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底價買潮柴 2019-02-07


BMW一向是SUV界高級而富動感的潮流代表,融入Coupe元素的斜背設計,霸氣之餘又不失瀟灑,故此車迷明知它骨子裡跟X5相同,仍願付出更高的車價購買。然而正因為2015年轉款推出第2代的X6 xDrive 30d柴油入門型號新車價比X5 xDrive 30d高出$74,000,銷量遠不及後者高,所以易手市場放盤一直不多,並頗為搶手,故此易手價仍可如新車般比同年份的X5高出8萬以上,大部分2015年最早期的X6 xDrive 30d都叫價超過60萬。不過今次介紹這個只行約47,900km的9成新易手盤卻只賣$598,000,3年多已比新車價平了$234,000,為市場創新低價,有興趣的朋友絕對值得留意。

 

2代更霸氣

2008年BMW基於成功的X5車系演化出當時前所未見的SAC (Sport Activity Coupe)車種X6,並帶起了SUV融合Coupe設計的熱潮。而且作為潮流車款,初代X6推出6年就已快速轉款。於2015年推出的第2代X6起用現行BMW將頭燈與鬼面罩相連的家族式設計,車身長闊高都有增長之餘,線條亦更有肌肉感,並在頭沙板加入Air Breather擾流槽及用上線條優美的尾拋沙板設計,跟初代有著明顯分別。而且此系列家族式設計至今依然被沿用,所以2代X6推出3年多都仍沒半點過時之感,亦未有推出facelift版,所以現時入手都毫無損失。

至於車廂方面,2代X6的一大進步是車尾線條經過重新設計,重點解決後座上落的頂頭危機及空間感問題,加上車窗及天窗面積稍為增加,令後座除腳位及肩部空間充足之外,頭部空間亦足以容納6尺高人。此外,雖然X6 xDrive 30d屬入門型號,但設備也十分齊全,Dakota高級皮籠、6.5吋i-Drive屏幕、多功能皮麂環連+/-撥片、雙區恆溫冷氣、後波鏡頭及電動尾門等應有盡有。而且此車雖已行走約47,900km,但內外仍接近9成新,以市場最低價而言,屬物超所值。

 

柴油無死期

隨著排氣法規於2017年收緊,曾一度引入8年的柴油私家車又再次絕跡市場,這批車的易手價曾一度被炒起,不過市場消化消息後,現時易手價已漸趨合理。就如這部X6 xDrive 30d柴油版,易手價也只是跟當年新車價貴9千元的X6 xDrive 35iA汽油版相若,並無特別抬高價錢。鑑於以往柴油私家車的保值程度一向比汽油車高,識揀當然揀柴油版。而且X6 xDrive 30d所用的3.0公升直六柴油Turbo引擎已屬新一批引入的柴油私家車中最可靠而又性能出眾的一員,258匹及560Nm輸出強勁,配合8前速Steptronic波箱及xDrive四驅系統,0-100km/h只需6.9秒,比306匹的X6 xDrive 35iA汽油版只慢0.5秒,但6.0L/100km的耗油加上$11.05/L的低柴油價,每公里油費可低至$0.7有找就慳得多。而且X6作為高級車種,隔音及抑震功夫到家,在車廂中完全須擔心柴油引擎的噪音及震動較汽油引擎高,代步用一流。

 

BMW X6 xDrive 30d spec.

製造/出牌年份:2015/2015

首數/里數:0字牌簿/約47,900km

引擎:2,993c.c.直六柴油Turbo

馬力:258hp/4,000rpm

扭力:560Nm/1,500-3,000rpm

傳動:8前速Steptronic自動波、附+/-模式

當年新車價:$832,000起

易手價:$598,000

查詢:Top Gear (9171 2678)

 


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