日產（Nissan）改良版Qashqai Turbo Mild Hybrid抵港，日系中小型前驅SUV依然是歐洲設計和英國生產，儘管facelift工程不涉及動力機械結構，造型與內裝卻煥然一新，小改新版續有標準和豪華Premier兩款選擇，售價$299,800起。
霸氣新「瀛」象
Qashqai Turbo Mild Hybrid份屬第三代車型的小轉款型號，首試的是Premier頂級版，售價$349,800比標準版貴5萬元，主要是設備配置更高級，以及後懸掛由獨立多連桿作配，有別標準版的扭力桿。車頭造型截然不同，首先導入比舊款V-Motion更巨大、由多個亮黑漆面立體元素組成的全新鬼面罩。其次，新款頭燈組採用分離式設計，上方是日行燈及序列式指揮燈，下方是LED大燈，襯托泵把兩端淚點型導風口，構成銳利進取視覺官感。
LED尾燈也改為透明白殼款式，泵把底部並加入電鍍飾件，奪目又吸睛。至於標準與Premier版的18吋和19吋幾何圖案合金輪圈同是新配搭，以小轉款型號來說，改動之多近乎全新車型。車身顏色共13種，Two Tone佔5種，而試車的Fuji Sunset Red（橙紅）和Ocean Deep Pearlescent（墨綠）同為全新色系。
高級化配置
現代優雅座艙佈置與舊款只差毫釐，亮點是新版選用觸感更柔軟的高級物料。同時，支援Apple CarPlay的觸控中央屏幕升級至12.3吋，中控台與波棍處也分別加入鋼琴黑和碳纖紋理飾面作點綴，並配備15W手機無線充電器。Premier版享受更佳，全車座椅以Nappa皮革混合Alcantara麂皮包裹，除了電控和電暖，一雙前座還具備按摩功能，而整個中控台、表板及門壁位置都一律由麂皮覆蓋，形同高級跑車。
至於轉色氣氛燈與Bose高級音響同屬頂級版獨有。標準化設備還有12.3吋TFT數碼儀錶板、附設+/-轉檔撥片的平底多功能皮軚環、恆溫冷氣連後座風口與兩組USB充電、全景式天幕頂、電尾門、360泊車鏡頭及多項Nissan Intelligent Mobility智駕安全科技，為出行提供全面性保護。行李箱容量504升，放平後座椅更可擴大到1,593升，滿足日用所需。
行車快穩順
前驅改良SUV動力結構維持，1.3公升直四Turbo引擎搭載ALiS（Advanced Lithium-ion battery System）油電Mild Hybrid系統，馬力158ps，扭力27.5kgm。連繫7速Xtronic CVT無段變速自動波箱，耗油量低至6.645L/100km（WLTP），節能之餘，透過軚環+/-轉檔撥片還可體驗手動操控樂趣。
輕混能系統內置的12V鋰電池，既可回收並儲存制動能量，補充電力供引擎停轉時使用，以及引擎休止時為車上電器供電，當車輛加速時也可短暫額外給力，加上重量只1,391kg，整體行車是直接爽快，結合順暢俐落轉檔，一洗CVT汽車予人遲緩的詬病，駕駛模式有Eco、Standard和Sport三種選擇。獨立多連桿後懸配合前麥花臣式支柱，支撐與吸震力俱佳，運行平穩舒適，肆意快攻彎角，馬步依然紮實。平心而論，很難在雞蛋裏挑出骨頭，惜Premier版售近35萬元，且看能否與一眾高性價比國產電動車拗拗手瓜。
規格表
引擎：1.3公升直四Turbo引擎+
12V輕混能系統
馬力/扭力：158ps/27.5kgm
耗油量：6.645L/100km（WLTP）
傳動：7速Xtronic CVT無段變速自動、前驅
尺碼：4,425 x 1,835 x 1,625mm
售價：$299,800/$349,800（Premium版）
查詢：2262 1088
