香港國際汽車博覽IMXpo 2024，早前在亞洲博覽館舉行，這是香港數一數二的大型汽車展覽。筆者作為汽車愛好者，當然抽空前往參觀。在場館內，見到不同年份汽車，見證著香港汽車發展，今次展覽除了英國和日本的經典汽車外，還有不少新穎的國產電動車首次亮相，展現了香港汽車的多元文化。

跟上屆相比，本屆展覽明顯多了不少右?國產車。雖然上屆展覽同樣有不少國產電動車展出，但由於有一半以上都是左?為主，對於只准許右?車登記的香港而言，這些車來香港似乎純粹只為展出，根本不能在香港市場正式發售，對不少香港人而言，感覺上仍有「距離感」。反觀今次無論是吉利「遠程」（Farizon）或廣汽「昊鉑」（Hyptec），甚至是一些從未聽聞的國產品牌，也在今次車展中展出了右?版，為本港汽車市場增添了不少「新力軍」。

而最吸引筆者的，並非是經典JDM或英國老爺車，更不是那些充滿科技感的國產電動車，而是紅色的萬事得3 Fastback。雖然它的外觀和性能一般，但卻是展館內唯一價格最「貼地」的棍波新車。以現時已被電動車佔據的本地市場而言，這些屬「極罕」的棍波車，絕大多數都價格不菲，而萬事得卻仍然堅持推出價格親民的傳統棍波燃油車，而車廂布局和性能操控方面也不輸給歐洲車，對於一眾喜愛駕駛棍波車的車迷而言，實在非常難得。

看完這次車展後，筆者也不禁慨嘆香港汽車市場的變化，由60-70年代流行的英國老爺車、80-90年代的經典JDM日本車，到2020年代的國產電動「新勢力」，都代表了香港不同年代的汽車潮流趨勢，今次展覽讓筆者感受香港汽車市場的變遷，真是大開眼界。