Audi發表全新大改款A6車系，全線變成e-tron純電動，包含A6 e-tron及S6 e-tron，並提供Sportback及Avant選擇。

歐洲9月開售

新車系採用跟保時捷共用的PPE電動車平台，體積較少，可容納鋰電池密度大增30%，支援最高800V電壓架構，DC快充10分鐘補回255km續航力。廠方表示A6 e-tron今年9月首先於歐洲開賣，A6 Sportback e-tron Performance售價75,600歐羅起，S6 Sportback e-tron售99,500歐羅起。香港代理暫時未有引入新車時間表，右軚版可能最快要2025年第3季有售。

外貌設計源於2021年發表的A6 e-tron Concept及2023年的A6 Avant e-tron Concept概念車設計，造型低矮而扁平，風阻系數低至Cd0.21。A6 e-tron尺碼為4,928 x 2,137 x 1,487mm，以及2,946mm前後軸距，車首中央採用最新e-tron家族式鬼面罩，兩旁備有上下分體式LED車燈及日行燈，亮黑色泵把連氣霸組合，配備電子影像後視鏡，第2代連貫式OLED燈組，還有尾門中央的四環式廠徽，於夜間行車亦會同時點亮。

快充可行310km

新款A6 e-tron搭載100kWh鋰電、單馬達後驅，輸出馬力270kW（367ps），0至100km/h加速5.4秒，Performance版極速更可達210km/h，而Sportback e-tron版續航力約750km、Avant e-tron版續航力約720km。新車受惠於800V高電壓架構，可承受270kW DC快充，需時約10分鐘可補充310km續航力。

至於高性能版S6 e-tron搭載為前後馬達、quattro可變扭矩分配電子四驅系統，輸出馬力370kW/503ps（Sport模式為405kW/551ps）、0至100km/h加速3.9秒、極速可達240km/h，續航力分別為675km（Sportback）及647km（Avant）。A6 e-tron標配動態懸掛系統，可選配自動適應性氣壓懸掛，而S6 e-tron則標配2級自動適應性氣壓懸掛，並提供有4級車身高度調校，若選擇Eco模式下行駛，懸掛系統會根據車速調降20mm車高，以減低車身的空氣阻力提高續航力。

孤形中控設計

車廂方面，A6 e-tron採用全新家族式車廂佈局，前排跑化桶座椅剪裁貼身富承托力，而後排平地台設計予乘客有更寬敞的空間感。再者，新車焦點主要落在11.9吋數碼儀表板及14.5吋中控觸屏組成的弧形駕駛介面，而乘客席前方則備有10.9吋專屬屏幕，內置安卓Automotive OS操作系統，可以OTA遙距升級，並提供最新Audi connect聯網服務，附設語音控制並透過人工智能Chat GPT連線進行互動，另備最新第2代AR-HUD大型投射表板，而兩旁門壁上方還附設電子後視鏡屏幕，讓駕駛者更容易掌握車身兩側的路面實況。

內置4區獨立恆溫冷氣附離子空氣淨化功能，並可以升級至830W B&O環迴音響系統連全車20個喇叭，其中前排頭枕各內置2個喇叭組合，而全景式玻璃天幕頂則備有電子阻隔功能，以遮擋猛烈陽光。