德國奧迪(Audi)汽車,一直以來強調以科技為先,曾幾何時,奧迪亦曾經推出過一款輕量化、有過百匹馬力的前驅揭背「神車」,不過,它的外觀卻和現在的奧迪車款不但大相徑庭,還有點「奇異」,若果不是它車頭的四環標誌,一般人也難以認出是一輛奧迪汽車,它就是被人遺忘的小車A2。
A2是奧迪於1999年推出的一款小型汽車,全因當年德國汽車其他品牌如平治(Mercedes-Benz)開始進軍小車市場,於是奧迪亦推出A2作應對。A2雖然外表較為「腫脹」,看起來車身很高,但實際上它卻是奧迪有史以來體積最細小的汽車,比A1還要短15cm,與豐田Yaris差不多大。
不過,A2作為「神車」,它最「神」的地方不是性能,而是慳油。比起日本車常用的油電混合技術不同,A2是透過採用鋁製車身減輕重量來慳油的,如此的設計,令A2的重量只有900公斤左右。再加上A2採用了不足1.5L的三汽缸柴油引擎以及只配棍波,結合在多方的好處下,便令到A2的油耗低至20km/L。作為二千年代歐洲高檔品牌的汽車,A2的成績可謂嘖嘖稱奇。除此之外,這款車令筆者感到最有趣的,是車頭機件設計。例如水箱和機油蓋位置放在車頭「鬼面罩」內打開,引擎蓋還要整個拆除才能打開,而引擎上方甚至還有個進氣口用來烘乾雨傘,這些設計實在非常有趣。
雖然A2的設計和耗油表現不俗,但由於鋁製車身成本高,加上為了空氣動力而犧牲美觀設計,整體而言與奧迪一貫傳統造車手法不一,因此令銷量不似預期。最後A2亦暗地裏淡出市場,再也沒有後繼車型。
德國奧迪(Audi)汽車,一直以來強調以科技為先,曾幾何時,奧迪亦曾經推出過一款輕量化、有過百匹馬力的前驅揭背「神車」,不過,它的外觀卻和現在的奧迪車款不但大相徑庭,還有點「奇異」,若果不是它車頭的四環標誌,一般人也難以認出是一輛奧迪汽車,它就是被人遺忘的小車A2。
A2是奧迪於1999年推出的一款小型汽車,全因當年德國汽車其他品牌如平治(Mercedes-Benz)開始進軍小車市場,於是奧迪亦推出A2作應對。A2雖然外表較為「腫脹」,看起來車身很高,但實際上它卻是奧迪有史以來體積最細小的汽車,比A1還要短15cm,與豐田Yaris差不多大。
不過,A2作為「神車」,它最「神」的地方不是性能,而是慳油。比起日本車常用的油電混合技術不同,A2是透過採用鋁製車身減輕重量來慳油的,如此的設計,令A2的重量只有900公斤左右。再加上A2採用了不足1.5L的三汽缸柴油引擎以及只配棍波,結合在多方的好處下,便令到A2的油耗低至20km/L。作為二千年代歐洲高檔品牌的汽車,A2的成績可謂嘖嘖稱奇。除此之外,這款車令筆者感到最有趣的,是車頭機件設計。例如水箱和機油蓋位置放在車頭「鬼面罩」內打開,引擎蓋還要整個拆除才能打開,而引擎上方甚至還有個進氣口用來烘乾雨傘,這些設計實在非常有趣。
雖然A2的設計和耗油表現不俗,但由於鋁製車身成本高,加上為了空氣動力而犧牲美觀設計,整體而言與奧迪一貫傳統造車手法不一,因此令銷量不似預期。最後A2亦暗地裏淡出市場,再也沒有後繼車型。
上一則 下一則