新一代編號W465的平治G-Class，最具話題當然是首次推出的G580e純電動版本，採用4個獨立電馬達組成全新四驅傳動系統，扭力高達1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，雖然車重達3噸，不過加速性能及攀山涉水表現不遜於同系汽油版本。
史上首款 純電動G-Class
平治新一代G-Class（W465）四驅越野車，早於去年8月底登陸香港，一式三款型號包括植入48V輕油電混合動力系統輔助的G500 Adventure Package特別版、Mercedes-AMG G 63高性能頂級版，以及今次由廠方安排本地傳媒測試的全新G580e Edition ONE純電動版本，三者售價分別為$1,980,000起、$3,194,000起及$2,920,000起，首批G500已經在今個月開始交付，後兩者最快2025年首季到港。
全新G-Class最具話題的，當然是G580e純電動版本，搭載由寧德時代提供116kWh鋰電池，四輪配置獨立電馬達組成全新四驅傳動組合，綜合輸出馬力587ps、扭力1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，極速限制於180km/h，續航力約491km（WLTP）。車子支援最高200kW DC快速充電，約32分鐘可由10%充至80%電量，或充電15分鐘可增加約170km續航力。
史上首款 純電動G-Class
平治新一代G-Class（W465）四驅越野車，早於去年8月底登陸香港，一式三款型號包括植入48V輕油電混合動力系統輔助的G500 Adventure Package特別版、Mercedes-AMG G 63高性能頂級版，以及今次由廠方安排本地傳媒測試的全新G580e Edition ONE純電動版本，三者售價分別為$1,980,000起、$3,194,000起及$2,920,000起，首批G500已經在今個月開始交付，後兩者最快2025年首季到港。
全新G-Class最具話題的，當然是G580e純電動版本，搭載由寧德時代提供116kWh鋰電池，四輪配置獨立電馬達組成全新四驅傳動組合，綜合輸出馬力587ps、扭力1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，極速限制於180km/h，續航力約491km（WLTP）。車子支援最高200kW DC快速充電，約32分鐘可由10%充至80%電量，或充電15分鐘可增加約170km續航力。
空氣懸掛 表現超舒適
設有Comfort、Sport、Individual駕駛模式，以及Trail和Rock越野駕駛模式供選擇，廠方特別為G580e提供G-Roar駕駛音效，讓駕乘者既可以重拾舊有G-Class的V8引擎咆哮聲，感覺不會太過誇張或虛擬。Sport模式加速力強猛，懸掛變硬，車身傾側更少，模擬V8引擎聲更鳴亮，在公路攻彎信心十足，四個Pirelli Scropion Zero Elect All-season提供充足抓地力。操控動態比上代G63更佳，毫無笨鈍之感。車子新加入G-Turn（原地自轉）、G-Steering（鎖死尾輪轉向）和Offroad Crawl（攀石爬行）三項新功能，還有Low-range越野專用低速慢行波段，配合車底模擬透視功能，不過今次集中在香港道路試駕，廠方指稍後會安排傳媒體驗其他功能。
車身尺碼4,624 x 1,931 x 1,986mm，軸距2,890mm，離地距有250mm，涉水深度達850mm，並可輕鬆應對45度斜坡。試駕的G580e Edition ONE首年限定特別版，標準裝有AMG Line及Night Package車身包圍及配飾、20吋AMG輪圈、專屬黑色車門把手按鈕及倒後鏡外殼、藍色制動器，以及車尾方型儲物箱（可放置充電線），還有由Manufaktur啞面彩藍色車身（還有5款標準顏色可選配）。車廂配上Nappa頂級皮革座椅，四周鑲有藍色縫線及藍色碳纖維編織飾片。前排冷暖透氣功能，雙12.3吋數碼儀表板連中控觸屏及MBUX資訊娛樂系統、360度環迴鏡頭、3區獨立恆溫冷氣、Burmester環迴3D高級音響、智能手機無線充電器等全部齊備。
G580e Edition ONE規格
傳動：116kWh鋰電、獨立4馬達四驅
馬力/扭力： 587ps/1,164Nm
0至100km/h：4.7秒
續航力：491km（WLTP）
尺碼：4,624 x 1,931 x 1,986mm
售價：$2,920,000起(連稅)
查詢：仁孚行/2504 6140
