繼四月的上海車展之後，近日深圳亦舉辦「第29屆粵港澳大灣區車展」，今次車展以「新能源汽車科技」為主題，展出了多款內地品牌的電動車及混能車，同時亦展出了不少外國車廠，專為中國市場度身訂造的「中國特色」車款，可謂包羅萬有。

今次車展的最大亮點，是Xiaomi新推出首款SUV YU7，雖然在進入展館前，入口旁邊及牆上只顯示BYD旗下車型的巨型宣傳展板，內容隻字沒有提及Xiaomi，但從場內Xiaomi展廳周圍的「長龍」來看，真正的主角已呼之欲出。不過可惜的，是擺放YU7的展場並不開放公眾入內參觀，所有人只能在圍欄外圍觀賞。另外，場內亦特意為BYD劃出一個「室外體驗場」，專門給觀眾欣賞BYD旗下車款的「黑科技」，例如仰望U8的原地掉頭、涉水及越野性能，以及Denza D7的智能駕駛功能等。

除此之外，今次車展更展出了多款價錢異常「貼地」的新車，例如Geely最便宜的電動車熊貓Mini，售價只需約4萬元人民幣，而外國品牌也不遑多樣，其中美國豪華品牌Cadillac的房車CT5，最便宜只售人民幣19萬元起，這些車款若果在香港出售，價錢恐怕要上升至好幾倍，不得不讓人羨慕內地汽車的便宜價格。

雖然今次車展，令筆者對內地汽車市場大開眼界，但仍對今次車展有點失望，因為今次車展竟然沒有日系品牌Subaru以及國民品牌五菱。另外，相比起前屆展出了Civic Type R和Subaru BRZ棍波版經典車款，今屆竟然全場連一輛棍波車都沒有展出。筆者作為「傳統保守」車迷，未免對今屆車展感到失望，不過，也同時反映了棍波車在內地跟香港一樣，已成為小眾車迷的選擇。