日產（Nissan）改良版Qashqai Turbo Mild Hybrid抵港，日系中小型前驅SUV依然是歐洲設計和英國生產，儘管facelift工程不涉及動力機械結構，造型與內裝卻煥然一新，小改新版續有標準和豪華Premier兩款選擇，售價$299,800起。
霸氣新「瀛」象
Qashqai Turbo Mild Hybrid份屬第三代車型的小轉款型號，首試的是Premier頂級版，售價$349,800比標準版貴5萬元，主要是設備配置更高級，以及後懸掛由獨立多連桿作配，有別標準版的扭力桿。車頭造型截然不同，首先導入比舊款V-Motion更巨大、由多個亮黑漆面立體元素組成的全新鬼面罩。其次，新款頭燈組採用分離式設計，上方是日行燈及序列式指揮燈，下方是LED大燈，襯托泵把兩端淚點型導風口，構成銳利進取視覺官感。
LED尾燈也改為透明白殼款式，泵把底部並加入電鍍飾件，奪目又吸睛。至於標準與Premier版的18吋和19吋幾何圖案合金輪圈同是新配搭，以小轉款型號來說，改動之多近乎全新車型。車身顏色共13種，Two Tone佔5種，而試車的Fuji Sunset Red（橙紅）和Ocean Deep Pearlescent（墨綠）同為全新色系。
高級化配置
現代優雅座艙佈置與舊款只差毫釐，亮點是新版選用觸感更柔軟的高級物料。同時，支援Apple CarPlay的觸控中央屏幕升級至12.3吋，中控台與波棍處也分別加入鋼琴黑和碳纖紋理飾面作點綴，並配備15W手機無線充電器。Premier版享受更佳，全車座椅以Nappa皮革混合Alcantara麂皮包裹，除了電控和電暖，一雙前座還具備按摩功能，而整個中控台、表板及門壁位置都一律由麂皮覆蓋，形同高級跑車。
至於轉色氣氛燈與Bose高級音響同屬頂級版獨有。標準化設備還有12.3吋TFT數碼儀錶板、附設+/-轉檔撥片的平底多功能皮軚環、恆溫冷氣連後座風口與兩組USB充電、全景式天幕頂、電尾門、360泊車鏡頭及多項Nissan Intelligent Mobility智駕安全科技，為出行提供全面性保護。行李箱容量504升，放平後座椅更可擴大到1,593升，滿足日用所需。
行車快穩順
前驅改良SUV動力結構維持，1.3公升直四Turbo引擎搭載ALiS（Advanced Lithium-ion battery System）油電Mild Hybrid系統，馬力158ps，扭力27.5kgm。連繫7速Xtronic CVT無段變速自動波箱，耗油量低至6.645L/100km（WLTP），節能之餘，透過軚環+/-轉檔撥片還可體驗手動操控樂趣。
輕混能系統內置的12V鋰電池，既可回收並儲存制動能量，補充電力供引擎停轉時使用，以及引擎休止時為車上電器供電，當車輛加速時也可短暫額外給力，加上重量只1,391kg，整體行車是直接爽快，結合順暢俐落轉檔，一洗CVT汽車予人遲緩的詬病，駕駛模式有Eco、Standard和Sport三種選擇。獨立多連桿後懸配合前麥花臣式支柱，支撐與吸震力俱佳，運行平穩舒適，肆意快攻彎角，馬步依然紮實。平心而論，很難在雞蛋裏挑出骨頭，惜Premier版售近35萬元，且看能否與一眾高性價比國產電動車拗拗手瓜。
規格表
引擎：1.3公升直四Turbo引擎+ 12V輕混能系統馬力/扭力：158ps/27.5kgm耗油量：6.645L/100km（WLTP）傳動：7速Xtronic CVT無段變速自動、前驅尺碼：4,425 x 1,835 x 1,625mm售價：$299,800/$349,800（Premium版）查詢：2262 1088
上一則 下一則
