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抵坐尾期四驅7座 Nissan X-Trail Plus 2019-10-19


想買七座SUV,歐洲車嫌貴,又未接受到韓國車,其實日本車廠都有少數抵玩之作,2014年到港的第3代Nissan X-Trail便是其中之一。約30萬新車價已可擁有中級歐洲車裝備,外形亦比韓國對手順眼得多,所以一直得到實用型用家垂青,稍稍地維持穩定銷量,2017年facelift後受歡迎程度依然不減。

故此,X-Trail在易手市場中也有不俗承接力,最早期的2014年車盤仍可叫價約16萬,不過2017年facelift版易手盤的減幅其實亦同樣吸引,想買年份新幾年、外形更有新鮮感的易手盤,也不過是多付5萬左右,就如這台2017年的0首X-Trail Plus中級版,就只開價$228,000,相信更能滿足有要求的用家。

 

7座SUV平霸

X-Trail的易手車有多抵玩?易手價只跟歐洲入門5座前驅SUV如Audi Q3等差不多,但卻屬中型7座四驅SUV,絕對稱得上抵食夾大件。當然也有比X-Trail更平的日本同級對手,如新車價相若的Mitsubishi Outlander,同年份易手車就比它平約5萬,但數年間易手價已暴跌至此,相信非穩陣派用家敢玩。所以想買又平又穩陣的易手7座SUV,除X-Trail外也可說是別無他選。此外,X-Trail的易手盤也頗多選擇,由初推出的2014年到2018年盤都有供應。2017年之前的前期版約由16至18萬;而2017年之後的facelift版則由20至25萬,兩者價錢差距不算大,視乎閣下需要。Facelift版的優點是外形經過翻新,換上全LED頭尾燈、大型V-Motion鬼面罩、新款包圍、霧燈及平底?盤等,設計追上潮流。

 

Plus中級齊料版

X-Trail同年份易手盤的價錢差距,也跟版本有關,因X-Trail facelift後分為基本、Plus及Plus+三個版本,基本版只用手動絲絨座椅,較吸引的設備只有天幕頂。而此2017年的0首盤則屬新車價貴$25,000的Plus中級齊料版,已換上皮革內籠、電動前座、360度鏡頭、電動尾門、MOD車尾障礙物警示系統及19吋巨軨等,高級程度媲美歐洲對手。至於新車價再貴1萬的Plus+版本,就只不過多出了前方障礙物警佈及自動煞車系統,所以沒太多車主選購。

性能方面,X-Trail 2014年推出以來,2.0公升引擎、CVT波箱配四驅系統都沒改動過,輸出同是144匹及20.4kgm。當年推出時筆者就曾在富士山一帶試車,發覺其實際表現絕對比數字所顯示的出色,四驅及Chassis Control輔助系統亦比想像中的駕駛樂趣高。

 

規格表

製造/出牌年份:2017/2017

首數/里數:0字牌簿/約41,420km

引擎:1,997c.c.直四

馬力:144ps/6000rpm

扭力:20.4kgm/4400rpm

傳動:CVT無段變速自動波

當年新車價:$309,800起

易手價:$228,000

查詢:優質汽車(6498 9999)


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