騰勢（Denza）B5插電式混能四驅越野SUV抵港，全新型號包括入門Dynamic和首試Premium頂級版，售價分別是$558,000和$628,000，其中後者標準配備雲輦-P智能液壓車身控制系統，表現剛柔並重。
外剛內柔 配置高級
仁孚代理的騰勢Denza，是由比亞迪（BYD）引伸而出的高端豪華車品牌，關係形同豐田與凌志。造型豪邁硬朗的Denza B5 PHEV SUV，即內地方程豹–豹5外銷版。頂級Premium的長與闊度為4,921mm和1,970mm，而受惠智能液壓懸掛可靈活調節車身高度，升降幅介乎1,880mm至2,020mm，不僅便利進出停車場，憑藉790mm涉水深度、45度極限攀爬能力、32度離去角與38度接近角、26度縱向通過角和270mm最大離地間距、以及泥地、沙地、雪地、岩石、山地、涉水及智能多種越野駕駛模式，更無懼極端天氣，對應各種地形與路況。外表強悍，五座位寬敞車廂處處洋溢豪華車氣度，駕乘感愜意舒泰。
標準設備包括電索車門、12.3吋LCD 3D儀錶板、15.6吋懸浮觸控中屏、50吋W-HUD投射式儀錶、真皮座椅連按摩、加熱及通風功能、全景式天窗、冷暖保溫箱、多色氣氛燈、四區語音系統、前後5組Type A及Type C USB連接埠、Devialet 16喇叭音響、360度3D鏡頭連透視車底功能、全車安全氣袋及多項駕駛輔助系統。頂級Premium還擁有20吋輪圈與Pirelli 275/55 R20輪胎、Nappa皮革座椅、電子倒後鏡和兩組50W手機無線充電，以及後座內置通風功能，配置更高級。
DMO混能平台 總馬力687ps
全新Denza B5 PHEV SUV以傳統四驅越野車陣架設計，兩款型號的動力規格一致。DMO超級混能平台包括1.5公升Turbo汽油引擎、31.8kWh刀片鋰電池及永磁同步馬達，總馬力505kW（約687ps），扭力760Nm，搭載e-CVT自動波箱與智能電四驅，0-100km/h加速4.8秒。NEDC標準下，油電綜合續航力高達1,000km，純電模式遠及100km，滿足日用所需，而車系最高支援AC 11kW交流電源及DC 100kW直流快充。
混能系統動力澎湃汪洋，惟車重逾3噸，力量是線性傳遞，衝刺反應未至太強猛，整體行車感淋漓暢快，不徐不疾。同時，系統會瞬間自動切換至不同動力輸出模式，過程無聲無色，即使引擎介入也不易察覺，連繫出色隔音，車廂寧靜度媲美純電動車。混能四驅SUV體型龐大，轉向操控卻靈活穩健，加上智能液壓懸掛軟硬度可按路況即時作出調節，不管行經崎嶇路段或高速彎路，表現同樣平穩舒適。駕駛模式有Auto、Eco、Comfort及Sport四種，轉向與制動助力，以及懸掛設定同有舒適和運動兩級選擇。
翻山涉水 強悍好玩
今次還有機會在越野場上試駕這部plug-in hybrid四驅SUV。大型Off-Road場地依山群建，野外行駛涵蓋注滿泥水深坑、巔簸泥濘路面、崎嶇險要山徑、碎石群與搖搖板，以及需要側爬、過河和攀落斜坡等路段，動作難度分極高，非泛泛之輩可應付。然而，高效混能動力結合智能四驅、前後電子差速鎖、下坡緩降控制等系統，Denza B5都能一一征服，並化險為夷，展現超強越野本領。
其次，透視車底功能也大派用場。試車由越野車專家陪同指導，出發前更握要闡述需注意事項，包括了解越野車輛性能，駕駛前應視察環境及作出風險評估。導師續說，野外駕駛存在一定危險性，所以應經常採用Low Range低波行車，時刻保持均速慢駛，並視乎環境與路況，靈活善用不同驅動模式及差速鎖設定，這樣才能將四驅越野車的潛力全面釋放。系統：1.5公升Turbo引擎 + DMO超級混能平台
DENZA B5 SUV規格
總馬力/扭力：505kW（約687ps）/760Nm
傳動：e-CVT自動波箱，四驅
0-100km/h：4.8秒
綜合續航力：1,000km（NEDC）
純電續航力：100km（NEDC）
售價：$558,000（Dynamic）
$628,000（Premium）
查詢：2895 7300
