SUV實屬奇特車種，流行廿年已發展出大、中、細碼；前、後、四驅；越野、環保、奢華車款；甚至連電動、開篷SUV都有，尤如整個車壇的縮影，那又怎會少得supercar的份兒？以往這範疇似乎只有VW集團獨大，Porsche Cayenne及Macan已成主流選擇，去年再派出Bentley Bentayga及Lamborghini Urus壟斷市場，不過車迷當然不會滿足於以同一底盤變化出來的不同車款……
Fiat集團亦能嘗試染指super SUV市場，可惜一直未能請得動Ferrari出手，2017年推出的Maserati Levante又未成氣候。不過去年流著Ferrari血統的Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio終於一嗚驚人，就算沒有代理行貨，年初平衡進口商引入一台已惹來眾多車迷垂涎。故此本月就有大貨到港，除這台的灰黑色之外，還有紅及白色全新車現貨任君選擇。
話題眾多夠傳奇
雖然跟眾多傳統supercar車廠相比，Alfa Romeo稱不上是一線品牌，不過孕育Ferrari成長的意大利賽車世家背景，加上近年以8C及4C踏足supercar市場，已令品牌名聲跳升。而且一向有性格得如Ferrari的Alfa Romeo，去年也推出了百年來首款SUV Stelvio，話題性就更高。頂級型號Stelvio Quadrifoglio一登場便以7分51.7秒打破Nurburgring賽道的量產SUV圈速紀錄，更是實力的證明。眾所周知，在最高速度限制只有110km/h的香港，更勁的supercar也快不到那裡，這些車聚時夠跟車友分享一個下午的話題，足以顯示車主品味非凡，似乎來得更加重要。
此外，以價值論，新一批Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio未出牌現貨只開價148萬，比440匹的Porsche Cayenne S及Macan Turbo還要便宜，車價大概只是Lamborghini Urus或Bentley Bentayga的60%，但卻能提供510匹強大馬力及更罕有的獨特性，又再顯示出車主的選擇精明。
革新意大利設計
有留意Alfa Romeo都知廠方近年差不多停止發展，車系更只剩Giulietta及4C兩款。其實車廠正值重整當中，2017年有全新的房跑車代表Giulia登場，去年就有首款SUV Stelvio，兩者都採用新世代的意大利設計及全新開發的輕量化底盤，並重新起用「四葉草」賽車標起，建立出如AMG或M Power般的頂級Quadrifoglio系列。
車長4,687mm、軸距2,818mm的Stelvio Quadrifoglio屬於Porsche Macan之類的中型SUV，0.32Cd的低風阻設計、1,830kg的輕量化車身、50:50的完美前後車重比例，擺明戰鬥格而非走豪華路線。故此簡潔的車廂採用皮革配Alcantara麖皮，加上大量碳纖裝飾，並把紅色著車掣設於軚盤8點鐘位置及配上巨型的金屬軚盤+/-波撥片，帶出意大利supercar氣氛。不過作為百多萬的super SUV，Stelvio Quadrifoglio的設備當然交足功課，巨型天幕、8.8吋輕觸式多媒體屏幕、3D影像導航、Harman/Kardon音響、雙區恆溫冷氣、電動記憶前座、後座雙USB充電插及電動尾門等一應俱全。還有高科技的車道偵測、越線提示及自動防撞系統，實用之餘亦物有所值。
超跑級激進設定
識車之人從來都不會懷疑Alfa Romeo的駕駛樂趣，因廠方已有過百年賽車歷史，只是一向以製作廉價車為主，欠缺輸出驚人的引擎。不過重整後的Alfa Romeo就終於引入新世代Ferrari科技，Stelvio Quadrifoglio的2.9公升V6 Twin-Turbo引擎由Ferrari工程師以California T的F154型3.9公升V8 Twin-Turbo引擎改良而成，輸出達到廠方前所未見的510匹及600Nm。轉波只需150微秒的8前速+/-波箱，則是由ZF度身訂製，進化版的Q4四驅系統最多可將50%傳至前輪。0-100km/h加速3.8秒的實力只比370萬的650匹Lamborghini Urus慢0.2秒，已可視為越級挑戰成功。
而且在實際戰鬥環境，Stelvio Quadrifoglio未必會輸給任何一款SUV。因為轉向系統採用了反應極之直接的12.1:1快軚，AlfaTM電子氣壓避震可調軟硬，制動用上前6-pot、後4-pot卡鉗配碳化陶瓷煞車碟。Chassis Domain Control管理系統除D（Dynamic）、N（Natural）、A（Avanced Efficiency）駕駛模式外，更多出Race模式，可提高Turbo增壓值及關掉大部分電子輔助系統，處理手法跟supercar無異，可由舒適實用的SUV搖身一變成對應賽道的怪獸。始終Nurburgring的7分51.7秒圈速，至今都只有未到港的Mercedes-AMG GLC63 S能快上不足3秒。
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 規格表
‧引擎：2,891c.c. V6 twin turbo
‧馬力：510hp/6,500rpm
‧扭力：600Nm/2,500rpm
‧傳動：8前速自動波、附+/-模式
‧車身：4,700×2,160×1,680mm
‧車重：1,830kg
‧0-100km/h：3.8秒
‧耗油：14.2L/100km
‧售價：$1,480,000
‧查詢：Motor Life（9430 5557）
