提起俗稱「掃把佬」的日本富士汽車（Subaru），相信不少人第一時間會想到它的強項水平對向（Boxer）引擎與全時四輪驅動（AWD）系統，另外當然是經典的Impreza WRX Legacy等車型。這些車款憑藉其優秀的操控性，以至在多項拉力賽中取得佳積，這一系列的元素，都俘虜了無數車迷的心。然而，Subaru歷史上也曾推出過一些「另類」車款，其中一款便是頗具爭議性、卻極具玩味的Subaru SVX了。

SVX誕生於1991年，當時正值Subaru希望進軍高端市場的時代。為此，他們找來了意大利設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）操刀設計，打造出一款極具未來感的高級雙門GT跑車。SVX最引人注目的設計，莫過於其獨特的「飛機座艙式」分段玻璃窗，這種設計不僅賦予強烈的科幻氣息，也成為汽車設計史上的經典。

動力方面，SVX搭載了一台3.3升水平對向六汽缸引擎，輸出達230匹馬力，甚至更匹配了Subaru標誌性的全時四驅系統。雖然這些數據在當時並不算突出，但SVX以其穩定的駕駛體驗和舒適性，在GT跑車市場中具有一定的獨特性。不過，SVX的銷售表現卻並不理想，它的高昂價格，讓Subaru核心「擁躉」望而卻步。而對於更富有的買家來說，SVX又無法與德系高性能豪華跑車競爭。最終，SVX僅生產了不足25,000輛便停產，成為了Subaru歷史上一段短暫的插曲。

雖然SVX未能改寫Subaru的市場定位，但它作為品牌一次大膽的嘗試，意義非凡值得加許。SVX的設計和技術，至今仍然吸引?許多愛好者的關注。筆者亦認為，這種非主流車款，不但展示了品牌探索新市場的勇氣，更為汽車世界增添了不少趣味與深度。