雖然sports sedan大熱，但大部分人接觸到的只屬入門級別如M3或C63等，流通量大，5百多匹的實力跟傳統supercar亦有距離。其實天外有天，各廠都有為高一級的四門房車推出終極版本，其中最大馬力的首推612匹的Mercedes-AMG E63 S。不過近180萬新車價已經嚇人，還要加多數十萬option才見得人，埋單動輒200萬。所以縱使推出2年，街上仍非常罕見。
近期就終於開始有少量E63 S的易手盤出現，價錢已有數十萬拆讓。就如這個2017年製、2019年出牌的0首盤，只行約4,000km，內外如新，還有不少吸引option，也只開價163萬。
少有低咪option多
縱使今代M-Benz C、E、S三大房車系列採用相近的外形設計，但E-Class卻是最遲推出的一款，頂級的E63於2017年才上市，車系亦未到facelift年期，仍屬現行最新款。跟C63一樣，E63也有分普通版及S特強版，而香港就只引入了最強的E63 S 4MATIC+型號。此外，$1,798,000的新車價其實只屬基本，很多設備都需另加option，牌簿價往往超過200萬，所以早前有部分多option的易手盤都開價170萬以上。至於此車就追加了AMG Night package鋼琴黑飾件及尾喉、AMG Performance輕量化桶形座椅、Burmester頂級3D音響、AMG可變排氣系統及陶瓷煞車碟等。再加上IWC行針時鐘、雙12.3吋屏幕表板、64色氣氛燈、雙天窗、導航及前方障礙物監測系統等設備，無論豪華度、操控性及舒適性等在自駕類型的房車而言已達頂級水平。而且此2017年車於2019年才出牌，里數少有地低至約4,000km，開價163萬也屬合理。
全廠第三暴力房
力量絕對是E63 S 4MATIC+的最大賣點之一，因其配上近年AMG主力的4.0公升V8 Bi-Turbo引擎，輸出達到612匹及850kgm。在M-Benz的四門車中，僅次於配上630匹6.0公升V12 Bi-Turbo引擎的400萬S65及將此V8引擎調校至639匹的300萬AMG GT 4-Door Coupe。不過前者屬奢華房車；後者的實用性又難跟傳統房相比，最重要是車價貴50%以上，所以E63 S 4MATIC+不單實力超凡，性價比也很高。
在操控性方面，E63 S 4MATIC+也秉承M-Benz的安全特點，在強大馬力下配上四驅系統，而且經過特別調校，比常見的4MATIC四驅版多出「+」，代表前驅只會在必要時出手相助，主要仍維持後驅車的靈活操控性。而且引擎、波箱、懸掛、排氣及循跡系統都可獨立調校，還配有少見的「Race」及「Drift」模式，配合9前速MCT濕式多片型離合器波箱，0-100km/h也只需3.4秒，快之餘亦非常好玩。耗油還可低至8.8l/100km，每公里油費可低至約$1.5，代步用亦夠慳。
Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ 規格表
製造/出牌年份：2017/2019
首數/里數：0字牌簿/約4,000km
引擎：3,982c.c. V8 Bi-turbo
馬力：612hp/5,750-6,500rpm
扭力：850Nm/2,500-4,500rpm
傳動：9前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,798,000
易手價：$1,630,000
查詢：新創意汽車（9492 5566）
雖然sports sedan大熱，但大部分人接觸到的只屬入門級別如M3或C63等，流通量大，5百多匹的實力跟傳統supercar亦有距離。其實天外有天，各廠都有為高一級的四門房車推出終極版本，其中最大馬力的首推612匹的Mercedes-AMG E63 S。不過近180萬新車價已經嚇人，還要加多數十萬option才見得人，埋單動輒200萬。所以縱使推出2年，街上仍非常罕見。
近期就終於開始有少量E63 S的易手盤出現，價錢已有數十萬拆讓。就如這個2017年製、2019年出牌的0首盤，只行約4,000km，內外如新，還有不少吸引option，也只開價163萬。
少有低咪option多
縱使今代M-Benz C、E、S三大房車系列採用相近的外形設計，但E-Class卻是最遲推出的一款，頂級的E63於2017年才上市，車系亦未到facelift年期，仍屬現行最新款。跟C63一樣，E63也有分普通版及S特強版，而香港就只引入了最強的E63 S 4MATIC+型號。此外，$1,798,000的新車價其實只屬基本，很多設備都需另加option，牌簿價往往超過200萬，所以早前有部分多option的易手盤都開價170萬以上。至於此車就追加了AMG Night package鋼琴黑飾件及尾喉、AMG Performance輕量化桶形座椅、Burmester頂級3D音響、AMG可變排氣系統及陶瓷煞車碟等。再加上IWC行針時鐘、雙12.3吋屏幕表板、64色氣氛燈、雙天窗、導航及前方障礙物監測系統等設備，無論豪華度、操控性及舒適性等在自駕類型的房車而言已達頂級水平。而且此2017年車於2019年才出牌，里數少有地低至約4,000km，開價163萬也屬合理。
全廠第三暴力房
力量絕對是E63 S 4MATIC+的最大賣點之一，因其配上近年AMG主力的4.0公升V8 Bi-Turbo引擎，輸出達到612匹及850kgm。在M-Benz的四門車中，僅次於配上630匹6.0公升V12 Bi-Turbo引擎的400萬S65及將此V8引擎調校至639匹的300萬AMG GT 4-Door Coupe。不過前者屬奢華房車；後者的實用性又難跟傳統房相比，最重要是車價貴50%以上，所以E63 S 4MATIC+不單實力超凡，性價比也很高。
在操控性方面，E63 S 4MATIC+也秉承M-Benz的安全特點，在強大馬力下配上四驅系統，而且經過特別調校，比常見的4MATIC四驅版多出「+」，代表前驅只會在必要時出手相助，主要仍維持後驅車的靈活操控性。而且引擎、波箱、懸掛、排氣及循跡系統都可獨立調校，還配有少見的「Race」及「Drift」模式，配合9前速MCT濕式多片型離合器波箱，0-100km/h也只需3.4秒，快之餘亦非常好玩。耗油還可低至8.8l/100km，每公里油費可低至約$1.5，代步用亦夠慳。
Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ 規格表
製造/出牌年份：2017/2019
首數/里數：0字牌簿/約4,000km
引擎：3,982c.c. V8 Bi-turbo
馬力：612hp/5,750-6,500rpm
扭力：850Nm/2,500-4,500rpm
傳動：9前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,798,000
易手價：$1,630,000
查詢：新創意汽車（9492 5566）
上一則 下一則
