易手車市場的日系車受歡迎，今期盤源屬較冷門品牌Mitsubishi，這款Delica Mini T Premium Hybrid小形SUV外形有趣，配上引擎+Mild Hybrid（MHEV）系統，省油實用，售價$168,000，代步之選。
放盤量少 實用節能
雖說香港市場有多個日系品牌，但輸入的車款有限。就以Mitsubishi為例，香港道路上近乎絕跡，但在日本的道路上卻隨處可見。而今期這款Delica Mini T Premium Hybrid般，動力系統屬K-Car級數，四座位雙趟門空間實用，在日本的小鎮隨處可見。這一類俗稱「麵包車」的小形SUV，在當地是小鎮居民作代步，出外購物時的好拍檔。
配以全黑色車身，體積不大但車身略高，重點是車廂空間非常實用，採用雙趟門設計，配合上特低地台設計，長者或小朋友上落時更方便。車廂空間大，尾排座椅可摺合後騰出空間置物運貨，實用性遠高於一般的三箱式私家車。此車屬2023年製，車身及車廂的保養度十足，簇新度有近八成，三年車齡加上放盤量不多，對於年輕一族而言，確有一定吸引力。
牌簿0字 售價吸引
近年引擎車款都會配以不同形式的混能系統作輔助，這款小車Mitsubishi Delica Mini T Premium Hybrid亦不例外，配以一台K-Car級別的659c.c.三汽缸渦輪增壓引擎+Mild Hybrid（MHEV）油電系統，可輸出馬力僅為64hp及100Nm，配以CVT無段變速波箱，可帶來更強玩樂味。
設備方面，車此設備豐富，包括渦輪增壓儀錶版、越線警示、ACC定速、腳控雙電門、側簾、電子倒後鏡、360鏡頭、前後恆溫冷氣、暖座、正廠Works輪圈跟原裝輪圈，已裝香港Pioneer機頭 Thinware頭尾Cam。據車行資料顯示，此車屬2023年製車，牌簿顯示為0字，行23,107km，牌費至今年12月，售價為$168,000，外形有趣車廂實用，作為代步確是不錯的選擇。
規格表
製造/登記年份：2023
手數/里數：0/23,107km
引擎：659c.c. 三缸渦輪增壓+ Mild Hybrid
馬力：64hp
扭力：100Nm
當年新車價：$221,418
售價：$168,000
查詢：意利（6377 7148）
易手車市場的日系車受歡迎，今期盤源屬較冷門品牌Mitsubishi，這款Delica Mini T Premium Hybrid小形SUV外形有趣，配上引擎+Mild Hybrid（MHEV）系統，省油實用，售價$168,000，代步之選。
放盤量少 實用節能
雖說香港市場有多個日系品牌，但輸入的車款有限。就以Mitsubishi為例，香港道路上近乎絕跡，但在日本的道路上卻隨處可見。而今期這款Delica Mini T Premium Hybrid般，動力系統屬K-Car級數，四座位雙趟門空間實用，在日本的小鎮隨處可見。這一類俗稱「麵包車」的小形SUV，在當地是小鎮居民作代步，出外購物時的好拍檔。
配以全黑色車身，體積不大但車身略高，重點是車廂空間非常實用，採用雙趟門設計，配合上特低地台設計，長者或小朋友上落時更方便。車廂空間大，尾排座椅可摺合後騰出空間置物運貨，實用性遠高於一般的三箱式私家車。此車屬2023年製，車身及車廂的保養度十足，簇新度有近八成，三年車齡加上放盤量不多，對於年輕一族而言，確有一定吸引力。
牌簿0字 售價吸引
近年引擎車款都會配以不同形式的混能系統作輔助，這款小車Mitsubishi Delica Mini T Premium Hybrid亦不例外，配以一台K-Car級別的659c.c.三汽缸渦輪增壓引擎+Mild Hybrid（MHEV）油電系統，可輸出馬力僅為64hp及100Nm，配以CVT無段變速波箱，可帶來更強玩樂味。
設備方面，車此設備豐富，包括渦輪增壓儀錶版、越線警示、ACC定速、腳控雙電門、側簾、電子倒後鏡、360鏡頭、前後恆溫冷氣、暖座、正廠Works輪圈跟原裝輪圈，已裝香港Pioneer機頭 Thinware頭尾Cam。據車行資料顯示，此車屬2023年製車，牌簿顯示為0字，行23,107km，牌費至今年12月，售價為$168,000，外形有趣車廂實用，作為代步確是不錯的選擇。
規格表
製造/登記年份：2023手數/里數：0/23,107km 引擎：659c.c. 三缸渦輪增壓+ Mild Hybrid馬力：64hp扭力：100Nm當年新車價：$221,418售價：$168,000查詢：意利（6377 7148）
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