同廠既有入門級別X1，還有老大哥X5和X6車系，但寶馬車廠仍落實推出新二代X3車系；新車換裝有時尚豪邁及講究的造型之餘，還裝有一台頂級3.0公升TwinPower Turbo引擎，性能表現較同級對手突出外，一套出自於高性能跑房車的動態控制（Dynamic Control）裝置，亦收歸為X3頂級配套，還未計入最新八速Steptronic半自動波箱、電子xDrive恆式四驅系統等，而重新鋪排的座艙陳設，既豪華又見吸引力，原廠高級配套更可以媲美四門行政座駕車。 撰文：家豪  攝影：家豪（部份圖片由寶馬提供） 豪裝倍見貴氣又奪目 今趟廠方刻意安排各地汽車傳媒代表，前赴位處美國亞特蘭大X3、X5生產基地作實地試車；經過重新勾劃的車身外形，無論車長和闊度亦有所增加，明顯要跟同門X1距離拉開更多，雖然體形上較接近老大哥X5車系，惟不足五米車身長度，卻擁有2,810mm特長前後軸距，相信置身其中的乘客，會感受有多一份舒適感。而外觀上，新車輔有同色前後泵把、兩側門鏡組合，較舊有X3黑泵把設計經已有很大差別，而車頂鍍鉻行李架配搭則見貴氣得多；再講，車前富跑車動感的氣霸和霧燈編排，以及標準化裝備的車尾定翼設計，則更予人有多一份朝氣感。但至教人意想不到是新款X3，竟以前後18吋時款合金胎軨作標準裝備，看來惡形惡相又具備實質的行車穩定力，而廠方提供平均耗油量僅8.8L/100km，可會是新車另一個賣點所在。 真皮配桃木配套媲美高級房車 昔 日X3給人垢病地方，會是座艙鋪排未達車迷要求；惟筆者打開車門所見，屬X3全新二代設計的車廂，前後兩排以優質皮革包裝外，環顧四周重有賞心悅目的高級 桃木面板修飾，而座椅剪裁更為人體工學的貼身配套，少不了還有全功能電控裝備，以應不同身高的乘客需要。後排椅背則可作40:20:40獨立收摺平放，以 方便存放較大型物品所需，當遇有特別情況更可以把後排完全平放，單計尾廂容量便可從550公升急增至1,600公升，就算長途旅程要多放數件大型行李箱亦 無不可。而重新鋪排的中控台，有齊原廠高級CD連MP3音響連恆溫冷氣外，還附設前後獨立送風和照明裝置，隨後正式量產X3還可以讓買家選購玻璃天幕頂， 好等炎夏或秋涼日子裡，亦可以同樣享受有開揚景觀。其次，新款X3備有一按式引擎啟動鍵外，還附帶時下講求環保的自動起動/停止選擇掣，好讓駕駛者身處不 同路況下自行選擇介入與否。 高性能配套凸顯駕馭能力 新款X3暫時僅裝備一台3.0公升直6TwinPower Turbo引擎，單計馬力輸出經已達306匹，難得新車講求性能之餘，引擎低轉更輔有高扭力輸出特性，因而起跑和中段加速表現全沒有半點乏力感，油門控制亦見輕快自然；至於新裝一套八速Steptronic半自動波箱，軚盤兩旁亦同樣附設+/-推桿，令行車操控可同時兼顧轉檔需要。然而，從高檔車款移植過來一套動態控制（Dynamic Control）裝置，駕駛者可從Normal至Sport+三級模式中自由設換，可以即時改變懸掛的軟硬度、油門加速敏感性，還有DSC系統介入等，完全演譯有一輛仿如高性能房跑車的特性來。然而，低重心車架和全新懸掛組合，加上原車一套xDrive電子囱式四驅系統輔助，就算以高速入彎或轉線，仍見得車身表現平穩，還凸顯有出眾對地抓着力，還有低轉高扭力優點。論操控完全不下於老大哥的X5呢！ 規格表 車輛名稱：寶馬X3 xDrive35iA 車身尺碼（長X闊X高）： 4,648mm X 1,881mm X 1,675mm 前/後輪跨：1,594mm/1,610mm 前後軸距：2,810mm 車輛淨重：1,805kg起 座椅數目：五名 引擎容積：2,979cc 引擎形式：直列六汽缸TwinPower Turbo 最大馬力：306ps/5,800rpm 最大扭力：400Nm/1,200-5,000rpm 傳動系統：8前速半自動波箱 懸掛系統：前麥花臣柱式、後多連桿 制動系統：前透氣碟、後透氣碟 驅動系統：囱式四驅 輪胎尺碼：245/50R18