隨著全新第4代BMW SUV代表X5去年尾到港，上代易手價已跌穿40萬，接近新車時半價的程度，有興趣的用家是入手時候了。因2013至2018年推出的第3代F15型X5屬少有「短命」的歐洲車，生產期只有5年，連facelift版都未有推出過，所以外形其實還未看厭，設備亦未被比下去，比其他同級SUV更抵玩。

可惜現時仍有大量未肯接受現實的上代X5 xDrive35iA車主，開出40多萬、甚至50萬的易手價。今次這個2014年製、2015年出牌的0首車盤，就是少有40萬有找的優質選擇。

最平入手也豪華

上代X5分為xDrive30d柴油入門型號、xDrive35iA及xDrive50iA汽油型號及頂級的X5 M，前三者另有新車價貴20萬的M Sport版本。但買得75萬起標的X5車主，不少都會憂心xDrive30d的柴油引擎會影響舒適性，不過xDrive50iA又高達117萬以上，所以最受歡迎的是xDrive35iA中級型號，故現易手盤最多，所以易手價比當年新車價更低的xDrive30d還要平幾萬。

現時上代X5 xDrive35iA的易手盤9成是2014或2015年車，里數通常都有約5萬公里，平均開價約41萬。今次這個車盤之所以能低至$398,000，主要因為里數有約78,450km，但難得0首狀態達9成新。而且天幕頂、電動記憶駕駛席、雙區恆溫冷氣及後波鏡頭等設備豐富。306匹3.0公升Turbo引擎亦比柴油版強勁，0-100km/h只需6.5秒。8.4L/100km耗油每公里油費可低至約$1.4也算慳油。

規格表

製造/出牌年份：2014/2015

首數/里數：0字牌簿/約78,450km

引擎：2,979c.c.直六Turbo

馬力：306hp/5, 800-6,400rpm

扭力：400Nm/1,200-5,000rpm

傳動：8前速Steptronic自動波箱

當年新車價：$753,000起

易手價：$398,000

查詢：金力汽車（9217 7268）