Maserati Grecale Folgore純電動SUV，首輛右軚終於抵港，新車輸出強大550ps馬力和820Nm扭力，既是一輛高性能車，同時亦具備寧靜豪華特質，也是一輛理想舒適日用車。
Grecale 第四款型號
全新Grecale Folgore純電動版本是Grecale車系第四個型號，其餘三款汽油版早於2022年在香港開售，當中包括入門GT（$948,000起）、中級Modena （$1,128,000起）及頂級Trofeo（$1,568,000起），而新到港的Grecale Folgore電動版車價$1,488,000起，定位在Trofeo之下。
Grecale Folgore跟汽油版應用相同的FCA Giorgio底盤，不過配上整套400V平台電力架構，包括105kWh鋰電（平放於地台）及前後馬達（各輸出205kW）四驅，輸出550ps馬力及820Nm扭力，車重2,480kg，0至100km/h需時4.1秒。WLTP續航力500km，並支援DC 150kW快速充電（20%充至80%約30分鐘），中速充電則支援AC 22kW制式。
電動版 內外專屬配備
外形上，Folgore電動版配上專屬鬼面罩、20吋輪圈及Folgore徽章等，車廂表板、門壁及座椅以嶄新Econyl再生尼龍纖維物料包裹，12.3吋數碼表板、中控台上12.3吋、下8.8吋兩組觸屏，以及意大利Sonus Faber音響系統（14個喇叭）、電尾門等均為標準項目。示範車額外配置了21吋軨、Copper 3D Carbon車廂裝飾及玻璃頂，未連稅合共約5萬多元，全車連稅落地價約160萬元。
Grecale Folgore提供四種駕駛模式，包括GT、Sport、Max Range及Off-road，標準空氣懸掛連電子吸震筒，可隨不同模式自動調節車身高低。軚盤右下方駕駛模式旋鈕中央，還設有一個按鈕，可隨時切換避震軟硬。至於軚盤後方大型+/-撥片，則可控制煞車能量回收拖力（有3段設定），幫助減速也可加強回充電效能。
狂野扭力820Nm 漸進釋放
測試時，採用GT模式在市區行駛，感覺寧靜舒適，不過車子提供一股很特別的聲響，廠方強調電動車也需要聲令駕駛感受更為充實。Grecale Folgore加速力非常充沛，它不會一下子把全數820Nm扭力傾盤而出，反而是漸進式釋放，令人感到強勁之餘又不會太過壓迫難受。
車身重量2,480kg，相比Trofeo汽油版重了約400kg，入彎一刻感到它的重量慣性和車身傾側，幸好主控空氣懸掛有效令車身保持穩定，而且可吸收路面的凹凸不平，加上前後馬達四驅，四個車輪可抓實路面馳騁，安全感十足。改用Sport模式一切反應變得靈敏，懸掛明顯變得硬朗，車身傾側明顯減少，攻彎反應更平穩。Sport模式聲響更鳴亮，但跟Trofeo的3.0 V6雙Turbo汽油引擎悅耳咆哮聲相比仍有很遠距離。Grecale Folgore是一輛又快、又舒適、豪華設備豐富的電動高性能SUV，作為日用代步適合不過，直線加速力不下於Trofeo版，電動車相對沉重，攻彎操控不及Trofeo版那麼直接靈活，整體激情感受仍是以Trofeo版本最為美滿。
Grecale Folgore規格
傳動：105kWh鋰電+前後馬達，四驅
馬力/扭力：550ps/820Nm
0至100km/h：4.1秒
續航力：500km（WLTP）
尺碼：4,865 x 1,948 x 1,657mm
售價：$1,488,000起
查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
Maserati Grecale Folgore純電動SUV，首輛右軚終於抵港，新車輸出強大550ps馬力和820Nm扭力，既是一輛高性能車，同時亦具備寧靜豪華特質，也是一輛理想舒適日用車。
Grecale 第四款型號
全新Grecale Folgore純電動版本是Grecale車系第四個型號，其餘三款汽油版早於2022年在香港開售，當中包括入門GT（$948,000起）、中級Modena （$1,128,000起）及頂級Trofeo（$1,568,000起），而新到港的Grecale Folgore電動版車價$1,488,000起，定位在Trofeo之下。
Grecale Folgore跟汽油版應用相同的FCA Giorgio底盤，不過配上整套400V平台電力架構，包括105kWh鋰電（平放於地台）及前後馬達（各輸出205kW）四驅，輸出550ps馬力及820Nm扭力，車重2,480kg，0至100km/h需時4.1秒。WLTP續航力500km，並支援DC 150kW快速充電（20%充至80%約30分鐘），中速充電則支援AC 22kW制式。
電動版 內外專屬配備
外形上，Folgore電動版配上專屬鬼面罩、20吋輪圈及Folgore徽章等，車廂表板、門壁及座椅以嶄新Econyl再生尼龍纖維物料包裹，12.3吋數碼表板、中控台上12.3吋、下8.8吋兩組觸屏，以及意大利Sonus Faber音響系統（14個喇叭）、電尾門等均為標準項目。示範車額外配置了21吋軨、Copper 3D Carbon車廂裝飾及玻璃頂，未連稅合共約5萬多元，全車連稅落地價約160萬元。
Grecale Folgore提供四種駕駛模式，包括GT、Sport、Max Range及Off-road，標準空氣懸掛連電子吸震筒，可隨不同模式自動調節車身高低。軚盤右下方駕駛模式旋鈕中央，還設有一個按鈕，可隨時切換避震軟硬。至於軚盤後方大型+/-撥片，則可控制煞車能量回收拖力（有3段設定），幫助減速也可加強回充電效能。
狂野扭力820Nm 漸進釋放
測試時，採用GT模式在市區行駛，感覺寧靜舒適，不過車子提供一股很特別的聲響，廠方強調電動車也需要聲令駕駛感受更為充實。Grecale Folgore加速力非常充沛，它不會一下子把全數820Nm扭力傾盤而出，反而是漸進式釋放，令人感到強勁之餘又不會太過壓迫難受。
車身重量2,480kg，相比Trofeo汽油版重了約400kg，入彎一刻感到它的重量慣性和車身傾側，幸好主控空氣懸掛有效令車身保持穩定，而且可吸收路面的凹凸不平，加上前後馬達四驅，四個車輪可抓實路面馳騁，安全感十足。改用Sport模式一切反應變得靈敏，懸掛明顯變得硬朗，車身傾側明顯減少，攻彎反應更平穩。Sport模式聲響更鳴亮，但跟Trofeo的3.0 V6雙Turbo汽油引擎悅耳咆哮聲相比仍有很遠距離。Grecale Folgore是一輛又快、又舒適、豪華設備豐富的電動高性能SUV，作為日用代步適合不過，直線加速力不下於Trofeo版，電動車相對沉重，攻彎操控不及Trofeo版那麼直接靈活，整體激情感受仍是以Trofeo版本最為美滿。
Grecale Folgore規格
傳動：105kWh鋰電+前後馬達，四驅馬力/扭力：550ps/820Nm0至100km/h：4.1秒續航力：500km（WLTP）尺碼：4,865 x 1,948 x 1,657mm售價：$1,488,000起查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
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