新款A7沒有追隨「愈變愈大」的轉款慣例，車身尺碼與舊款車只相差數毫米而已。不過，在稜角分明的新車身線條之內，工程師運用了他們的專業知識和技巧，為車廂增加了21mm長度，繼而令後座位置擁有比從前更充裕的膝部空間，還有無損投物線的車頂造形的大前提下，增添了一點頭頂空間，讓後座乘客享有一個更舒適的環境。

除了空間大了一些，廠方也在車廂內加添了全新的MMI多媒體智能系統，特點是用上雙觸控多功能屏幕，上方的主屏幕主要負責導航、音響和系統設定等，下方的一個用來調校座椅和冷氣等，兼且在某些功能下作為手寫板用途，還有觸控屏幕加入了實物按鈕觸感效果，輕輕按下虛擬按鈕不再是冷冰冰的，而是能夠獲得click一下的回饋，使用者能夠清楚知道系統已接收到指令，使用起來遠比傳統觸控屏幕方便。駕駛期間按掣可能導致分神？那麼聲控吧！全新MMI多媒體智能系統是可以語音控制的啊！此外，由於全新MMI多媒體智能系統擁有約400個功能，為求簡便使用，駕駛者或乘客可預設多達7個自定偏好，跟?按一按掣，即時把冷氣、音響、導航等等調至最稱心的設定。

首先開售的55 TFSI quattro汽油型號，搭載一副3公升Turbo引擎，輸出340匹和500Nm，負責傳送動力的是7速S tronic雙離合器波箱和quattro四驅系統，0-100km/h加速只需5.3秒。除了是四輪驅動之外，新車還可附加主動分布左右輪動力的運動型差速器，以及四輪轉向系統，令彎中循跡力更強，操控更加靈活，普普通通進出車位也較為方便。

另外，新車用上一個48V的主電力系統，跟?變換至12V及供電給車上各種電器，這樣以高壓儲存電力的方法和運作，比傳統12V電力系統更有效率。這個48V主電力系統的另一個特點，是使用一個發電機和起動摩打二合為一的48V裝置，它能夠於減速期間把車輪轉動的能量變為電力，亦即不是每每需要引擎帶動才能發電，就此每百公里可節省高達0.7公升汽油。在55km/h至160km/h車速之間，電腦還會按行車情況，於收油期間熄掉引擎長達40秒，藉此進一步降低耗油量。事實上，雖然55 TFSI quattro的輸出比舊款同是3公升的3.0 TFSI型號高了40匹和60Nm，但耗油量反而低了至少9%。

Audi A7 55 TFSI quattro規格表

‧尺碼：4,969×1,908×1,422mm

‧引擎：2,995.c.c. V6 Turbo

‧馬力：340hp/5,000-6,400rpm

‧扭力：500Nm/1,370-4,500rpm

‧傳動：7前速S tronic雙離合器波箱

‧重量：1,890kg

‧0-100km/h：5.3秒

‧極速：250km/h

‧平均耗油：6.8-7.2L/100km