五菱（Wuling）香港代理引入全新Cloud EV電動五門揭背小車，並安排傳媒試駕右軚樣辦車。據知港版Cloud EV「一換一」售價$178,850起，首批新車可望10月開始交付。
設備豐富 合家庭客
熟悉國產電動車的讀者，可能一眼便認出這輛Cloud EV小形電動車，其實是等於內地市場「寶駿-雲朵」電動車。今次香港引入的Cloud EV小形電動車，為廠方專門針對出口市場的右軚版本，生產線設於印尼，車輛規格及配置有別於內地國產同款型號。車子尺碼為4,295 x 1,850 x 1,652mm，軸距2,700mm，體積跟對手比亞迪BYD Dolphin（4290 x 1770 x 1570mm）相若，軸距同為2,700mm。不過Cloud EV外形更趣緻，車身較闊和高，車廂空間相對寬敞。新車標準裝有前後橫向連貫式LED燈組合、亮黑色裝飾及窗框、電動隱閉式車門把手、18吋合金輪圈等。
Cloud EV車廂包裝豪華講究，四周門壁採用仿木紋面板，配襯玫瑰金色車門金屬把手。前後兩排人造皮革座椅用上意式梳化設計，用料厚身軟滑。前座內置電控調校功能，後座椅背則可作6/4式手動收摺，若將後座椅背整幅向前放平，尾箱空間可擴展至1,707公升容量。其他標準裝備包括8.8吋數碼表板、15.6吋中控觸屏連多媒體系統、360度鏡頭、恆溫冷氣連PM2.5空氣過濾功能、手機無線充電器等。
動力十足 性價比高
現時市場上的電動車款眾多，而平均車價為二十多萬起。但近半年的趨勢所見，部分非主流品牌進駐香港市場，旗下產品的性價比頗高，以二十萬以下車價主攻市場，加上設備齊全下，的而且確吸引到一批年輕客人，而部分準備轉會電動車的客人，亦會以平價車入手作試用，所以預期Cloud EV亦會受市場歡迎。
Cloud EV搭載50.6kWh鋰電及單馬達前驅，輸出馬力136ps、扭力200Nm，極速150km/h，續航力約460km（CLTC）。車子內置包括經濟+、經濟、標準及運動4種駕駛模式選擇及3級動能回收及制動反應設定。實地試駕加速力充沛自然，不過車子調校偏重舒適及慳電，懸掛系統設定同樣偏向柔軟，加上吸震行程較長，在迂迴多彎山路車身難免出現較多傾側搖晃，幸好18吋輪胎提供不錯抓着力。切換至運動模式，油門反應明顯變得敏銳，但它天生不是跑車，不適宜催逼它攻彎，還是市區法定車速行駛最為舒適。原車內置多套主動式安全系統，包括ESC電子車身穩定控制、ACC主動式定速巡航、FCW前方碰撞警示、LDW車道偏離警示、SDW安全距離警告及胎壓監測等系統輔助。廠方指港版Cloud EV將支援CCS2歐盟充電制式，DC快充約為30分鐘（由30%充至80%）、AC充電需時約7小時（由20%充至100%）。
Wuling Cloud EV規格
傳動：50.6kWh鋰電+單馬達前驅
馬力/扭力：136ps/200Nm
極速：150km/h
續航力：460km (CLTC)
尺碼：4,295 x 1,850 x 1,652mm
售價：$178,850起（「一換一」計劃）
查詢：厲俊汽車/6089 9653
五菱（Wuling）香港代理引入全新Cloud EV電動五門揭背小車，並安排傳媒試駕右軚樣辦車。據知港版Cloud EV「一換一」售價$178,850起，首批新車可望10月開始交付。
設備豐富 合家庭客
熟悉國產電動車的讀者，可能一眼便認出這輛Cloud EV小形電動車，其實是等於內地市場「寶駿-雲朵」電動車。今次香港引入的Cloud EV小形電動車，為廠方專門針對出口市場的右軚版本，生產線設於印尼，車輛規格及配置有別於內地國產同款型號。車子尺碼為4,295 x 1,850 x 1,652mm，軸距2,700mm，體積跟對手比亞迪BYD Dolphin（4290 x 1770 x 1570mm）相若，軸距同為2,700mm。不過Cloud EV外形更趣緻，車身較闊和高，車廂空間相對寬敞。新車標準裝有前後橫向連貫式LED燈組合、亮黑色裝飾及窗框、電動隱閉式車門把手、18吋合金輪圈等。
Cloud EV車廂包裝豪華講究，四周門壁採用仿木紋面板，配襯玫瑰金色車門金屬把手。前後兩排人造皮革座椅用上意式梳化設計，用料厚身軟滑。前座內置電控調校功能，後座椅背則可作6/4式手動收摺，若將後座椅背整幅向前放平，尾箱空間可擴展至1,707公升容量。其他標準裝備包括8.8吋數碼表板、15.6吋中控觸屏連多媒體系統、360度鏡頭、恆溫冷氣連PM2.5空氣過濾功能、手機無線充電器等。
動力十足 性價比高
現時市場上的電動車款眾多，而平均車價為二十多萬起。但近半年的趨勢所見，部分非主流品牌進駐香港市場，旗下產品的性價比頗高，以二十萬以下車價主攻市場，加上設備齊全下，的而且確吸引到一批年輕客人，而部分準備轉會電動車的客人，亦會以平價車入手作試用，所以預期Cloud EV亦會受市場歡迎。
Cloud EV搭載50.6kWh鋰電及單馬達前驅，輸出馬力136ps、扭力200Nm，極速150km/h，續航力約460km（CLTC）。車子內置包括經濟+、經濟、標準及運動4種駕駛模式選擇及3級動能回收及制動反應設定。實地試駕加速力充沛自然，不過車子調校偏重舒適及慳電，懸掛系統設定同樣偏向柔軟，加上吸震行程較長，在迂迴多彎山路車身難免出現較多傾側搖晃，幸好18吋輪胎提供不錯抓着力。切換至運動模式，油門反應明顯變得敏銳，但它天生不是跑車，不適宜催逼它攻彎，還是市區法定車速行駛最為舒適。原車內置多套主動式安全系統，包括ESC電子車身穩定控制、ACC主動式定速巡航、FCW前方碰撞警示、LDW車道偏離警示、SDW安全距離警告及胎壓監測等系統輔助。廠方指港版Cloud EV將支援CCS2歐盟充電制式，DC快充約為30分鐘（由30%充至80%）、AC充電需時約7小時（由20%充至100%）。
Wuling Cloud EV規格
傳動：50.6kWh鋰電+單馬達前驅馬力/扭力：136ps/200Nm極速：150km/h續航力：460km (CLTC) 尺碼：4,295 x 1,850 x 1,652mm售價：$178,850起（「一換一」計劃）查詢：厲俊汽車/6089 9653
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