全新第七代Camry到港，頭陣便以Super Luxury（即Hybrid）版本衝擊市場，用上了Hybrid引擎，不到三十九萬的定價，便已足夠令編輯部選定為十一月的Car of the Month。

日系行政房車典範 自近年各種因素影響，老實說行政房車市場早已被歐洲品牌攻佔了。某些以往大賣的日系行政房車，每代改變不多造型保守，設備對於用家來說根本交不足功課，最後加上定價過高，如不趕快起步，再經過數年便會被人遺忘。

可幸是在一眾日系行政房車中，豐田Camry一直堅守革新理念，由外形至駕駛感受，每一代都會帶來新驚喜，還記得初代只是一台四四方方的中型房車開始，轉眼間車身體積及科技大幅度進化而躍升成為行政房車級別，而且車廠並未有因此而自豪，繼續朝這個方向努力，就好像上一代Camry一樣，首次配備了3.5公升 V6引擎，當年的試車感受，那種力量大爆發的雄渾表現足以傲視群雄，至今依然印象難忘。

前衛豪華設備多 新一代Camry外形線條改變甚多，這一點從拍攝時完全能感受到。記得當天陰雲密佈還下著細雨，正苦惱光源不足時突然又放晴，陽光照射著車頭位置，引擎艙蓋即時呈現配合面網的U形骨線，頭泵把上倒鑽石形入風口，內藏圓形的三角射燈，看起來總覺得有點霸氣。輪拱曲線在Hybrid徽章下跳躍，轉變成斜線伸延至車尾。本覺車尾演譯比較含蓄，但原來側視才能見其精髓，尾箱蓋營造出鴨尾翼形態，骨線更以反向7字形造出肌肉感，加上泵把下緣的擾流紋理，每個部份同樣是呼應車頭設計，別出心裁。

空間寬敞後排可蹺腿 車廂陳設亦較上一代提升，黑色與卡其色主調，而控台及門壁再加上碳纖飾件，格調適合任何買家。左右獨立恆溫冷氣屬標準配備，加配nanoe納米離子空調系統更見心思。真皮環以皮革縫製，而且與表台物料及縫紉手法相同，感覺更加歸一。圖像顯示屏幕加上新穎的表板設計，行車資訊能以豐富來形容。座艙空間提升，後排腿部空間更增至可以蹺腿來坐，絕不侷促能媲美老闆級房車。

2.5公升混合動力引擎

傳動系統有別於電油引擎所使用的六前速超級電子控制自動波箱，為進一步爭取最佳的油耗表現，Hybrid版改配備電子控制無段變速波箱，不過仍附有＋/－轉檔模式提高駕駛樂趣。 別以為重點在於節能環保，Camry Super Luxury表現便會較溫純，在總系統輸出達205ps的最大馬力下，只需7.8秒便能

完成0-100km/h加速，實力絕不可小覷。而且實際測試時，發覺只要略為加深油門，從中央顯示屏幕圖像顯示油電動力全數輸送到車輪的一刻開始，加速感雖不至於猛力扯背，但渾厚動力亦會帶來驚喜。 最後吸引編輯部的地方，當然還有每公里只需$0.8港元的油費，試問會有那一台2.5公升行政房車能夠做到？加上長達7年的原廠保用，信心自然更勝 對手一籌。集合時尚、 節能環保及可靠，Camry Super Luxury奪得Car of the Month的確實至名歸。

第七代Camry合共推出了三個版本，當中包括配備2.5公升電油引擎入門Advantage版及Luxury豪華版，而這次作重點介紹的Super Luxury。前文亦早以透露是配備電動馬達及2.5公升電油引擎的油電混合動力版本，當中汽油引擎最大馬力160ps/5,700rpm，而同步交流電動馬達最大馬力143ps。

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