雖然Alfa代理已再沒引入新車，但2017年大改革的新世代Alfa車款實在吸引，所以當年也有少量水貨引入。經過2年時間，這批罕有車種陸續開始有易手盤出現，價錢亦稍有回落，而且大多質素出色，如玩厭德國車的朋友，大可考慮試試注入強烈Ferrari元素的新Alfa。
其中最高性能的代表，首推重生的Giulia暴力房跑車系頂級Quadrifoglio四葉草型號，賽車化外形非常兇狠，源自Ferrari的510匹引擎面對AMG或M Power車款都毫無懼色。而且這個只行約4,561km的2017年0首盤也只開價$928,000，比同年份的C63 S或M3 Competition易手車都要便宜。
罕有意大利房跑
雖說Giulia Quadrifoglio的易手盤開始增加，但市場上其實都只有5、6個，在街上仍是非常罕見。放盤9成9屬2017年車，不是紅色就是黑色，但以Giulia Quadrifoglio較為肌肉感的車形，黑色會較受歡迎。價錢方面，因易手盤增加，已由年初近100萬回落至約90萬，視乎質素而定。今次這個易手盤便是典型的高質選擇，2年來仍是0首，只行約4,561km，由外至內都幾乎找不出跟新車的分別，開價$928,000亦屬合理。
身為過百萬房跑的Giulia Quadrifoglio在設備上亦交足功課，外有自動開合頭泵把進氣口、碳纖頭?、賽車化擾流及19吋軨；內有皮革配?皮內籠、8.8吋觸控屏幕、碳纖裝飾、harman/Kardon音響、電暖記憶前座、後波鏡頭、電子避震、障礙物及轉線偵測系統等，高級程度絕不下於德國對手。
Ferrari加持圈速王
新世代Giulia Quadrifoglio最強之處是全新的2.9公升V6 Twin-Turbo引擎由California T的F154型3.9公升V8 Twin-Turbo引擎改良而成，510匹馬力跟最暴力的C63 S睇齊，而且車身只有1,524kg，比M3 Competition還要輕，配合8前速+/-波箱純以後輪驅動，0-100km/h只需3.9秒，不單直路加速比C63 S及M3 Competition更快，廠方在操控上亦下過苦功。除D.N.A系統多出Race駕駛模式，後差速更能將100%扭力自動分配至左或右後輪，前6-pot、後4-pot卡鉗制動系統更如supercar般設有獨立手掣卡鉗，絕非單靠輸出吸引買家，實際上2015年在Nurburgring賽道亦創下7分32秒的四門車最快圈速紀錄，並保持長達3年，直至去年才被300萬身價的Mercedes-AMG GT 63 S及限量300台的Jaguar XE SV Project 8打破，可見戰鬥力及性價比有多高。
規格表
製造/出牌年份：2017/2017
首數/里數：0字牌簿/約4,561km
引擎：2,891c.c.V6 twin turbo
馬力：510hp/6,500rpm
扭力：600Nm/2,500rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：約$1,380,000
易手價：$928,000
查詢：世準車行 (9021 8842)
雖然Alfa代理已再沒引入新車，但2017年大改革的新世代Alfa車款實在吸引，所以當年也有少量水貨引入。經過2年時間，這批罕有車種陸續開始有易手盤出現，價錢亦稍有回落，而且大多質素出色，如玩厭德國車的朋友，大可考慮試試注入強烈Ferrari元素的新Alfa。
其中最高性能的代表，首推重生的Giulia暴力房跑車系頂級Quadrifoglio四葉草型號，賽車化外形非常兇狠，源自Ferrari的510匹引擎面對AMG或M Power車款都毫無懼色。而且這個只行約4,561km的2017年0首盤也只開價$928,000，比同年份的C63 S或M3 Competition易手車都要便宜。
罕有意大利房跑
雖說Giulia Quadrifoglio的易手盤開始增加，但市場上其實都只有5、6個，在街上仍是非常罕見。放盤9成9屬2017年車，不是紅色就是黑色，但以Giulia Quadrifoglio較為肌肉感的車形，黑色會較受歡迎。價錢方面，因易手盤增加，已由年初近100萬回落至約90萬，視乎質素而定。今次這個易手盤便是典型的高質選擇，2年來仍是0首，只行約4,561km，由外至內都幾乎找不出跟新車的分別，開價$928,000亦屬合理。
身為過百萬房跑的Giulia Quadrifoglio在設備上亦交足功課，外有自動開合頭泵把進氣口、碳纖頭?、賽車化擾流及19吋軨；內有皮革配?皮內籠、8.8吋觸控屏幕、碳纖裝飾、harman/Kardon音響、電暖記憶前座、後波鏡頭、電子避震、障礙物及轉線偵測系統等，高級程度絕不下於德國對手。
Ferrari加持圈速王
新世代Giulia Quadrifoglio最強之處是全新的2.9公升V6 Twin-Turbo引擎由California T的F154型3.9公升V8 Twin-Turbo引擎改良而成，510匹馬力跟最暴力的C63 S睇齊，而且車身只有1,524kg，比M3 Competition還要輕，配合8前速+/-波箱純以後輪驅動，0-100km/h只需3.9秒，不單直路加速比C63 S及M3 Competition更快，廠方在操控上亦下過苦功。除D.N.A系統多出Race駕駛模式，後差速更能將100%扭力自動分配至左或右後輪，前6-pot、後4-pot卡鉗制動系統更如supercar般設有獨立手掣卡鉗，絕非單靠輸出吸引買家，實際上2015年在Nurburgring賽道亦創下7分32秒的四門車最快圈速紀錄，並保持長達3年，直至去年才被300萬身價的Mercedes-AMG GT 63 S及限量300台的Jaguar XE SV Project 8打破，可見戰鬥力及性價比有多高。
規格表
製造/出牌年份：2017/2017
首數/里數：0字牌簿/約4,561km
引擎：2,891c.c.V6 twin turbo
馬力：510hp/6,500rpm
扭力：600Nm/2,500rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：約$1,380,000
易手價：$928,000
查詢：世準車行 (9021 8842)
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