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新一代Lamborghini細牛Huracan，無論外形、性能抑或操控都極之吸引，配用了5.2公升V10引擎的超跑，可以輸出高達610匹最大馬力，匹配LDF 7前速雙離合器自動波箱，0-100km/h加速只需3.2秒。正準備買入Huracan的你，不介意買易手車，眼前的2014年行貨0手車僅行駛了1,000公里，易手價的298萬比今日全新車便宜了超過120萬。
車盤資料 引擎：5,204c.c.V10 馬力：610ps/8,250rpm 扭力：57.1kgm/6,500rpm 傳動：7前速自動 驅動：前置引擎、四輪驅動 年份：2014年 手數/行車里數：0手/1,046km 售價：$2,980,000 查詢：力恆汽車（9263 3121）
供車預算表 車價：$2,980,000 年期：5年 首期：$298,000 利率：3.0% 每月供款：$51,405x60 （以上資料只供參考）
革新銳變 用以入替Gallardo的Huracan，是廠方近年的風頭之作，裡外都經過革新銳變的超跑，不但有前衛科幻的造形，而且由碳纖混合鋁合金製的車架，剛度和重量都較Gallardo有明顯優勢，加上經廠方重新調校的5.2公升V10引擎，及首次採用的LDF 7前速雙離合器波箱，超跑不論在任何轉速範圍，都提供到排山倒海的驚人加速力。 而且，7前速波箱的轉檔順暢度和速度，都遠勝過舊有的6前速e-gear，在慢開時的舒適性和流暢度，甚至可供你每天上落班駕駛，同時設STRADA、SPORT及CORSA三行車模式，又可以因應駕駛者喜好切換。
車盤短評 在本地市場大受歡迎的Huracan，於2014正式運到香港發售，在這幾年間超跑已衍生出Spyder、後驅LP580-2、戰機AVIO Edition及性能最強的Performante。然而，今日要在易手市場入手Huracan LP610-4，車系的易手價已稍為回落，平均2014年車只需300萬買到。 值得推介的Huracan LP610-4，有今次介紹的2014年行貨0手車，有媲美陳列車質素的放盤，行車里數僅有1,000公里，而且豐富設備有LED日行燈、20吋合金軨、碳陶瓷制動碟、12.3吋TFT表板、Sport Seats、升降避震、keyless go及後泊車鏡頭，售價298萬。
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新一代Lamborghini細牛Huracan，無論外形、性能抑或操控都極之吸引，配用了5.2公升V10引擎的超跑，可以輸出高達610匹最大馬力，匹配LDF 7前速雙離合器自動波箱，0-100km/h加速只需3.2秒。正準備買入Huracan的你，不介意買易手車，眼前的2014年行貨0手車僅行駛了1,000公里，易手價的298萬比今日全新車便宜了超過120萬。
車盤資料
引擎：5,204c.c.V10
馬力：610ps/8,250rpm
扭力：57.1kgm/6,500rpm
傳動：7前速自動
驅動：前置引擎、四輪驅動
年份：2014年
手數/行車里數：0手/1,046km
售價：$2,980,000
查詢：力恆汽車（9263 3121）
供車預算表
車價：$2,980,000
年期：5年
首期：$298,000
利率：3.0%
每月供款：$51,405x60
（以上資料只供參考）
革新銳變
用以入替Gallardo的Huracan，是廠方近年的風頭之作，裡外都經過革新銳變的超跑，不但有前衛科幻的造形，而且由碳纖混合鋁合金製的車架，剛度和重量都較Gallardo有明顯優勢，加上經廠方重新調校的5.2公升V10引擎，及首次採用的LDF 7前速雙離合器波箱，超跑不論在任何轉速範圍，都提供到排山倒海的驚人加速力。
而且，7前速波箱的轉檔順暢度和速度，都遠勝過舊有的6前速e-gear，在慢開時的舒適性和流暢度，甚至可供你每天上落班駕駛，同時設STRADA、SPORT及CORSA三行車模式，又可以因應駕駛者喜好切換。
車盤短評
在本地市場大受歡迎的Huracan，於2014正式運到香港發售，在這幾年間超跑已衍生出Spyder、後驅LP580-2、戰機AVIO Edition及性能最強的Performante。然而，今日要在易手市場入手Huracan LP610-4，車系的易手價已稍為回落，平均2014年車只需300萬買到。
值得推介的Huracan LP610-4，有今次介紹的2014年行貨0手車，有媲美陳列車質素的放盤，行車里數僅有1,000公里，而且豐富設備有LED日行燈、20吋合金軨、碳陶瓷制動碟、12.3吋TFT表板、Sport Seats、升降避震、keyless go及後泊車鏡頭，售價298萬。
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