日前同級獨有雙趟門設計的新一代Mazda 5，今日已正式登陸香港及沙田陳列室，而《CAZ Buyer》成功為讀者搶先介紹。 撰文：Law To 攝影：Law To 、林子湛 波浪形腰線添美感 看到新一代Mazda 5，外形美態令人眼前一亮，新車車頭造型與旗艦級跑車RX-8相似，極具霸氣，屬家庭小型MPV中甚少有的元素。由車頭泵把中央以雙層式氣霸作開始，帶出 左右兩道波浪形的曲線，沿著肌肉感輪拱位置伸延，不得不提及側門的三組曲線互相交疊，仿如微風流水動態，陽光下更覺與大自然融為一體的優美，同時亦可看到 廠方對於車身鈑件製造技術愈來愈成熟。而與車頭線條作首尾呼應車尾，側身曲線伸展到尾燈的上方，而尾冚的中央亦設V形骨線，提升視覺效果。 車廂寬敞感覺舒適 雙趟門設計能給予家中長幼乘客進 出車廂更方便，而且香港這個寸金尺土的地方，停車場設計非常狹窄，好像筆者般龐大身軀，趟門顯得更加重要。車廂座椅沿用上一代之Karakuri設 計，6＋1方式編排，日常中排能提供兩張獨立座椅，但當有需要時，簡單的步驟便可翻摺出第七張座椅，增加便利性。而三排座椅可隨意轉變成六種編排，嬰兒 車、行李箱甚至特長物件亦可輕易存放。 豪華設備升級 測試車輛為Deluxe豪華版本，除配備17吋直徑的合金輪圈外，更備有中控台影音系統及天花顯示屏幕，影音系統除一般CD外，更兼容USB、iPod、Micro SD等檔案格式，加上後檔鏡頭畫面提示，設備已相當齊全。不過除了影音系統外，原裝豪華設備亦相當不俗，例如：真皮軚環附設音響控制鍵、雨點感應器及圖像顯示恆溫冷氣等一應俱全。 難忘動力表現 在測試新一代Mazda 5時，本以為家庭小型MPV，只會著重於行車舒適性，估不到的是行車表現，Mazda5調校至略帶動感，懸掛吸震系統支撐力充足，過彎時車子不會左傾右側。這一台2.0公升MZR引擎最大馬力為144ps/6,500rpm，最大扭力180Nm/4,500rpm，搭配五前速自動波箱起動時發覺，低扭表現出色，就算是三名成年乘客亦沒任何影響。斜路上速度攀升迅速，完全沒半點乏力感覺。 規格表 ‧車身尺碼(長×闊×高)：4,585mm×1,750mm×1,615mm ‧前/後輪距(mm)：1,530/1,520 ‧軸距：2,750mm ‧引擎容積：1,998cc ‧引擎形式：直列四汽缸DOHC引擎 ‧最大馬力：144ps/6,500rpm ‧最大扭力：180Nm/4,500rpm ‧傳動系統：5前自動波箱附＋/－模式 ‧懸掛系統：前麥花臣支柱、後多連桿 ‧制動系統：前通風碟/後碟式 ‧驅動系統：前輪驅動 ‧輪胎尺碼：205/50R17