全新M5的體型比舊款大了一點,長闊高分別增加了56mm、12mm和25mm,軸距也有18mm進帳,而且首次搭配M xDrive四輪驅動,但這樣並沒有為新車增添贅肉,因為車身多處改為使用輕型物料製造,譬如引擎艙蓋是鋁合金,車頂更採用了碳纖複合物料製造的。此外,買家可選配碳化陶瓷制動系統,這樣便可額外減磅23kg,而且獲得更強的制動表現。
除了重量輕了,全新M5的性能也更上一層樓。經過大幅改良的4.4公升V8雙Turbo引擎,馬力由560匹增至600匹,扭力增幅更超過10%,由680Nm大幅提升至750Nm,就此0-100km/h加速時間快了1秒,只需3.4秒,由靜止加速至200km/h亦只不過需要11.1秒而已。
為了兼顧行車舒適度和高速駕駛期間的需要,8速M Steptronic自動波箱的轉檔速度、油門靈敏度和轉向反應均設有3段調校,而且駕駛者可自選兩組互配設定,跟著使用軚盤上的M1和M2按鈕,隨時變換波箱、油門和轉向,以及電子懸掛、M xDrive四驅系統和循跡系統的調校。
不得不提的,是這車的全新M xDrive四驅系統。有別於其他四驅系統,M xDrive與循跡系統互相配搭之下,駕駛者可以選擇多達5個驅動模式,終極的一個是關上循跡系統,並且純後輪驅動。沒錯!M xDrive四驅系統是可以選擇純後輪驅動的,但必須同一時間關掉循跡系統,這時候怎樣防止後輪打滑唯有看駕駛者的本領了。M5的售價為$1,799,000起,代理現已開始接受訂購。
規格表
尺碼:4,965×1,903×1,473mm?
引擎:4,395.c.c. V8雙Turbo
馬力:600hp/5,600-6,700rpm
扭力:750Nm/1,800-5,600rpm
傳動:8前速M Steptronic自動波
重量:1,930kg
0-100km/h:3.4秒
極速:250km/h
平均耗油:10.5L/100km
售價:$1,799,000起
查詢:BMW Hong Kong(3193 6888)
全新M5的體型比舊款大了一點,長闊高分別增加了56mm、12mm和25mm,軸距也有18mm進帳,而且首次搭配M xDrive四輪驅動,但這樣並沒有為新車增添贅肉,因為車身多處改為使用輕型物料製造,譬如引擎艙蓋是鋁合金,車頂更採用了碳纖複合物料製造的。此外,買家可選配碳化陶瓷制動系統,這樣便可額外減磅23kg,而且獲得更強的制動表現。
除了重量輕了,全新M5的性能也更上一層樓。經過大幅改良的4.4公升V8雙Turbo引擎,馬力由560匹增至600匹,扭力增幅更超過10%,由680Nm大幅提升至750Nm,就此0-100km/h加速時間快了1秒,只需3.4秒,由靜止加速至200km/h亦只不過需要11.1秒而已。
為了兼顧行車舒適度和高速駕駛期間的需要,8速M Steptronic自動波箱的轉檔速度、油門靈敏度和轉向反應均設有3段調校,而且駕駛者可自選兩組互配設定,跟著使用軚盤上的M1和M2按鈕,隨時變換波箱、油門和轉向,以及電子懸掛、M xDrive四驅系統和循跡系統的調校。
不得不提的,是這車的全新M xDrive四驅系統。有別於其他四驅系統,M xDrive與循跡系統互相配搭之下,駕駛者可以選擇多達5個驅動模式,終極的一個是關上循跡系統,並且純後輪驅動。沒錯!M xDrive四驅系統是可以選擇純後輪驅動的,但必須同一時間關掉循跡系統,這時候怎樣防止後輪打滑唯有看駕駛者的本領了。M5的售價為$1,799,000起,代理現已開始接受訂購。
規格表
尺碼:4,965×1,903×1,473mm?
引擎:4,395.c.c. V8雙Turbo
馬力:600hp/5,600-6,700rpm
扭力:750Nm/1,800-5,600rpm
傳動:8前速M Steptronic自動波
重量:1,930kg
0-100km/h:3.4秒
極速:250km/h
平均耗油:10.5L/100km
售價:$1,799,000起
查詢:BMW Hong Kong(3193 6888)
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