕最新款的虛榮感，易手價又跌得快。不過經過幾年「教訓」後，識玩的車迷已學懂非特別版不買的道理。雖然McLaren的特別版絕不易買到，但必屬車系中最強，甚至可有炒賣價值。
去年就有最新的600LT上市，限量生產1年夠矜貴，2.9秒0-100km/h跟675LT相同，基本版只需400萬有找。然而香港配額當然即時售罄，難得現時仍有一台未出牌的2019年600LT現貨放售，絕對不能錯過。
極端飛天死氣喉
經過數年密集式出新車，McLaren的設計開始定形，變化已不太大，而且Sports、Super及Ultimate三個series已確立，現時買新車款都不會太快被淘汰。但要罕有、強勁又保值，仍是選特別版為佳。不過Ultimate series如P1及Senna一般車迷難以買到，炒價亦誇張，選購Longtail「LT」特別版會比較容易。可惜2016年推出限量500台的Super series 675LT新車價也接近600萬，現時易手價也接近500萬。
還幸2018年廠方也為Sports series推出了600LT，雖然並非限量生產，但只會由2018年10月開始生產一年，以McLaren的產能，相信也只能造數百，同樣彌足珍貴。縱使600LT以570S為基礎開發，但大量運用了Senna的設計，不單一身擾流更賽車化，最誇張是將鈦金屬排氣喉搬到後引擎艙之上的設計，與別不同的極端外形已值回票價。
未出牌option多
作為神級的F1 GTR Longtail後代，600LT在性能上也絕不欺場，3.8公升V8 Twin-Turbo引擎由570S的570匹推升至600匹，620Nm扭力增加了20Nm。不過最厲害的還是輕量化工程令車重輕了96.4kg，1,247kg車重成為McLaren的特強版中最輕的一員。所以縱使輸出不及675匹的675LT，0-100km/h也可達到相同的2.9秒。當年香港公佈的600LT行貨基本新車價為$3,729,000，然而另有超過100萬的option需另外選配，此車就追加了全套碳纖擾流、啞黑軨、橙色煞車卡鉗、McLaren Designer麖皮內籠、麖皮軚盤、碳纖車廂裝飾及跟Senna相同的碳纖賽車桶櫈等數十萬的option，完全表現出600LT的賽車化精髓，而且里數只有約600km，稱得上是收藏級狀態，亦具有投資價值。更重要是如此車出牌打稅後的新車價必然超過400萬，但此2019年製車盤卻仍未出牌，買入價可平一大截，如需運到其他地方使用或純粹收藏，就慳一大筆了。
規格表
製造/出牌年份：2019/未出牌
首數/里數：未出牌/約600km
引擎：3,799c.c. V8 Twin-Turbo
馬力：600ps/7,500rpm
扭力：620Nm/5,500rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
售價：ASK
查詢：恆星汽車（9484 1865）
不少supercar車迷都抱怨McLaren重投量產車市場後，型號推出得太快，訂車後往往還未等到交車已有加強版登場，花上數百萬都享受不到駕最新款的虛榮感，易手價又跌得快。不過經過幾年「教訓」後，識玩的車迷已學懂非特別版不買的道理。雖然McLaren的特別版絕不易買到，但必屬車系中最強，甚至可有炒賣價值。
去年就有最新的600LT上市，限量生產1年夠矜貴，2.9秒0-100km/h跟675LT相同，基本版只需400萬有找。然而香港配額當然即時售罄，難得現時仍有一台未出牌的2019年600LT現貨放售，絕對不能錯過。
極端飛天死氣喉
經過數年密集式出新車，McLaren的設計開始定形，變化已不太大，而且Sports、Super及Ultimate三個series已確立，現時買新車款都不會太快被淘汰。但要罕有、強勁又保值，仍是選特別版為佳。不過Ultimate series如P1及Senna一般車迷難以買到，炒價亦誇張，選購Longtail「LT」特別版會比較容易。可惜2016年推出限量500台的Super series 675LT新車價也接近600萬，現時易手價也接近500萬。
還幸2018年廠方也為Sports series推出了600LT，雖然並非限量生產，但只會由2018年10月開始生產一年，以McLaren的產能，相信也只能造數百，同樣彌足珍貴。縱使600LT以570S為基礎開發，但大量運用了Senna的設計，不單一身擾流更賽車化，最誇張是將鈦金屬排氣喉搬到後引擎艙之上的設計，與別不同的極端外形已值回票價。
未出牌option多
作為神級的F1 GTR Longtail後代，600LT在性能上也絕不欺場，3.8公升V8 Twin-Turbo引擎由570S的570匹推升至600匹，620Nm扭力增加了20Nm。不過最厲害的還是輕量化工程令車重輕了96.4kg，1,247kg車重成為McLaren的特強版中最輕的一員。所以縱使輸出不及675匹的675LT，0-100km/h也可達到相同的2.9秒。當年香港公佈的600LT行貨基本新車價為$3,729,000，然而另有超過100萬的option需另外選配，此車就追加了全套碳纖擾流、啞黑軨、橙色煞車卡鉗、McLaren Designer麖皮內籠、麖皮軚盤、碳纖車廂裝飾及跟Senna相同的碳纖賽車桶櫈等數十萬的option，完全表現出600LT的賽車化精髓，而且里數只有約600km，稱得上是收藏級狀態，亦具有投資價值。更重要是如此車出牌打稅後的新車價必然超過400萬，但此2019年製車盤卻仍未出牌，買入價可平一大截，如需運到其他地方使用或純粹收藏，就慳一大筆了。
規格表
製造/出牌年份：2019/未出牌
首數/里數：未出牌/約600km
引擎：3,799c.c. V8 Twin-Turbo
馬力：600ps/7,500rpm
扭力：620Nm/5,500rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
售價：ASK
查詢：恆星汽車（9484 1865）
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