提到美國汽車,不少人第一時間都會想到車體巨大的Pick-Up、SUV或是線條粗獷的肌肉車。然而,在2000年前後,有一款美國車,雖然沒有以上的特點,但仍然充滿美國經典元素,它就是Chrysler的PT Cruiser。
PT Cruiser於2000年推出,其設計初衷是將1930年代美國Hot Rod老爺車的渾圓、高頂、充滿曲線的風格帶回現代。它的外觀就像一輛縮小、卡通化,但同時亦帶一點現代風格的復古車,特別是車身拱起的沙板、像帽子般的車頂線條,在當年一眾現代流線型風格的房車與SUV之間,可謂非常突出。
這個復古的外形,在當時引起了市場很大的反應,許多人都被它獨特的古典風格吸引。雖然初期銷量不俗,但復古設計的熱潮很快就退卻。加上它的操控與動力表現並不出色,特別是配備舊式自動波箱,表現都令人失望,難以滿足用家對操控的追求。而此車的復古外形,市場上也出現兩極化的反應,一部分人覺得此車的外形特別,但亦有人覺得此車沒甚麼特別,車身比例更有點奇怪。結果,PT Cruiser在市場上陷入了一個進退兩難的尷尬局面。
雖然PT Cruiser最終在2010年停產,更受到不少批評,但它總共賣出了超過一百萬輛,再加上它的設計與非主流定位,無疑是汽車設計史上的一大嘗試。它證明了即使是較大眾化的車款,也可以擁有天馬行空的外形,打破傳統界線。時至今日,這款充滿復古味的PT Cruiser在美國車迷圈子,仍然受到歡迎,雖然這款車的外觀設計不為市場接受,但這款車卻提醒我們,就算是普通量產的代步車,設計也不必千篇一律,即使受盡非議,也不一定失敗。
提到美國汽車,不少人第一時間都會想到車體巨大的Pick-Up、SUV或是線條粗獷的肌肉車。然而,在2000年前後,有一款美國車,雖然沒有以上的特點,但仍然充滿美國經典元素,它就是Chrysler的PT Cruiser。
PT Cruiser於2000年推出,其設計初衷是將1930年代美國Hot Rod老爺車的渾圓、高頂、充滿曲線的風格帶回現代。它的外觀就像一輛縮小、卡通化,但同時亦帶一點現代風格的復古車,特別是車身拱起的沙板、像帽子般的車頂線條,在當年一眾現代流線型風格的房車與SUV之間,可謂非常突出。
這個復古的外形,在當時引起了市場很大的反應,許多人都被它獨特的古典風格吸引。雖然初期銷量不俗,但復古設計的熱潮很快就退卻。加上它的操控與動力表現並不出色,特別是配備舊式自動波箱,表現都令人失望,難以滿足用家對操控的追求。而此車的復古外形,市場上也出現兩極化的反應,一部分人覺得此車的外形特別,但亦有人覺得此車沒甚麼特別,車身比例更有點奇怪。結果,PT Cruiser在市場上陷入了一個進退兩難的尷尬局面。
雖然PT Cruiser最終在2010年停產,更受到不少批評,但它總共賣出了超過一百萬輛,再加上它的設計與非主流定位,無疑是汽車設計史上的一大嘗試。它證明了即使是較大眾化的車款,也可以擁有天馬行空的外形,打破傳統界線。時至今日,這款充滿復古味的PT Cruiser在美國車迷圈子,仍然受到歡迎,雖然這款車的外觀設計不為市場接受,但這款車卻提醒我們,就算是普通量產的代步車,設計也不必千篇一律,即使受盡非議,也不一定失敗。
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