提到歐洲豪華車款時,不少人都會即時想起賓利、平治、寶馬和奧迪,而主打平民車的福士(Volkswagen),一直都主打民用平價車,跟歐洲各個品牌相比之下,當然談不上豪華。不過,在數十年前,福士卻推出了一款豪華車,每輛售價甚至高達二百萬港元,這款過百萬豪華車就是Phaeton。
Phaeton的出現,就要從福士集團前主席皮耶希(Ferdinard Pi?ch)說起,當時他認為福士作為德國品牌,應該跟同行平治和寶馬一樣,要有屬於自己的頂級豪華車型,而當時集團已經將賓利和奧迪等豪華品牌收歸期下,同時亦已掌握相關的技術及研發基礎,於是福士開始發展集團有史以來最昂貴的車型。皮耶希對於此車的要求甚高,他甚至要求這款車,能在50°C的高溫下全天候行駛,即使車速高達300km/h時,車廂溫度仍然能維持在22°C,可見他的要求甚高。
後來,這款車以古希臘太陽神之子Phaeton命名,於2003年投產,並採用了與賓利Flying Spur和保時捷Panamera的平台。Phaeton配搭了由兩台V6引擎「合體」而成的5,998cc W12引擎,能產生超過400匹馬力。除此之外,Phaeton更配備了「除濕器」,使所有車窗在任何情況下也不會起霧。雖然福士花了很多心血在此車上,但由於其外觀過於平庸,實在難以令人聯想到,這款車跟豪華拉上關係,因此未能為市場所接納令銷情一般。雖然Phaeton在歐洲市場不太受歡迎,但卻在地球另一端打出名堂,Phaeton低調而又奢華的風格,在內地卻非常受歡迎,當時成為不少作風低調富豪及政商界人士的選擇。
提到歐洲豪華車款時,不少人都會即時想起賓利、平治、寶馬和奧迪,而主打平民車的福士(Volkswagen),一直都主打民用平價車,跟歐洲各個品牌相比之下,當然談不上豪華。不過,在數十年前,福士卻推出了一款豪華車,每輛售價甚至高達二百萬港元,這款過百萬豪華車就是Phaeton。
Phaeton的出現,就要從福士集團前主席皮耶希(Ferdinard Pi?ch)說起,當時他認為福士作為德國品牌,應該跟同行平治和寶馬一樣,要有屬於自己的頂級豪華車型,而當時集團已經將賓利和奧迪等豪華品牌收歸期下,同時亦已掌握相關的技術及研發基礎,於是福士開始發展集團有史以來最昂貴的車型。皮耶希對於此車的要求甚高,他甚至要求這款車,能在50°C的高溫下全天候行駛,即使車速高達300km/h時,車廂溫度仍然能維持在22°C,可見他的要求甚高。
後來,這款車以古希臘太陽神之子Phaeton命名,於2003年投產,並採用了與賓利Flying Spur和保時捷Panamera的平台。Phaeton配搭了由兩台V6引擎「合體」而成的5,998cc W12引擎,能產生超過400匹馬力。除此之外,Phaeton更配備了「除濕器」,使所有車窗在任何情況下也不會起霧。雖然福士花了很多心血在此車上,但由於其外觀過於平庸,實在難以令人聯想到,這款車跟豪華拉上關係,因此未能為市場所接納令銷情一般。雖然Phaeton在歐洲市場不太受歡迎,但卻在地球另一端打出名堂,Phaeton低調而又奢華的風格,在內地卻非常受歡迎,當時成為不少作風低調富豪及政商界人士的選擇。
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