香港的油價長期處於高位，不少車主為了節省燃油開支，都會想盡千方百計，使用信用卡折扣、更換引擎容積較細的車款。不過，現時市面上日系車普遍較為慳油，而不同品牌的車款，最多都只能做到20-30km/L。相反，香港人對於歐洲車的感覺，並不會跟「慳油」二字拉上關係。

不過，作為歐洲龍頭級別的德國福士汽車（Volkswagen）集團，卻竟然曾經推出過能慳油到每公升汽油能走100公里的車款，它就是福士的XL-1，坊間暱稱為「1公升之車」（1 litre car）。跟採用汽油及馬達驅動的主流日本慳油車不同，福士的慳油技術，是透過採用流線型車身、將車身減重及細排量柴油引擎而達成。早在25年前，福士甚至推出過油耗低至50km/L的柴油小車Lupo。不過，時任福士集團主席皮耶希（Ferdinand Piech）卻認為仍然不夠，並揚言福士能研究出油耗更低的汽車。在研發了幾款概念車後，福士最終於2013年成功推出了量產版的慳油神車XL-1。

與現時以汽油引擎為主的混能車不同，XL-1採用了800cc的福士柴油引擎（TDI），以及一個20kW的電池，屬當時較少有的柴油插電混能汽車（PHEV）。同時為了盡量減輕車重，XL-1採用了碳纖維車身，但車內配置卻非常簡陋，無論是倒後鏡、座椅調整、電?以及簡單的儲物格都沒有，甚至連車窗也是「手攪窗」，令XL-1重量只有不足800公斤，而這一切，都只是為了慳油。

雖然XL-1的內籠配置十分簡陋，0-100km/h加速亦需要12.7秒，但它卻價格不菲，售價高達11萬歐元，並限量250輛。純粹為了慳油而付出如此的價錢，消費者耍手擰頭亦非常合理。