全新國產電動車品牌iCAUR正式登陸香港，代理錦龍汽車集團剛於農曆新年前，引入了全新iCAUR V23純電5座SUV越野車，包括單馬達後驅和雙馬達四驅兩款，以精緻好玩為號召。
海外版改名iCAUR
全新iCAUR是奇瑞汽車集團旗下新品牌，內地稱為iCAR，由於iCAR海外商標被美國蘋果註冊，所以出口版iCAR須改名為iCAUR。打頭陣到港發售的入門級純電SUV越野車iCAUR V23，有單馬達後驅標準版，以及雙馬達4驅Sport版，代理早前宣布3月31日前「一換一」早鳥意向價分別為$169,900及$219,900，不過3月內交付的首批貨源已經售罄，第二批要4月到港，而由於政府已宣布4月起取消電私家車「一換一」優惠計劃，所以最新售價有待公布。
現場看V23體積比鈴木Jimny XL五門版大上一個碼，軸距（2,735mm）長了140mm，換來更闊落車廂空間（特別是後排）。兩款iCAUR V23主要分別在於動力系統不同，入門V23配59.9kWh鋰電及單馬達後驅，車重1,710kg，輸出136ps及180Nm數字上很平凡，不過一般市區行車表現爽快，力量感完勝Jimny XL。
雙馬達四驅力量強勁
相比之下，配用81.8kWh鋰電及雙馬達四驅的V23 Sport，雖然車重多了110kg至1,820kg，不過加速力強悍如跑車，而且前軸多了一份牽引力，轉彎抹角更充實具信心。另外因為Sport版改用更大21吋胎軨（入門版為19吋），循跡抓地力再高一班。
V23是偏向硬派越野車設計，所以離地距（210mm）較高，涉水深度可達600mm。而且前麥花臣、後五連桿獨立懸掛行程頗長，所以行走動態有着傳統四驅越野車的搖曳感，就像鈴木Jimny、平治G-Class一樣，喜歡的人（如我）會覺得很過癮，不過平順舒適度可能未及其他家庭SUV。值得留意是頂級V23 Sport特設Off-Mode行車模式，更能對應崎嶇爛路或沙泥路況。
包裝超越入門車水平
兩個型號車廂設備大致相同，人造皮椅、電控前座、15.4中控觸屏（內置8核芯高通8155晶片）、PM 2.5空調過濾系統、540度鏡頭（360度環迴+180度車底透視）、Apple CarPlay及Android Auto、主要安全系統等齊備，只是沒有天窗或雪櫃等，用料及包裝超越了20萬元國產車水平。V23 Sport主要多了21吋胎軨及車身顏色選項。
總的來說，iCAUR V23是一款充滿個性和樂趣的五座電動SUV，兩個型號之中個人首選V23 Sport頂級版，取其更強力量和更安全操控感，四驅更能對應惡劣路況，而且續航力更長（NEDC 430km，支援DC 100kW快充），裝備或駕駛感都更圓滿。
iCAUR V23規格表
型號：V23標準版
傳動：59.9kWh鋰電+單馬達後驅
馬力及扭力：136ps/180Nm
續航力（NEDC）：360km
尺碼：4,220 x 1,915 x 1,845mm
售價：待定
型號：V23 Sport版
傳動：81.8kWh鋰電+雙馬達四驅
馬力及扭力：211ps/292Nm
續航力（NEDC）：430km
尺碼：4,220 x 1,915 x 1,845mm
售價：待定
查詢：iCAUR HK/7072 8028
全新國產電動車品牌iCAUR正式登陸香港，代理錦龍汽車集團剛於農曆新年前，引入了全新iCAUR V23純電5座SUV越野車，包括單馬達後驅和雙馬達四驅兩款，以精緻好玩為號召。
海外版改名iCAUR
全新iCAUR是奇瑞汽車集團旗下新品牌，內地稱為iCAR，由於iCAR海外商標被美國蘋果註冊，所以出口版iCAR須改名為iCAUR。打頭陣到港發售的入門級純電SUV越野車iCAUR V23，有單馬達後驅標準版，以及雙馬達4驅Sport版，代理早前宣布3月31日前「一換一」早鳥意向價分別為$169,900及$219,900，不過3月內交付的首批貨源已經售罄，第二批要4月到港，而由於政府已宣布4月起取消電私家車「一換一」優惠計劃，所以最新售價有待公布。
現場看V23體積比鈴木Jimny XL五門版大上一個碼，軸距（2,735mm）長了140mm，換來更闊落車廂空間（特別是後排）。兩款iCAUR V23主要分別在於動力系統不同，入門V23配59.9kWh鋰電及單馬達後驅，車重1,710kg，輸出136ps及180Nm數字上很平凡，不過一般市區行車表現爽快，力量感完勝Jimny XL。
雙馬達四驅力量強勁
相比之下，配用81.8kWh鋰電及雙馬達四驅的V23 Sport，雖然車重多了110kg至1,820kg，不過加速力強悍如跑車，而且前軸多了一份牽引力，轉彎抹角更充實具信心。另外因為Sport版改用更大21吋胎軨（入門版為19吋），循跡抓地力再高一班。
V23是偏向硬派越野車設計，所以離地距（210mm）較高，涉水深度可達600mm。而且前麥花臣、後五連桿獨立懸掛行程頗長，所以行走動態有着傳統四驅越野車的搖曳感，就像鈴木Jimny、平治G-Class一樣，喜歡的人（如我）會覺得很過癮，不過平順舒適度可能未及其他家庭SUV。值得留意是頂級V23 Sport特設Off-Mode行車模式，更能對應崎嶇爛路或沙泥路況。
包裝超越入門車水平
兩個型號車廂設備大致相同，人造皮椅、電控前座、15.4中控觸屏（內置8核芯高通8155晶片）、PM 2.5空調過濾系統、540度鏡頭（360度環迴+180度車底透視）、Apple CarPlay及Android Auto、主要安全系統等齊備，只是沒有天窗或雪櫃等，用料及包裝超越了20萬元國產車水平。V23 Sport主要多了21吋胎軨及車身顏色選項。
總的來說，iCAUR V23是一款充滿個性和樂趣的五座電動SUV，兩個型號之中個人首選V23 Sport頂級版，取其更強力量和更安全操控感，四驅更能對應惡劣路況，而且續航力更長（NEDC 430km，支援DC 100kW快充），裝備或駕駛感都更圓滿。
iCAUR V23規格表
型號：V23標準版傳動：59.9kWh鋰電+單馬達後驅馬力及扭力：136ps/180Nm續航力（NEDC）：360km尺碼：4,220 x 1,915 x 1,845mm售價：待定
型號：V23 Sport版傳動：81.8kWh鋰電+雙馬達四驅馬力及扭力：211ps/292Nm續航力（NEDC）：430km尺碼：4,220 x 1,915 x 1,845mm售價：待定
查詢：iCAUR HK/7072 8028
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