「國際汽車及供應鏈博覽」早前在亞洲博覽館舉行，今次展覽除了有不少歐美經典汽車外，還有不少首次來港的國產電動車品牌亮相，令車迷大開眼界。與去年舉行的國際汽車博覽相比，今屆展覽的焦點明顯是內地品牌。雖然上屆展覽同樣有不少國產電動車展出，但由於有一半以上都是左軚為主，對於本地右軚市場而言，這些車似乎純粹只為展出。但本屆車展卻不一樣，比亞迪、零跑、捷途和上汽集團旗下的智己，展出了專為香港市場推出的右軚版，為本港汽車市場增添不少生力軍。

至於展覽會最特別的車款，筆者覺得並非是經典老爺車，更不是那些充滿科技感的國產電動車和無人機，而是一款小巴，這款小巴並不是在街頭上可以隨便乘搭的綠色「Van仔」，而是由紅旗推出的十七座小巴「國悅」。紅旗作為最具代表性的領導級國產品牌，一直都是生產行政房車為主，但近年來為了開拓市場，除了生產SUV之外，今次竟然「踩過界」推出小巴，就好比見到寶馬、奧迪生產小巴一樣，令人感到意外，再加上紅旗母公司一汽集團與豐田是合資關係，也令這部紅旗小巴與豐田Coaster有著微妙的關係。

觀乎今次車展，筆者發現國產車打入香港市埸的「攻勢」已經不容忽視，畢竟十年前，香港街頭上除了少許比亞迪的士之外，幾乎完全看不到任何國產車，但短短十年間，國產車已成為香港汽車市場的主軸，更有多款右?版選擇，這除了反映國產品牌開始重視香港和右軚市場之外，也顯示了香港人對國產車的信心，已隨?國產車的進步而大大提升。