八十年代末是香港的黃金時代，一輛1989年3.0L的Mercedes-Benz W126 300SE，低調奢華的外形、可靠的德國工藝，成為名流圈的首選座駕，今日讓我們重溫這款經典S-Class的魅力，感受永恆的優雅。
奠定 豪華房車地位
Mercedes-Benz W126系列，從1979年推出直到1991年停產，是S-Class史上最長壽的一代，被譽為「世界上最好的汽車」，不僅奠定了平治的豪華旗艦車地位，還影響了全球汽車設計的潮流。W126的誕生背景，正值石油危機後的轉型期，工程師Bruno Sacco和團隊，強調安全、舒適與耐用，摒棄了前代W116的笨重風格，但繼承了W116的安全性，配備了ABS和安全氣囊，轉向更流線的造型。
1985年的小改款（Facelift）讓它煥發新生，頭燈變得更銳利，成為1989年300SE的基礎版本。這款車當年引入香港市場，當時售價高達數十萬港元，瞬間成為中環金融區和半山豪宅的街景主角，車大叔亦曾經擁有1989年生產的W126系列300SE。
配備M103 直六引擎
平治W126 300SE 3.0L，搭載M103直列六汽缸引擎，排氣量為2962cc（約3.0L），輸出188ps馬力，扭力260Nm。相較前代M110引擎，M103引入了輕合金汽缸蓋和電子燃油噴射系統（KE-Jetronic），不但提升了燃油效益，更降低了排放，符合當時嚴格的環保標準。動力傳遞採用4速自動波箱（4G-Tronic），後輪驅動，0-100km/h加速9.3秒，極速可達210km/h。在今天的電動車世代不算突出，但對80年代的豪華轎車而言，這絕對足夠從容應對高速公路上的巡航。
W126的後排腿部空間充裕，提供寬敞的五人座空間；懸掛系統採用獨立的多連桿設計，行駛時如絲般平順，配備ABS防鎖死煞車系統，搭配通風碟煞和電子助力，制動距離在濕地僅38米。 至於內裝設計方面，配以真皮座椅、胡桃木飾板及電動調整前座（含腰靠和記憶功能）；中控台的儀錶盤以類比式為主，車錶直徑達160mm，易讀性極高。空調為雙區恆溫，後座出風口更可獨立控制，對後座乘客而言，是頗為貼心的設計。
經典之作 車迷最愛
在八十年代，香港正值「亞洲四小龍」巔峰，當時W126的買家多為商界人士，他們視W126為「移動辦公室」。在金融風暴後，這些年來，車子雖有貶值，但在今日二手市場中，一輛保養良好的1989年300SE售價仍可達$200,000，遠超同年代的BMW 7系列，可見W126的價值有多高。在名人圈中，不少藝人亦曾收藏W126，視之為「老派紳士」的代表。
當然，W126並非完美。它的油耗表現在香港繁忙的道路上行走，表現並不省油，而維修零件雖然容易購買，但若果需要大修的話，費用絕對不菲。但這些小缺點，反而卻吸引到一班車迷爭相收藏。對香港的上流社會而言，W126 300SE更是人生階段的Check Point，更見證了八十年代致富狂歡日子，直到九十年代的穩健蛻變，再到今日的懷舊情懷。W126教會我們，奢華不是浮誇的閃光，而是內斂的堅韌，以及不褪色的經典。
W126 300SE規格
引擎：3公升M103直六汽缸
馬力/扭力：188ps/260Nm
傳動：4前速自動波箱（4G-Tronic）後驅
0至100km/h：9.3秒
八十年代末是香港的黃金時代，一輛1989年3.0L的Mercedes-Benz W126 300SE，低調奢華的外形、可靠的德國工藝，成為名流圈的首選座駕，今日讓我們重溫這款經典S-Class的魅力，感受永恆的優雅。
奠定 豪華房車地位
Mercedes-Benz W126系列，從1979年推出直到1991年停產，是S-Class史上最長壽的一代，被譽為「世界上最好的汽車」，不僅奠定了平治的豪華旗艦車地位，還影響了全球汽車設計的潮流。W126的誕生背景，正值石油危機後的轉型期，工程師Bruno Sacco和團隊，強調安全、舒適與耐用，摒棄了前代W116的笨重風格，但繼承了W116的安全性，配備了ABS和安全氣囊，轉向更流線的造型。
1985年的小改款（Facelift）讓它煥發新生，頭燈變得更銳利，成為1989年300SE的基礎版本。這款車當年引入香港市場，當時售價高達數十萬港元，瞬間成為中環金融區和半山豪宅的街景主角，車大叔亦曾經擁有1989年生產的W126系列300SE。
配備M103 直六引擎
平治W126 300SE 3.0L，搭載M103直列六汽缸引擎，排氣量為2962cc（約3.0L），輸出188ps馬力，扭力260Nm。相較前代M110引擎，M103引入了輕合金汽缸蓋和電子燃油噴射系統（KE-Jetronic），不但提升了燃油效益，更降低了排放，符合當時嚴格的環保標準。動力傳遞採用4速自動波箱（4G-Tronic），後輪驅動，0-100km/h加速9.3秒，極速可達210km/h。在今天的電動車世代不算突出，但對80年代的豪華轎車而言，這絕對足夠從容應對高速公路上的巡航。
W126的後排腿部空間充裕，提供寬敞的五人座空間；懸掛系統採用獨立的多連桿設計，行駛時如絲般平順，配備ABS防鎖死煞車系統，搭配通風碟煞和電子助力，制動距離在濕地僅38米。 至於內裝設計方面，配以真皮座椅、胡桃木飾板及電動調整前座（含腰靠和記憶功能）；中控台的儀錶盤以類比式為主，車錶直徑達160mm，易讀性極高。空調為雙區恆溫，後座出風口更可獨立控制，對後座乘客而言，是頗為貼心的設計。
經典之作 車迷最愛
在八十年代，香港正值「亞洲四小龍」巔峰，當時W126的買家多為商界人士，他們視W126為「移動辦公室」。在金融風暴後，這些年來，車子雖有貶值，但在今日二手市場中，一輛保養良好的1989年300SE售價仍可達$200,000，遠超同年代的BMW 7系列，可見W126的價值有多高。在名人圈中，不少藝人亦曾收藏W126，視之為「老派紳士」的代表。
當然，W126並非完美。它的油耗表現在香港繁忙的道路上行走，表現並不省油，而維修零件雖然容易購買，但若果需要大修的話，費用絕對不菲。但這些小缺點，反而卻吸引到一班車迷爭相收藏。對香港的上流社會而言，W126 300SE更是人生階段的Check Point，更見證了八十年代致富狂歡日子，直到九十年代的穩健蛻變，再到今日的懷舊情懷。W126教會我們，奢華不是浮誇的閃光，而是內斂的堅韌，以及不褪色的經典。
W126 300SE規格
引擎：3公升M103直六汽缸馬力/扭力：188ps/260Nm傳動：4前速自動波箱（4G-Tronic）後驅0至100km/h：9.3秒
上一則
