道路情況變化萬千，作為駕駛者除了要熟讀交通法例，避免違法之外，「執生」能力亦同樣重要。車友聚會間提到交通燈口右轉「布袋位」位時，大家都有不同意見和經驗。

開5.5噸貨車的車友稱，遇到這一類「布袋位」時，他必定會停車等候右轉箭咀燈轉綠色才開車，但卻經常被後方車響號「呠」到飛起。其他車友即時大聲指責這位司機不熟悉法例，因為布袋位的道路標記為「雙虛線」，即是「讓」字?，跟日常讓字路口的效力一樣，在安全的情況下可以駛出，所以這位司機等綠燈才開車，被「呠」到飛天都非常合理。

另一位日常開私家車的車友稱，在同樣的情況下，他在布袋位等候右轉。而根據運輸署的指引，當你已進入布袋位等候右轉時，交通燈便不再適用。直接點，當你的車子駛過了交通燈組，進入了布袋位後，只要對面行車?沒有車的話便可以駛出右轉。問題來了，車友稱右轉一刻便發現，原來右轉進入另一道路行，發現綠色行人過路燈正亮起，所以他立刻停車。過了兩星期後，車友收到交通部擬不小心駕駛的檢控信件，要求提供司機。

其實這一類右轉布袋位的設計，是否存在問題？不少人到今天仍然不明白，到底是否沒有車，仍需要等待右轉綠燈亮起才駛出？到底是在紅燈下，只要車身處於布袋位內，對面行車?沒有車便可以駛出？不同人有不同的演繹，說到底，日常道路上「執生」能力最重要，因為一旦發生交通意外的話，最終都可能會成為被告。但其實這種右轉布袋位燈引起了這麼多誤會，將之取消，索性在對頭?紅燈，本?綠燈下右轉，不是最簡單的嗎？