設備新穎

奧迪e-tron是一款五門五座SUV，尺碼介乎同廠Q5和Q7之間，2,928mm長軸距換來闊落車廂空間。12.3吋數碼表板、中控台上下雙觸控屏幕連MMI Touch多媒體系統配搭跟時下其他奧迪豪華車系列一致。

不得不提是創新Virtual Mirror虛擬式側鏡，鏡頭可即時把車身兩側後方影像顯示於車門7吋OLED屏幕內，雖然顯示畫面可像鏡子作移動，甚至縮小或放大，邊緣還提供綠色或紅色警示燈，提醒駕駛者有否車輛靠近。惟檢視角度不像鏡子那麼廣闊，即使移動頭部也不能看到多一點角度，必須重新適應。暫時未知這種虛擬側鏡能否通過香港運輸署審批。

前後馬達夾攻

新車配有前後電馬達，一般行車期間輸出355匹及560Nm，加速已很爽快好力，電動車最大優點是最大扭力由零轉開始便可全數發放，而且沒有波箱，不像汽油引擎要待轉數提升及轉波才可發力。

把波檔由D切換至S模式，全開油門，便可進入Boost增壓模式（可持續8秒），輸出即時提升至408匹及664Nm，推背力度非常驚人，快跑威力等同汽油V8引擎，分別只在於沒有機器或排氣咆哮，只有馬達聲音。

多種行車模式選項

車子還有五種駕駛模式選擇、電子懸掛提供軟硬及高度調校。95kWh鋰電池模組分布於底盤中央及後座之下，換來低重心及平衡優點，加上前後馬達可隨時改變動力分配，拐彎操控非常穩定，抓地力特強。駕駛者可利用軚盤兩旁+/-撥片，主動調控動能回收強弱，加強制動減速效果。

名為Predictive efficiency assistant系統，當輸入目的地，導航系統便會計算行車路線距離及當時電能存量，因應情況自行調控車速甚至懸掛軟硬，以及預設一個較精準包括提供充電安排的續航距離作參考。若然電量達較低水平，只要按動Range Mode，車子便會自行關掉不必要電器及冷氣等，並把車速限制於90km/h內，以減省耗電量直至到達就近充電站！兩天試車每次行程超過一百公里，由於每天早上充滿電出發，車子顯示續航力超過350km，而導航系統可顯示及安排快速充電，使用上應該比香港安心許多。

 

規格表

尺碼：4,901 x 1,935 x 1,629mm 

驅動模式：前後軸各一馬達

馬力：355匹（Boost模式408匹）

扭力：560Nm（Boost模式664Nm）

0-100km/h：5.7秒

極速：200km/h（電子限制）

續航力：超過400km

售價：$1,188,600起（一換一計劃$1,028,600起）

查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）