於2015年登場的Mercedes-AMG GT，是AMG部門繼SLS後的另一全權開發新車，將目標鎖定Porosche 911市場的超跑，不僅有嶄新的外形設計，而且還有高超的性能表現，是近年最精彩的AMG力作。希望把AMG GT據為己有，眼前的2015年行貨GT S只行了3,700公里，易手價198萬。
車盤資料
引擎：3,982c.c.V8 twin turbo
馬力：510ps/6,250rpm
扭力：66.3kgm/1,750-4,750rpm
傳動：7前速自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
年份：2015年
手數/行車里數：1手/3,711km
售價：$1,980,000
查詢：恆星汽車（9367 6231）
供車預算表
車價：$1,980,000
年期：5年
首期：$198,000
利率：2.5%
每月供款：$33,413x60
（以上資料只供參考）
AMG精製
採用了長車頭、短車尾設計的AMG GT，是由AMG由零開始研發的超跑，新車採用了大量革新科技，包括有鋁合金製車架、鍛造懸掛和碳纖傳動軸，目標是要大幅減重之餘（總重1,645kg），配合前中置引擎（引擎放於前軸之後）和後置波箱佈局，還能營造出接近完美的47：53前後車身比重，令AMG GT的操控性能大增。
配置到AMG GT身上引擎，是編號M178的4.0公升V8 twin turbo，採用乾式油底的引擎，投放到GT S後可以輸出510匹最大馬力（GT 470匹），66.3kgm峰值扭力低至1,750轉釋出，組合7前速雙離合器自動波，0-100km/h加速只需3.8秒。
車盤短評
有絕強性能和操控表現的AMG GT S，更加有多元化的電子系統，為迎合有不同需要的駕駛人，AMG DYNAMIC SELECT設5行車模式選擇，包括有C（Controlled Efficiency）、S（Sport）、S+（Sport Plus）、I（Individual）及RACE，在不同模式中，超跑的動力、波箱、轉向、懸掛以至循跡力都會改變。
市場少有的AMG GT S，是2015年的行貨1手車，行車里數只有3,700公里的放盤，有媲美全新車的頂級質素外，option設備有Nappa車廂皮革、碳陶瓷制動碟、碳纖車廂裝飾、keyless go及AMG Exterior Night Package，售價198萬。
於2015年登場的Mercedes-AMG GT，是AMG部門繼SLS後的另一全權開發新車，將目標鎖定Porosche 911市場的超跑，不僅有嶄新的外形設計，而且還有高超的性能表現，是近年最精彩的AMG力作。希望把AMG GT據為己有，眼前的2015年行貨GT S只行了3,700公里，易手價198萬。
車盤資料
引擎：3,982c.c.V8 twin turbo
馬力：510ps/6,250rpm
扭力：66.3kgm/1,750-4,750rpm
傳動：7前速自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
年份：2015年
手數/行車里數：1手/3,711km
售價：$1,980,000
查詢：恆星汽車（9367 6231）
供車預算表
車價：$1,980,000
年期：5年
首期：$198,000
利率：2.5%
每月供款：$33,413x60
（以上資料只供參考）
AMG精製
採用了長車頭、短車尾設計的AMG GT，是由AMG由零開始研發的超跑，新車採用了大量革新科技，包括有鋁合金製車架、鍛造懸掛和碳纖傳動軸，目標是要大幅減重之餘（總重1,645kg），配合前中置引擎（引擎放於前軸之後）和後置波箱佈局，還能營造出接近完美的47：53前後車身比重，令AMG GT的操控性能大增。
配置到AMG GT身上引擎，是編號M178的4.0公升V8 twin turbo，採用乾式油底的引擎，投放到GT S後可以輸出510匹最大馬力（GT 470匹），66.3kgm峰值扭力低至1,750轉釋出，組合7前速雙離合器自動波，0-100km/h加速只需3.8秒。
車盤短評
有絕強性能和操控表現的AMG GT S，更加有多元化的電子系統，為迎合有不同需要的駕駛人，AMG DYNAMIC SELECT設5行車模式選擇，包括有C（Controlled Efficiency）、S（Sport）、S+（Sport Plus）、I（Individual）及RACE，在不同模式中，超跑的動力、波箱、轉向、懸掛以至循跡力都會改變。
市場少有的AMG GT S，是2015年的行貨1手車，行車里數只有3,700公里的放盤，有媲美全新車的頂級質素外，option設備有Nappa車廂皮革、碳陶瓷制動碟、碳纖車廂裝飾、keyless go及AMG Exterior Night Package，售價198萬。
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