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盧森堡優先試駕 Ferrari 12Cilindri 兩極新享受 2024-11-01


本刊應法拉利(Ferrari)邀請,早前到盧森堡試駕全新12Cilindri超跑,感受非常兩極化,一方面沉浸於創新科幻設計的車體,享受着前所未有的舒適,另一方面駕馭着純自然吸氣V12引擎830ps澎湃馬力,那份激情和超級快感,確實更勝前作812 Superfast。

天公不造美 雨天試超跑

今次盧森堡試車,天不造美全程下雨,大部分時間只能用Wet模式,卻無損這輛全新12Cilindri的勇悍發揮。車身雖然比前作812長了達70mm,不過由於軸距縮短了20mm(至2,700mm),配合新一代後輪轉向系統(左右輪角度可獨立控制),在急窄山路快跑是意想不到的靈活,輕快感甚至更勝Roma。

另一個驚喜,是新一代主控吸震懸掛系統帶來更平穩舒服的駕乘質感,市區行駛車廂寧靜感大躍進,空間也比812闊落,玻璃頂(為附加項目)帶來更開揚感受,試駕車的舒適型桶椅(備有通風及按摩功能)也是這款GT大跑車的最佳配搭。

創新外形 結合傳統工藝

12Cilindri的重點是一個劃時代科幻創新外形,車尾三角Delta Wing戰機式設計是話題所在。不過,車子最令人感動的,仍是堅持採用純自然吸氣V12引擎的傳統,編號F140HD機器源自812 Competizione,不過內部零件再強化升級,配合全新8速DCT後置波箱後驅,加速力不只比812強勁,機械運轉暢順得交關,轉波反應更快更準。

那種從容不逼開到極限、於9,500rpm轉波的澎湃感和咆哮聲,以至濕滑山路在飄移臨界點逢彎過彎的精準駕馭感受,可說是車架、引擎、波箱、電子系統、駕駛者手腳和腦袋的完美結合效果,暫時沒有其他同級V12超跑可以開得如此滿足開心,不過它依然是一輛十分昂貴的法拉利旗艦級車型,只有很少數人懂得欣賞和可以真正享受到它的樂趣和奧妙!

盧森堡賽道 試驗新車胎

今次法拉利特別安排傳媒到盧森堡Goodyear輪胎研發中心試車場地,在賽道體驗專為車子研發的F1 Supersport高性能輪胎,在濕滑快闊彎路及直路(達280km/h)循跡表現確有驚喜,轉向的路面回饋感跟之前路試配用的Michelin Pilot Sport 5S不相伯仲,廠方指兩款車胎都是OE原裝配備,買家可在買車時揀選不用額外收費。

全新12Cilindri其實有今次試駕的Coupe硬頂版,以及Spider開頂版(電動摺合硬頂)兩款選擇,香港車價早前已公布為$6,988,000起及$7,710,000起,不過據代理表示Spider版本地配額已經售罄,目前只接收Coupe版定單,首批12Cilindri預計2025年第四季交付。

12Cilindri 規格

引擎:6.5公升V12馬力/扭力:830ps/678Nm傳動:8速DCT半自動波,後驅0至100km/h:2.9秒尺碼:4,733×2,176×1,292mm售價:$6,988,000起查詢:Blackbird Concessionaires / 2376 8080


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ZJ109 HK$7,000.00
ZD109 HK$9,000.00