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BRABUS加持罕絕旅神 Mercedes-AMG C63 S Estate 2019-08-09


今代改名為Mercedes-AMG的C63大放異彩,配上源自GT旗艦跑車的4.0公升V8 Bi-Turbo引擎,還加推了高達510匹的C63 S強化版。然而市場上超過8成買家都會選購四門房車版,剩下的2成則為雙門Coupe版,在上市4年後在街上可謂司空見慣,獨特性不算高。

其實今代C63 S還有Estate旅行版及Cabriolet開篷版,更符合追求與別不同的車迷要求。可惜此2版本在易手市場中極之罕見,昔逢代理仁孚行易手部就出現了這台2017年的0首C63 S Estate,不單只行約12,850km,還追加了近30萬option,更配上了全身BRABUS碳纖包圍,相信已是全港獨一。

 

罕中之罕亦抵玩

今代C63的Estate版本身已少見,頂級C63 S型號就更加少。而且現時C63 S的易手盤有6成都是2015年剛上市時出車,2016年車則約有3成,2017年之後的車盤不足3個,所以今次這個2017年C63 S Estate車盤絕對是罕中之罕。另一方面,此車盤也比常見的C63 S齊料,除招牌的IWC時鐘、Burmester音響及天幕頂等奢華設備,亦額外加設AMG碳纖裝飾、Designo格紋皮革內籠、THERMOTRONIC頂級空調、後座窗簾、尾箱12V電插等,令新車價由$1,498,000跳升至$1,755,892。而且前車主另外換上了全套BRUSBUS碳纖擾流,估計全車總值已接近190萬,只用了約12,850km就以$1,398,000易手價出售,其實折讓跟普通C63 S房車易手盤相差無幾,縱使價格較高亦同樣抵玩。

 

同級最強之旅

現今只有傳統旅行車最強的Audi RS4 Avant可跟C63 S Estate一較高下。然而縱使最新一代RS4於去年尾才推出,也敵不過C63 S Estate,因其4.0公升V8 Bi-Turbo引擎輸出高達510匹及700Nm,已完勝RS4的450匹及600Nm,而且縱使純以後輪驅動,又身負更重型的奢華設備,0-100km/h也同樣是4.1秒。此外,C63 S Estate的操控設定也跟其他版本一樣多元化,引擎、波箱、懸掛及循跡均可獨立調校,此車更追加了option的Performance Exhaust System,可獨立調校排氣系統。而且駕駛模式多出了最激進的Race模式,前置引擎、後驅佈局亦會較四驅對手靈活。最後值得一提的是雖然C63 S去年已facelift,但性能完全沒變,只改動頭尾燈及鬼面罩設計,所以入手此車亦不會有過時感覺。

 

規格表

製造/出牌年份:2017/2017

首數/里數:0字牌簿/約12,850km

保用期:1年

引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo

馬力:510hp/5,500-6,250rpm

扭力:700Nm/1,750-4,500rpm

傳動:7前速MCT雙離合器自動波

當年新車價:$1,755,892

易手價:$1,398,000

查詢:仁孚行易手部(2389 6102)


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