型格低重心
還記得十多年前Honda中型MPV Stream大受歡迎，但停產後無以為繼，直到2015年代理才引入Jade取代。不過Jade絕不甘於走Stream舊路，車身設計更加低矮扁平，流線形態似旅行車多於MPV，配上火紅色RS徽章、大包圍及17吋軨後，跑味更加濃烈。而Jade新車定價貴的主要原因， 就是破天荒地設計出一個2+2+2三排6座位的豪華車廂，前座竟如歐洲車般設有電動及電暖功能，中排更用上兩張配上大手枕的大班椅，並有V-slide功能可大幅向後滑動，後排雙座位車頂末端又特設小天窗提高開揚感。此外，全車用料及設備都達到超班水平，中控台配上大型電子表板及質感強烈的高級木紋裝飾，內籠更選用壓上花紋的皮革，高級設備如自動開關LED頭燈、後泊鏡頭、軚盤+/-波撥片、ECO慳油模式、停車自動熄匙及定速巡航系統等全齊，比常見的MPV高級得多。
新型渦輪偈
Jade RS另一車價貴之處，是用上了Honda新開發的1.5公升直四Turbo引擎，輸港的Honda車款中只有Stepwgn共用，輸出達150匹及20.7kgm，在重達1,670kg的Stepwgn身上仍力量充沛，而在只有1,514kg的Jade RS身上當然可提供頗為出色的加速感。此外，廠方亦特別強化了Jade RS的操控，7速CVT波箱加入了G-Design Shift控制技術，而且在常見的VGA及TCS循跡系統之外，還搭配了AHS敏捷操控輔助系統及Dual-pinion EPS雙齒輪電力輔助轉向系統，令彎路表現更靈活，連懸掛亦用上支撐力較高的款式，藉以提高駕駛樂趣。不過動感設定的Jade RS仍有慳油一面，憑停車自動熄匙系統配合ECO模式，耗油量只需18.1km/L，即油費可低至約$0.9/km。
Honda Jade RS spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約47,943km
保養期：3個月
引擎：1,496c.c.直四Turbo
馬力：150ps/5,500rpm
扭力：20.7kgm/1,600-5,000rpm
傳動：CVT 無段變速波箱、附7段+/-模式
當年新車價：$266,880起
易手價：$200,000(上會價)
查詢：大昌易手車 (2262 1118)
型格低重心
還記得十多年前Honda中型MPV Stream大受歡迎，但停產後無以為繼，直到2015年代理才引入Jade取代。不過Jade絕不甘於走Stream舊路，車身設計更加低矮扁平，流線形態似旅行車多於MPV，配上火紅色RS徽章、大包圍及17吋軨後，跑味更加濃烈。而Jade新車定價貴的主要原因， 就是破天荒地設計出一個2+2+2三排6座位的豪華車廂，前座竟如歐洲車般設有電動及電暖功能，中排更用上兩張配上大手枕的大班椅，並有V-slide功能可大幅向後滑動，後排雙座位車頂末端又特設小天窗提高開揚感。此外，全車用料及設備都達到超班水平，中控台配上大型電子表板及質感強烈的高級木紋裝飾，內籠更選用壓上花紋的皮革，高級設備如自動開關LED頭燈、後泊鏡頭、軚盤+/-波撥片、ECO慳油模式、停車自動熄匙及定速巡航系統等全齊，比常見的MPV高級得多。
新型渦輪偈
Jade RS另一車價貴之處，是用上了Honda新開發的1.5公升直四Turbo引擎，輸港的Honda車款中只有Stepwgn共用，輸出達150匹及20.7kgm，在重達1,670kg的Stepwgn身上仍力量充沛，而在只有1,514kg的Jade RS身上當然可提供頗為出色的加速感。此外，廠方亦特別強化了Jade RS的操控，7速CVT波箱加入了G-Design Shift控制技術，而且在常見的VGA及TCS循跡系統之外，還搭配了AHS敏捷操控輔助系統及Dual-pinion EPS雙齒輪電力輔助轉向系統，令彎路表現更靈活，連懸掛亦用上支撐力較高的款式，藉以提高駕駛樂趣。不過動感設定的Jade RS仍有慳油一面，憑停車自動熄匙系統配合ECO模式，耗油量只需18.1km/L，即油費可低至約$0.9/km。
Honda Jade RS spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約47,943km
保養期：3個月
引擎：1,496c.c.直四Turbo
馬力：150ps/5,500rpm
扭力：20.7kgm/1,600-5,000rpm
傳動：CVT 無段變速波箱、附7段+/-模式
當年新車價：$266,880起
易手價：$200,000(上會價)
查詢：大昌易手車 (2262 1118)
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