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Ferrari的V12旗艦超跑，款款都有當代最強性能，像早於2012年推出的F12 Berlinetta，至今仍有無可匹敵的性能表現，加上新車極盡誘人的車身線條，絕對稱得上完美的V12超跑。早已對F12 Berlinetta萌生興趣，想在易手市場搜尋優質放盤，是次推介的2014年F12 Berlinetta是高質的行貨0手車之餘，前車主還為超跑追加了一套價值近40萬的DMC車身包圍。
車盤資料 引擎：6,262c.c.V12 馬力：740ps/8,250rpm 扭力：70.0kgm/6,000rpm 傳動：7前速自動波 驅動：前置引擎、後輪驅動 年份：2014年 手數/行車里數：0手/10,503km 售價：$4,580,000 查詢：皇家汽車（9236 4556）
供車預算表 車價：$4,580,000 年期：5年 首期：$458,000 利率：2.5% 每月供款：$77,288x60 （以上資料只供參考）
高科技打造 以最高科技打造的F12 Berlinetta，是車廠用以入替599 GTB的旗艦V12超跑。對比599 GTB的車身尺碼，F12 Berlinetta長闊高分別下調了47mm、20mm及64mm，軸距縮短了30mm，同時重心降低了25mm。車身由12種鋁合金製的F12 Berlinetta，重量亦較599 GTB輕了70kg，但車身剛度則提升了20%之多。 由Pininfarina負責設計的F12 Berlinetta，繼續用上長車頭短車尾的GT格局，在玲瓏浮凸的車身線條下，超跑更加首次應用了源自F1的Aero Bridge擾流設計，此技術能把通過引擎艙蓋的氣流送至前輪拱側翼，再引導至弧形的尾輪拱，帶來額外的123kg車身下壓力。Active Brake Cooling，則在前泵把加上可變閥門，當閥門打開時可強制將生風送至前制動作散熱之用。
最強V12引擎 配置在F12 Berlinetta身上引擎，是編號F140 SC的6.3公升V12，經過車廠特別調校的引擎，可以輸出740匹最大馬力及70.0kgm最大扭力，而且透過全新的進氣歧管、諧振器及缸內燃油直噴技術，引擎的80%峰值扭力低至2,500轉釋出，加上7前速F1 DCT雙離合器波箱，F12 Berlinetta的0-100km/h加速只需3.1秒，就算是0-200km/h加速都不過是8.5秒，極速甚至有340km/h。 另外，儘管是GT級的V12超跑，但F12 Berlinetta仍有相當高的操控靈活性，透過lock-to-lock 2圈的快軚裝置、磁流懸掛控制、E-diff、ESC和F1-Trac等電子系統，不但能在闊大的高速公路稱霸，在彎多的山路裡依然有敏銳的轉向反應。F12 Berlinetta在Fiorano賽道的1分23秒圈速比Enzo快1.9秒，比458 Speciale快0.5秒，時間只僅次於F12tdf的1分21秒。
車盤短評 本地放盤不多的F12 Berlinetta，推介一部是2014年的行貨0手車，行車里數只有10,500公里的放盤，配用了F12 Berlinetta image colour的鮮紅色，真皮車廂則用到杏、黑two tone色設計。仍在頂級狀態的F12 Berlinetta，內外如新之餘，最大賣點是追加了一套價值近40萬港幣的德國DMC車身包圍和拉花，項目包括有碳纖頭唇、碳纖裙腳、碳纖diffuser及碳纖尾翼。 另外，F12 Berlinetta的option裝備有前沙板法拉利廠章、碳纖桶型座椅、設轉波燈的碳纖manettino軚盤及碳纖車廂裝飾，其餘設備有20吋合金軨、碳陶瓷制動碟、launch control、鋁合金腳踏和後泊車鏡頭，易手價458萬。
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Ferrari的V12旗艦超跑，款款都有當代最強性能，像早於2012年推出的F12 Berlinetta，至今仍有無可匹敵的性能表現，加上新車極盡誘人的車身線條，絕對稱得上完美的V12超跑。早已對F12 Berlinetta萌生興趣，想在易手市場搜尋優質放盤，是次推介的2014年F12 Berlinetta是高質的行貨0手車之餘，前車主還為超跑追加了一套價值近40萬的DMC車身包圍。
車盤資料
引擎：6,262c.c.V12
馬力：740ps/8,250rpm
扭力：70.0kgm/6,000rpm
傳動：7前速自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
年份：2014年
手數/行車里數：0手/10,503km
售價：$4,580,000
查詢：皇家汽車（9236 4556）
供車預算表
車價：$4,580,000
年期：5年
首期：$458,000
利率：2.5%
每月供款：$77,288x60
（以上資料只供參考）
高科技打造
以最高科技打造的F12 Berlinetta，是車廠用以入替599 GTB的旗艦V12超跑。對比599 GTB的車身尺碼，F12 Berlinetta長闊高分別下調了47mm、20mm及64mm，軸距縮短了30mm，同時重心降低了25mm。車身由12種鋁合金製的F12 Berlinetta，重量亦較599 GTB輕了70kg，但車身剛度則提升了20%之多。
由Pininfarina負責設計的F12 Berlinetta，繼續用上長車頭短車尾的GT格局，在玲瓏浮凸的車身線條下，超跑更加首次應用了源自F1的Aero Bridge擾流設計，此技術能把通過引擎艙蓋的氣流送至前輪拱側翼，再引導至弧形的尾輪拱，帶來額外的123kg車身下壓力。Active Brake Cooling，則在前泵把加上可變閥門，當閥門打開時可強制將生風送至前制動作散熱之用。
最強V12引擎
配置在F12 Berlinetta身上引擎，是編號F140 SC的6.3公升V12，經過車廠特別調校的引擎，可以輸出740匹最大馬力及70.0kgm最大扭力，而且透過全新的進氣歧管、諧振器及缸內燃油直噴技術，引擎的80%峰值扭力低至2,500轉釋出，加上7前速F1 DCT雙離合器波箱，F12 Berlinetta的0-100km/h加速只需3.1秒，就算是0-200km/h加速都不過是8.5秒，極速甚至有340km/h。
另外，儘管是GT級的V12超跑，但F12 Berlinetta仍有相當高的操控靈活性，透過lock-to-lock 2圈的快軚裝置、磁流懸掛控制、E-diff、ESC和F1-Trac等電子系統，不但能在闊大的高速公路稱霸，在彎多的山路裡依然有敏銳的轉向反應。F12 Berlinetta在Fiorano賽道的1分23秒圈速比Enzo快1.9秒，比458 Speciale快0.5秒，時間只僅次於F12tdf的1分21秒。
車盤短評
本地放盤不多的F12 Berlinetta，推介一部是2014年的行貨0手車，行車里數只有10,500公里的放盤，配用了F12 Berlinetta image colour的鮮紅色，真皮車廂則用到杏、黑two tone色設計。仍在頂級狀態的F12 Berlinetta，內外如新之餘，最大賣點是追加了一套價值近40萬港幣的德國DMC車身包圍和拉花，項目包括有碳纖頭唇、碳纖裙腳、碳纖diffuser及碳纖尾翼。
另外，F12 Berlinetta的option裝備有前沙板法拉利廠章、碳纖桶型座椅、設轉波燈的碳纖manettino軚盤及碳纖車廂裝飾，其餘設備有20吋合金軨、碳陶瓷制動碟、launch control、鋁合金腳踏和後泊車鏡頭，易手價458萬。
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