當大家說到「新能源汽車」時,很多人都會即時想起,當今大熱的純電動車或插電式混能車。但鑑於電動車目前仍然存在續航力問題、補充電量時間過長以及自燃的風險等,目前仍然難以全面替代燃油車種。而被視為繼電動車後,第二個熱門替代燃料的氫能車,也礙於研發成本高昂問題,因此也不如電動車般普及。不過除了以上提及的新能源之外,現時還出現了另一種新能源燃料,它就是甲醇。
甲醇這個名字,對大部分人而言可能比較陌生,但事實上在我們日常生活中不少常用的化學品,如殺蟲劑或清潔劑中都備有甲醇成分。而將甲醇作燃料,作為汽車能源而言,甲醇同樣有不少用處,甚至比汽油有更多優點。例如在排放方面,甲醇燃燒後所排放的污染物比一般汽油還要低一半以上,是名副其實的「清潔能源」。
另外,跟電力一樣,甲醇亦可以透過由煤炭來生產,因此生產成本較低之餘,亦需依賴進口日漸「見底」的石化燃料。中國作為全球產煤量最高的國家,除了推動電動車發展之外,部分地方也開始試行甲醇的士,令甲醇車與電動車一樣,成為了國家支持的新能源汽車之一。
可能是甲醇套用在汽車燃料上仍處於初階,現時甲醇汽車在中國內地的數量只有3萬輛,遠不及電動車。再加上甲醇燃燒時所產生的甲酸會腐蝕金屬,令車身和引擎需要特定材料製造才可使用,變相令生產成本增加。因此令甲醇汽車目前只用於的士及商用車,並未全面普及。
當大家說到「新能源汽車」時,很多人都會即時想起,當今大熱的純電動車或插電式混能車。但鑑於電動車目前仍然存在續航力問題、補充電量時間過長以及自燃的風險等,目前仍然難以全面替代燃油車種。而被視為繼電動車後,第二個熱門替代燃料的氫能車,也礙於研發成本高昂問題,因此也不如電動車般普及。不過除了以上提及的新能源之外,現時還出現了另一種新能源燃料,它就是甲醇。
甲醇這個名字,對大部分人而言可能比較陌生,但事實上在我們日常生活中不少常用的化學品,如殺蟲劑或清潔劑中都備有甲醇成分。而將甲醇作燃料,作為汽車能源而言,甲醇同樣有不少用處,甚至比汽油有更多優點。例如在排放方面,甲醇燃燒後所排放的污染物比一般汽油還要低一半以上,是名副其實的「清潔能源」。
另外,跟電力一樣,甲醇亦可以透過由煤炭來生產,因此生產成本較低之餘,亦需依賴進口日漸「見底」的石化燃料。中國作為全球產煤量最高的國家,除了推動電動車發展之外,部分地方也開始試行甲醇的士,令甲醇車與電動車一樣,成為了國家支持的新能源汽車之一。
可能是甲醇套用在汽車燃料上仍處於初階,現時甲醇汽車在中國內地的數量只有3萬輛,遠不及電動車。再加上甲醇燃燒時所產生的甲酸會腐蝕金屬,令車身和引擎需要特定材料製造才可使用,變相令生產成本增加。因此令甲醇汽車目前只用於的士及商用車,並未全面普及。
上一則 下一則