全新A-Class不但內外煥然一新，機械結構也有重大改動。改用全新車架後，車身足足長了120mm，闊度和高度則分別增加了6mm和16mm，軸距也有30mm進帳，車廂空間因而大了一些。前懸掛保留麥花臣支柱，四驅和A250等高性能型號採用四連桿後懸掛，A200及定位較低的型號則用上全新設計的扭力軸，不同布局的共同目標都是提高行車質素，與此同時不損操控表現。
首批開售的汽油型號有A200和A250，後者換上編號M260的新款兩公升Turbo引擎，特點是汽缸輕微呈梯形柱體，進氣一方設有CAMTRONIC可變凸輪軸，廠方稱設計能提高引擎效率和降低耗油量。新機器的馬力為224匹，比舊款M270機器高6匹，扭力則維持在350Nm，波箱仍是7速雙離合器裝置，耗油量為6.2-6.6L/100km，比舊款A250低5-10%。
A200捨棄舊有的1.6公升Turbo引擎，改用全新的1.3公升Turbo機器，馬力由156匹增至163匹，扭力仍是250Nm。雖然新款A200的性能表現與舊款同型號相若，0-100km/h加速時間只快0.1秒（8秒），極速亦只快了1km/h（225km/h），還有5.2-5.6/100km的平均耗油量與舊款的5.5-5.7/100km相差無幾，可是因引擎排氣量細了，結果新車在港所需繳付的車輛牌照費用，便比舊款1.6公升型號便宜$1,865，這點或多或多增加了A200的吸引力。
另外，新款A-Class是首個可以附加MBUX多媒體系統的車系，這個系統的特點之一是加入類似蘋果Siri的互動語音控制，而且系統能夠識別使用者，一個指令便可調校冷氣、音響等多個裝置至預設設定。導航系統首次加入了AR技術（Augmented Reality ），中控屏幕上的影像是重疊實境和電腦圖像，令指示更加清晰。
Mercedes-Benz A200規格表
尺碼：4,419 x 1,796 x 1,440mm
引擎：1,332.c.c.直四turbo
馬力：163hp/5,500rpm
扭力：250Nm/1,620rpm
傳動：7前速雙離合器自動波
重量：1,375kg
0-100km/h：8.0秒
極速：225km/h
平均耗油：5.2-5.6L/100km
全新A-Class不但內外煥然一新，機械結構也有重大改動。改用全新車架後，車身足足長了120mm，闊度和高度則分別增加了6mm和16mm，軸距也有30mm進帳，車廂空間因而大了一些。前懸掛保留麥花臣支柱，四驅和A250等高性能型號採用四連桿後懸掛，A200及定位較低的型號則用上全新設計的扭力軸，不同布局的共同目標都是提高行車質素，與此同時不損操控表現。
首批開售的汽油型號有A200和A250，後者換上編號M260的新款兩公升Turbo引擎，特點是汽缸輕微呈梯形柱體，進氣一方設有CAMTRONIC可變凸輪軸，廠方稱設計能提高引擎效率和降低耗油量。新機器的馬力為224匹，比舊款M270機器高6匹，扭力則維持在350Nm，波箱仍是7速雙離合器裝置，耗油量為6.2-6.6L/100km，比舊款A250低5-10%。
A200捨棄舊有的1.6公升Turbo引擎，改用全新的1.3公升Turbo機器，馬力由156匹增至163匹，扭力仍是250Nm。雖然新款A200的性能表現與舊款同型號相若，0-100km/h加速時間只快0.1秒（8秒），極速亦只快了1km/h（225km/h），還有5.2-5.6/100km的平均耗油量與舊款的5.5-5.7/100km相差無幾，可是因引擎排氣量細了，結果新車在港所需繳付的車輛牌照費用，便比舊款1.6公升型號便宜$1,865，這點或多或多增加了A200的吸引力。
另外，新款A-Class是首個可以附加MBUX多媒體系統的車系，這個系統的特點之一是加入類似蘋果Siri的互動語音控制，而且系統能夠識別使用者，一個指令便可調校冷氣、音響等多個裝置至預設設定。導航系統首次加入了AR技術（Augmented Reality ），中控屏幕上的影像是重疊實境和電腦圖像，令指示更加清晰。
Mercedes-Benz A200規格表
尺碼：4,419 x 1,796 x 1,440mm
引擎：1,332.c.c.直四turbo
馬力：163hp/5,500rpm
扭力：250Nm/1,620rpm
傳動：7前速雙離合器自動波
重量：1,375kg
0-100km/h：8.0秒
極速：225km/h
平均耗油：5.2-5.6L/100km
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