中置引擎雙座位開篷Roadster一向不多，不想玩到數百萬的意大利supercar，又不接受數十萬的日本車，Porsche Boxster便是性能與操控最出色的選擇。自1996年推出以來，Boxster於2016年已推出至第4代，亦是車系最大轉變的一代，事關首次換上Turbo引擎，連車名亦加入1957-62年經典Porsche賽車718之名。

不過718 Boxster的易手盤不多，需求亦頗為殷切。本月就終於有這台2017年的718 Boxster S中級型號應市，里數只有約6,695km，內外超過9成新，開價97萬有找，連同option已比新車時平上近20萬，相信亦會手快有手慢冇。

抵玩新款

現行982型718 Boxster易手盤少的原因，很大程度是因為2012年上市的上代981型Boxster太「短命」，推出了短短4年就轉款，不少上代車主都未有那麼快換新款。然而在易手車角度看，新款718 Boxster就相對抵玩，因上代最多的2013年Boxster S易手盤仍叫價超過60萬，多付30多萬不單可買新幾年車齡，還是全新一代，所以718 Boxster才會那麼搶手。

事實上，新款718 Boxster雖轉款快，但轉變亦大，頭尾燈、尾沙板入風口及擾流都重新設計，車廂亦換上圓形出風口及新款軚盤，完全將上代比下去。

熱門型號

718 Boxster最吸引的地方是由以往的水平對向六汽缸引擎，改成新世代的水平對向四汽缸Turbo引擎。現時718 Boxster共有3個型號，入門版新車價雖然100萬有找，但只採用300匹2.0公升Turbo引擎；而365匹的頂級GTS版因為去年才到港，加上新車價達135萬，出車量極少。

所以新車價平20萬的中級718 Boxster S一向車系最熱門的選擇，不單跟GTS同樣採用2.5公升Turbo引擎，350匹及420Nm的輸出亦十分夠玩。而且此易手盤已加上最重要的貴價option Sport Chrono，將0-100km/h由4.4秒縮短至4.2秒。此外，改為Turbo的718 Boxster S軚盤上還多出了Sport Response掣，一按即可overboost 20秒，突爆感覺強勁又過癮。

Porsche 718 Boxster S spec.

製造/出牌年份：2017/2017

首數/里數：1字牌簿/約6,695km

引擎：2,497c.c.水平對向四汽缸turbo

馬力：350hp/6,500rpm

扭力：420Nm/1,900-4,500rpm

傳動：7前速PDK雙離合器波箱

當年新車價：$1,119,000起

易手價：$968,000

查詢：鎮宇汽車 (9492 1186)