筆者趁復活節假期，到了內地中山市的「中天古董車博物館」參觀。這間由香港人開設的汽車博物館展出的經典老爺車款頗多，實在令筆者大開眼界。相比起香港，內地的汽車業發展較遲，市民擁有汽車的普及程度，差不多在九十年代才出現，而內地對進口老爺車「出牌」有嚴格限制，因此令內地街頭的老爺車比香港更稀有。這間博物館內，收藏了近70輛老爺車，種類非常多元化，部分產於1910年老爺車，筆者連它的型號都找不到，另外，八十年代的歐洲車、甚至連五十年代的國產老爺車也有。

跟大部分的汽車博物館不同，此館展出的老爺車，是允許參觀者觸摸及坐進車廂的，令參觀者能體驗乘坐古董車的滋味。博物館亦展出了不少歷史人物的座駕，例如孫中山的Buick和李小龍的Mercedes-Benz SL開篷車。不過，當中令筆者最感興趣的車款，並不是甚麼經典跑車，而是一輛上海牌子的轎車，這輛由上汽集團的前身「上海汽車裝配廠」於1963年生產的汽車，無論車身大小或是知名度都不如紅旗，但筆者卻認為此車比起接近6米車長的紅旗，這輛只有4.8米長的上海牌轎車，車身比例更標準，車頭設計亦較為順眼和「斯文」，是目前筆者最喜歡的國產老爺車款，美中不足的只是博物館展出的車款顏色都是深紅色加白色，而非筆者喜歡的原廠全藍色或黑色。

今次在內地首次參觀老爺車博物館，除了令筆者認識到內地的國產老爺車之外，也認識到內地的老爺車文化。現時內地對老爺車的使用限制很多，除了用作展覽用途之外，很少老爺車可以在街上行駛。筆者是老爺車迷，希望內地能早日對老爺車的限制放寬，帶動內地汽車文化。