新一代編號W465的平治G-Class，最具話題當然是首次推出的G580e純電動版本，採用4個獨立電馬達組成全新四驅傳動系統，扭力高達1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，雖然車重達3噸，不過加速性能及攀山涉水表現不遜於同系汽油版本。
史上首款 純電動G-Class
平治新一代G-Class（W465）四驅越野車，早於去年8月底登陸香港，一式三款型號包括植入48V輕油電混合動力系統輔助的G500 Adventure Package特別版、Mercedes-AMG G 63高性能頂級版，以及今次由廠方安排本地傳媒測試的全新G580e Edition ONE純電動版本，三者售價分別為$1,980,000起、$3,194,000起及$2,920,000起，首批G500已經在今個月開始交付，後兩者最快2025年首季到港。
全新G-Class最具話題的，當然是G580e純電動版本，搭載由寧德時代提供116kWh鋰電池，四輪配置獨立電馬達組成全新四驅傳動組合，綜合輸出馬力587ps、扭力1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，極速限制於180km/h，續航力約491km（WLTP）。車子支援最高200kW DC快速充電，約32分鐘可由10%充至80%電量，或充電15分鐘可增加約170km續航力。
史上首款 純電動G-Class
平治新一代G-Class（W465）四驅越野車，早於去年8月底登陸香港，一式三款型號包括植入48V輕油電混合動力系統輔助的G500 Adventure Package特別版、Mercedes-AMG G 63高性能頂級版，以及今次由廠方安排本地傳媒測試的全新G580e Edition ONE純電動版本，三者售價分別為$1,980,000起、$3,194,000起及$2,920,000起，首批G500已經在今個月開始交付，後兩者最快2025年首季到港。
全新G-Class最具話題的，當然是G580e純電動版本，搭載由寧德時代提供116kWh鋰電池，四輪配置獨立電馬達組成全新四驅傳動組合，綜合輸出馬力587ps、扭力1,164Nm，0至100km/h加速4.7秒，極速限制於180km/h，續航力約491km（WLTP）。車子支援最高200kW DC快速充電，約32分鐘可由10%充至80%電量，或充電15分鐘可增加約170km續航力。
空氣懸掛 表現超舒適
設有Comfort、Sport、Individual駕駛模式，以及Trail和Rock越野駕駛模式供選擇，廠方特別為G580e提供G-Roar駕駛音效，讓駕乘者既可以重拾舊有G-Class的V8引擎咆哮聲，感覺不會太過誇張或虛擬。Sport模式加速力強猛，懸掛變硬，車身傾側更少，模擬V8引擎聲更鳴亮，在公路攻彎信心十足，四個Pirelli Scropion Zero Elect All-season提供充足抓地力。操控動態比上代G63更佳，毫無笨鈍之感。車子新加入G-Turn（原地自轉）、G-Steering（鎖死尾輪轉向）和Offroad Crawl（攀石爬行）三項新功能，還有Low-range越野專用低速慢行波段，配合車底模擬透視功能，不過今次集中在香港道路試駕，廠方指稍後會安排傳媒體驗其他功能。
車身尺碼4,624 x 1,931 x 1,986mm，軸距2,890mm，離地距有250mm，涉水深度達850mm，並可輕鬆應對45度斜坡。試駕的G580e Edition ONE首年限定特別版，標準裝有AMG Line及Night Package車身包圍及配飾、20吋AMG輪圈、專屬黑色車門把手按鈕及倒後鏡外殼、藍色制動器，以及車尾方型儲物箱（可放置充電線），還有由Manufaktur啞面彩藍色車身（還有5款標準顏色可選配）。車廂配上Nappa頂級皮革座椅，四周鑲有藍色縫線及藍色碳纖維編織飾片。前排冷暖透氣功能，雙12.3吋數碼儀表板連中控觸屏及MBUX資訊娛樂系統、360度環迴鏡頭、3區獨立恆溫冷氣、Burmester環迴3D高級音響、智能手機無線充電器等全部齊備。
G580e Edition ONE規格
傳動：116kWh鋰電、獨立4馬達四驅馬力/扭力： 587ps/1,164Nm0至100km/h：4.7秒續航力：491km（WLTP）尺碼：4,624 x 1,931 x 1,986mm售價：$2,920,000起(連稅)查詢：仁孚行/2504 6140
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