SUV實屬奇特車種，流行廿年已發展出大、中、細碼；前、後、四驅；越野、環保、奢華車款；甚至連電動、開篷SUV都有，尤如整個車壇的縮影，那又怎會少得supercar的份兒？以往這範疇似乎只有VW集團獨大，Porsche Cayenne及Macan已成主流選擇，去年再派出Bentley Bentayga及Lamborghini Urus壟斷市場，不過車迷當然不會滿足於以同一底盤變化出來的不同車款……
Fiat集團亦能嘗試染指super SUV市場，可惜一直未能請得動Ferrari出手，2017年推出的Maserati Levante又未成氣候。不過去年流著Ferrari血統的Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio終於一嗚驚人，就算沒有代理行貨，年初平衡進口商引入一台已惹來眾多車迷垂涎。故此本月就有大貨到港，除這台的灰黑色之外，還有紅及白色全新車現貨任君選擇。
話題眾多夠傳奇
雖然跟眾多傳統supercar車廠相比，Alfa Romeo稱不上是一線品牌，不過孕育Ferrari成長的意大利賽車世家背景，加上近年以8C及4C踏足supercar市場，已令品牌名聲跳升。而且一向有性格得如Ferrari的Alfa Romeo，去年也推出了百年來首款SUV Stelvio，話題性就更高。頂級型號Stelvio Quadrifoglio一登場便以7分51.7秒打破Nurburgring賽道的量產SUV圈速紀錄，更是實力的證明。眾所周知，在最高速度限制只有110km/h的香港，更勁的supercar也快不到那裡，這些車聚時夠跟車友分享一個下午的話題，足以顯示車主品味非凡，似乎來得更加重要。
此外，以價值論，新一批Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio未出牌現貨只開價148萬，比440匹的Porsche Cayenne S及Macan Turbo還要便宜，車價大概只是Lamborghini Urus或Bentley Bentayga的60%，但卻能提供510匹強大馬力及更罕有的獨特性，又再顯示出車主的選擇精明。
革新意大利設計
有留意Alfa Romeo都知廠方近年差不多停止發展，車系更只剩Giulietta及4C兩款。其實車廠正值重整當中，2017年有全新的房跑車代表Giulia登場，去年就有首款SUV Stelvio，兩者都採用新世代的意大利設計及全新開發的輕量化底盤，並重新起用「四葉草」賽車標起，建立出如AMG或M Power般的頂級Quadrifoglio系列。
車長4,687mm、軸距2,818mm的Stelvio Quadrifoglio屬於Porsche Macan之類的中型SUV，0.32Cd的低風阻設計、1,830kg的輕量化車身、50:50的完美前後車重比例，擺明戰鬥格而非走豪華路線。故此簡潔的車廂採用皮革配Alcantara麖皮，加上大量碳纖裝飾，並把紅色著車掣設於軚盤8點鐘位置及配上巨型的金屬軚盤+/-波撥片，帶出意大利supercar氣氛。不過作為百多萬的super SUV，Stelvio Quadrifoglio的設備當然交足功課，巨型天幕、8.8吋輕觸式多媒體屏幕、3D影像導航、Harman/Kardon音響、雙區恆溫冷氣、電動記憶前座、後座雙USB充電插及電動尾門等一應俱全。還有高科技的車道偵測、越線提示及自動防撞系統，實用之餘亦物有所值。
超跑級激進設定
識車之人從來都不會懷疑Alfa Romeo的駕駛樂趣，因廠方已有過百年賽車歷史，只是一向以製作廉價車為主，欠缺輸出驚人的引擎。不過重整後的Alfa Romeo就終於引入新世代Ferrari科技，Stelvio Quadrifoglio的2.9公升V6 Twin-Turbo引擎由Ferrari工程師以California T的F154型3.9公升V8 Twin-Turbo引擎改良而成，輸出達到廠方前所未見的510匹及600Nm。轉波只需150微秒的8前速+/-波箱，則是由ZF度身訂製，進化版的Q4四驅系統最多可將50%傳至前輪。0-100km/h加速3.8秒的實力只比370萬的650匹Lamborghini Urus慢0.2秒，已可視為越級挑戰成功。
而且在實際戰鬥環境，Stelvio Quadrifoglio未必會輸給任何一款SUV。因為轉向系統採用了反應極之直接的12.1:1快軚，AlfaTM電子氣壓避震可調軟硬，制動用上前6-pot、後4-pot卡鉗配碳化陶瓷煞車碟。Chassis Domain Control管理系統除D（Dynamic）、N（Natural）、A（Avanced Efficiency）駕駛模式外，更多出Race模式，可提高Turbo增壓值及關掉大部分電子輔助系統，處理手法跟supercar無異，可由舒適實用的SUV搖身一變成對應賽道的怪獸。始終Nurburgring的7分51.7秒圈速，至今都只有未到港的Mercedes-AMG GLC63 S能快上不足3秒。
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 規格表
‧引擎：2,891c.c. V6 twin turbo
‧馬力：510hp/6,500rpm
‧扭力：600Nm/2,500rpm
‧傳動：8前速自動波、附+/-模式
‧車身：4,700×2,160×1,680mm
‧車重：1,830kg
‧0-100km/h：3.8秒
‧耗油：14.2L/100km
‧售價：$1,480,000
‧查詢：Motor Life（9430 5557）
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