騰勢（Denza）B5插電式混能四驅越野SUV抵港，全新型號包括入門Dynamic和首試Premium頂級版，售價分別是$558,000和$628,000，其中後者標準配備雲輦-P智能液壓車身控制系統，表現剛柔並重。
外剛內柔 配置高級
仁孚代理的騰勢Denza，是由比亞迪（BYD）引伸而出的高端豪華車品牌，關係形同豐田與凌志。造型豪邁硬朗的Denza B5 PHEV SUV，即內地方程豹–豹5外銷版。頂級Premium的長與闊度為4,921mm和1,970mm，而受惠智能液壓懸掛可靈活調節車身高度，升降幅介乎1,880mm至2,020mm，不僅便利進出停車場，憑藉790mm涉水深度、45度極限攀爬能力、32度離去角與38度接近角、26度縱向通過角和270mm最大離地間距、以及泥地、沙地、雪地、岩石、山地、涉水及智能多種越野駕駛模式，更無懼極端天氣，對應各種地形與路況。外表強悍，五座位寬敞車廂處處洋溢豪華車氣度，駕乘感愜意舒泰。
標準設備包括電索車門、12.3吋LCD 3D儀錶板、15.6吋懸浮觸控中屏、50吋W-HUD投射式儀錶、真皮座椅連按摩、加熱及通風功能、全景式天窗、冷暖保溫箱、多色氣氛燈、四區語音系統、前後5組Type A及Type C USB連接埠、Devialet 16喇叭音響、360度3D鏡頭連透視車底功能、全車安全氣袋及多項駕駛輔助系統。頂級Premium還擁有20吋輪圈與Pirelli 275/55 R20輪胎、Nappa皮革座椅、電子倒後鏡和兩組50W手機無線充電，以及後座內置通風功能，配置更高級。
DMO混能平台 總馬力687ps
全新Denza B5 PHEV SUV以傳統四驅越野車陣架設計，兩款型號的動力規格一致。DMO超級混能平台包括1.5公升Turbo汽油引擎、31.8kWh刀片鋰電池及永磁同步馬達，總馬力505kW（約687ps），扭力760Nm，搭載e-CVT自動波箱與智能電四驅，0-100km/h加速4.8秒。NEDC標準下，油電綜合續航力高達1,000km，純電模式遠及100km，滿足日用所需，而車系最高支援AC 11kW交流電源及DC 100kW直流快充。
混能系統動力澎湃汪洋，惟車重逾3噸，力量是線性傳遞，衝刺反應未至太強猛，整體行車感淋漓暢快，不徐不疾。同時，系統會瞬間自動切換至不同動力輸出模式，過程無聲無色，即使引擎介入也不易察覺，連繫出色隔音，車廂寧靜度媲美純電動車。混能四驅SUV體型龐大，轉向操控卻靈活穩健，加上智能液壓懸掛軟硬度可按路況即時作出調節，不管行經崎嶇路段或高速彎路，表現同樣平穩舒適。駕駛模式有Auto、Eco、Comfort及Sport四種，轉向與制動助力，以及懸掛設定同有舒適和運動兩級選擇。
翻山涉水 強悍好玩
今次還有機會在越野場上試駕這部plug-in hybrid四驅SUV。大型Off-Road場地依山群建，野外行駛涵蓋注滿泥水深坑、巔簸泥濘路面、崎嶇險要山徑、碎石群與搖搖板，以及需要側爬、過河和攀落斜坡等路段，動作難度分極高，非泛泛之輩可應付。然而，高效混能動力結合智能四驅、前後電子差速鎖、下坡緩降控制等系統，Denza B5都能一一征服，並化險為夷，展現超強越野本領。
其次，透視車底功能也大派用場。試車由越野車專家陪同指導，出發前更握要闡述需注意事項，包括了解越野車輛性能，駕駛前應視察環境及作出風險評估。導師續說，野外駕駛存在一定危險性，所以應經常採用Low Range低波行車，時刻保持均速慢駛，並視乎環境與路況，靈活善用不同驅動模式及差速鎖設定，這樣才能將四驅越野車的潛力全面釋放。系統：1.5公升Turbo引擎 + DMO超級混能平台
DENZA B5 SUV規格總馬力/扭力：505kW（約687ps）/760Nm傳動：e-CVT自動波箱，四驅0-100km/h：4.8秒綜合續航力：1,000km（NEDC）純電續航力：100km（NEDC）售價：$558,000（Dynamic） $628,000（Premium）查詢：2895 7300
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