開篷車選擇不少，但大多以性能為賣點，甚少注重格調，M-Benz的四座開篷車便是少有的選擇之一，雖然流行程度不太高，但C、E、S-Class都有開篷版，而且堅持使用軟篷，設計優雅而又舒適性高，市場少有就更添個性。
其中以上代E-Class開始推出的Cabriolet型號最為吸引，比C-Class貴氣又比S-Class年輕，尤其是facelift後外形更新之餘，亦用上新世代動力系統，除款式外，跟70萬起標的現行新款分別不大，易手盤也非常抵玩。就如這台罕有地只行約14,000km的上代E250 Cabriolet尾期版，就足足比新車時平了43萬有多。
高級專業軟篷
四座開篷車市場以配上電摺硬頂的BMW 3及4系獨大，但2009年開始推出的上代E-Class Cabriolet其實比BMW 3及4系Cabriolet高一級，車廂較闊落，設備也更高級。除具備開篷只需20秒的輕量化多層隔音隔熱軟篷外，還有擋風玻璃頂的AIRCAP自動升降擾流翼、電動伸縮安全帶、電動升降後座頭枕及不受開關篷影響的390L尾箱，顧及到開篷車所需的設計更加細心。
易手價方面，因為上代E-Class Cabriolet非常缺盤，很難定出參考價，然而以此2014年E250 Cabriolet尾期版的$308,000易手價而言，其實只跟同年份BMW 420i相若，但出車5年都只行約14,000km，在易手市場中就甚為少見，而且內外都保養得接近9成新。想平玩優質易手開篷車的朋友，實在可以考慮拋開電動硬頂的包袱，玩高一級又更瀟灑的E250 Cabriolet。
尾期版全接軌
上代C207系E-Class Cabriolet於2009至2017年推出，2013年作出過facelift，前後期版的分別甚大。外形上，facelift版已由前期的4方形頭燈，改為內置LED日行燈的一體化頭燈，包圍的款式亦變得更流線，增添動感之餘，更接近2017年推出的新款E-Class。不過最重要的是動力系統的更新，因E250 Cabriolet中級型號facelift時已由前期的1.8公升Turbo引擎，改為現行M-Benz主力的2.0公升Turbo引擎，輸出跟新款的E250同樣是211匹及350Nm，性能及可靠性毋須置疑，配合7前速波箱，0-100km/h也有不俗的7.5秒成績。6.2L/100km耗油每公里油費更可低至約$1，更是少有地慳油的開篷跑車。
Mercedes-Benz E250 Cabriolet spec.
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：1字牌簿/約14,000km
引擎：1,991c.c.直四 Turbo
馬力：211ps/5,500rpm
扭力：350Nm/1,200-4,000rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$742,000
易手價：$308,000
查詢：泰來汽車（9288 1202）
開篷車選擇不少，但大多以性能為賣點，甚少注重格調，M-Benz的四座開篷車便是少有的選擇之一，雖然流行程度不太高，但C、E、S-Class都有開篷版，而且堅持使用軟篷，設計優雅而又舒適性高，市場少有就更添個性。
其中以上代E-Class開始推出的Cabriolet型號最為吸引，比C-Class貴氣又比S-Class年輕，尤其是facelift後外形更新之餘，亦用上新世代動力系統，除款式外，跟70萬起標的現行新款分別不大，易手盤也非常抵玩。就如這台罕有地只行約14,000km的上代E250 Cabriolet尾期版，就足足比新車時平了43萬有多。
高級專業軟篷
四座開篷車市場以配上電摺硬頂的BMW 3及4系獨大，但2009年開始推出的上代E-Class Cabriolet其實比BMW 3及4系Cabriolet高一級，車廂較闊落，設備也更高級。除具備開篷只需20秒的輕量化多層隔音隔熱軟篷外，還有擋風玻璃頂的AIRCAP自動升降擾流翼、電動伸縮安全帶、電動升降後座頭枕及不受開關篷影響的390L尾箱，顧及到開篷車所需的設計更加細心。
易手價方面，因為上代E-Class Cabriolet非常缺盤，很難定出參考價，然而以此2014年E250 Cabriolet尾期版的$308,000易手價而言，其實只跟同年份BMW 420i相若，但出車5年都只行約14,000km，在易手市場中就甚為少見，而且內外都保養得接近9成新。想平玩優質易手開篷車的朋友，實在可以考慮拋開電動硬頂的包袱，玩高一級又更瀟灑的E250 Cabriolet。
尾期版全接軌
上代C207系E-Class Cabriolet於2009至2017年推出，2013年作出過facelift，前後期版的分別甚大。外形上，facelift版已由前期的4方形頭燈，改為內置LED日行燈的一體化頭燈，包圍的款式亦變得更流線，增添動感之餘，更接近2017年推出的新款E-Class。不過最重要的是動力系統的更新，因E250 Cabriolet中級型號facelift時已由前期的1.8公升Turbo引擎，改為現行M-Benz主力的2.0公升Turbo引擎，輸出跟新款的E250同樣是211匹及350Nm，性能及可靠性毋須置疑，配合7前速波箱，0-100km/h也有不俗的7.5秒成績。6.2L/100km耗油每公里油費更可低至約$1，更是少有地慳油的開篷跑車。
Mercedes-Benz E250 Cabriolet spec.
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：1字牌簿/約14,000km
引擎：1,991c.c.直四 Turbo
馬力：211ps/5,500rpm
扭力：350Nm/1,200-4,000rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$742,000
易手價：$308,000
查詢：泰來汽車（9288 1202）
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