Hot hatch已成車廠必爭的市場，然而產品雖多，選擇卻不易。不過Audi的S3 Sportback 2.0 TFSI quattro卻是少有的適正選擇，300匹輸出強勁之餘，有quattro四驅之助亦較一般前驅車易發揮，最重要是設定中庸，日常駕駛也不會為車主帶來hard feeling，加上品牌夠潮，所以新車價高達55萬，非一般年輕人容易負擔。不過4年後易手價只需34萬有找，你會買部普通hot hatch全新車還是S3易手盤呢？
仍未轉款
A3 Sportback生產周期頗長，現行第3代於2013年推出，至今仍未有轉款消息，按8年轉款的慣例，估計還有2年才會有新款出現，而2014年才推出的特強版S3 Sportback相信就應該要等3年才會有新款到港，所以現時購入仍不算太遲。雖然車系於去年剛facelift，但改動主要落在類似A4車系的起角頭燈及鬼面罩之上，實際性能也不過調高了10匹，故此今次介紹這個2014年前期版易手盤也絕不失禮，跟指揮燈二合為一的LED日行燈、電鍍鬼面罩、四出尾喉連擾流板等設計都仍未過時，車廂亦跟facelift版無甚分別，S3專用?盤、波棍、巨型天窗、雙區恆溫冷氣、吋屏幕等無一或缺，全真皮座椅甚至比改為半皮革、半絲絨座椅的facelift版更高級。而且易手價已比新車平上$211,800，$338,000定價更比不少私人放盤便宜，加上出自Audi原廠認可易手部，當然更有信心保證。
特強300匹
普通hot hatch通常只達250匹左右的程度，但Audi的S3卻是高一級的產品，2.0公升直四Turbo引擎被調校至300匹，380Nm的低扭力豐厚之餘，高轉表現亦更澎湃。此外，輸出大增的S3並未有用上揭背車常見的7前速款式，反而用上更可靠的6前速S tronic雙離合器波箱，反應及質感更佳，面對高轉拖波的環境表現亦更從容，0-100km/h加速只需4.9秒的成績足以令街道上大部分跑車「食塵」。
最值得欣賞是S3整個配置非常合理。為應付強大輸出，配上了Audi著名的quattro四驅系統，無論是高速衝入彎角或出彎加速，都可感受到其不斷改變前後輸輸出分配的功力，可比前驅hot hatch駕駛得更放任及安全。另外，值得一提的是S3的避震設定剛柔並重，雖然未至於可像RS3般於賽車場也可瘋狂駕駛，但在街道支撐力已夠用有餘，換來的是一般行駛時的出色緩震能力，在香港惡劣的路面環境下，往往可以比更賽車化的hot hatch駕得更快。
規格表
製造/出牌年份：2014/2014
里數：0字牌簿/約65,400km
保養期：2年保用
引擎：1,984c.c.直四turbo
馬力：300hp/5,500-6,200rpm
扭力：380Nm/1,800-5,500rpm
傳動：6前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$549,800起
易手價：$338,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
Hot hatch已成車廠必爭的市場，然而產品雖多，選擇卻不易。不過Audi的S3 Sportback 2.0 TFSI quattro卻是少有的適正選擇，300匹輸出強勁之餘，有quattro四驅之助亦較一般前驅車易發揮，最重要是設定中庸，日常駕駛也不會為車主帶來hard feeling，加上品牌夠潮，所以新車價高達55萬，非一般年輕人容易負擔。不過4年後易手價只需34萬有找，你會買部普通hot hatch全新車還是S3易手盤呢？
仍未轉款
A3 Sportback生產周期頗長，現行第3代於2013年推出，至今仍未有轉款消息，按8年轉款的慣例，估計還有2年才會有新款出現，而2014年才推出的特強版S3 Sportback相信就應該要等3年才會有新款到港，所以現時購入仍不算太遲。雖然車系於去年剛facelift，但改動主要落在類似A4車系的起角頭燈及鬼面罩之上，實際性能也不過調高了10匹，故此今次介紹這個2014年前期版易手盤也絕不失禮，跟指揮燈二合為一的LED日行燈、電鍍鬼面罩、四出尾喉連擾流板等設計都仍未過時，車廂亦跟facelift版無甚分別，S3專用?盤、波棍、巨型天窗、雙區恆溫冷氣、吋屏幕等無一或缺，全真皮座椅甚至比改為半皮革、半絲絨座椅的facelift版更高級。而且易手價已比新車平上$211,800，$338,000定價更比不少私人放盤便宜，加上出自Audi原廠認可易手部，當然更有信心保證。
特強300匹
普通hot hatch通常只達250匹左右的程度，但Audi的S3卻是高一級的產品，2.0公升直四Turbo引擎被調校至300匹，380Nm的低扭力豐厚之餘，高轉表現亦更澎湃。此外，輸出大增的S3並未有用上揭背車常見的7前速款式，反而用上更可靠的6前速S tronic雙離合器波箱，反應及質感更佳，面對高轉拖波的環境表現亦更從容，0-100km/h加速只需4.9秒的成績足以令街道上大部分跑車「食塵」。
最值得欣賞是S3整個配置非常合理。為應付強大輸出，配上了Audi著名的quattro四驅系統，無論是高速衝入彎角或出彎加速，都可感受到其不斷改變前後輸輸出分配的功力，可比前驅hot hatch駕駛得更放任及安全。另外，值得一提的是S3的避震設定剛柔並重，雖然未至於可像RS3般於賽車場也可瘋狂駕駛，但在街道支撐力已夠用有餘，換來的是一般行駛時的出色緩震能力，在香港惡劣的路面環境下，往往可以比更賽車化的hot hatch駕得更快。
規格表
製造/出牌年份：2014/2014
里數：0字牌簿/約65,400km
保養期：2年保用
引擎：1,984c.c.直四turbo
馬力：300hp/5,500-6,200rpm
扭力：380Nm/1,800-5,500rpm
傳動：6前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$549,800起
易手價：$338,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
上一則 下一則
