五菱汽車Wuling繼去年推出首款迷你電動車Air EV之後，最近再引入全新Binguo EV純電動車，「一換一」計劃下意向價僅$158,850起，首批新車可望今年第3季交付。
迎合 年輕人口味
在2024上半年，來港的內地品牌頗多，單在這數月間，在港推出的電動車型號更多，一時間為本地市場帶來全新局面，亦為市場用家帶來更多的選擇。而全新的五菱汽車，繼去年抵港後，早前代理引入這款名為Binguo EV，今次來港發售為右軚出口版本，在內地名為五菱繽果，它是一款針對年輕人及小康家庭的五門揭背Hatchback小車。
車身體積不大，但車廂的空間感不俗，可載四人之餘，揭背尾門尾箱空間足，以一台小形車而言，已屬相當實用。加上靈活小巧的車身與操控，更能切合本地道路特色，迎合年輕家庭的用車需要，新車自去年3月正式在內地開賣（車價約6萬至8萬多人民幣）以來，全國累計銷量超過20萬輛。而新車來港，相信可為年輕人提供多一個車價相宜的選擇。
設備齊 空間實用
Binguo EV為中國上汽通用五菱（SGMW）集團旗下的最新電動車系列，以其圓渾可愛的造型及復古包裝為賣點，內地版本更提供多種不同雙色車身組合作招徠。港版同樣標配亮黑色車頂，車身則有奶茶白、星河藍或慕斯綠三種選擇，首尾呼應前後X型LED車燈、車尾高置定風翼等也是標準項目。雖然Binguo EV僅為國產電動車的入門級別，惟體積比較香港車迷熟悉的揭背小車如鈴木Swift、起亞Morning GT都要大，車身尺碼為3,950 x 1,708 x 1,580mm，軸距2,560mm。
四座位車廂佈置精美，雙色人造皮革座椅及白色縫線，配襯奶白色光面陶瓷飾板，散發出一份古典味道。駕駛席備有電控調校功能，置身其中空間感不俗。尾箱最高容量790公升，地台下方另備兩個大型防水儲物抽屜。其他標準裝備還有雙10.25吋數碼儀表板連中控台觸屏，內附Ling OS多媒體系統、後泊鏡頭、胎壓監測等。
安全實用 續航410km
出口版本Binguo EV搭載37.9kWh鋰電及單馬達前驅，輸出馬力50kW（67ps）、扭力125Nm（12.7kgm），極速限制於130km/h，續航力約410km（CLTC）。據廠方提供資料，若使用DC快充約需35分鐘（電量由30%至80%）、AC標準充電約為6.5小時（電量由20%至100%）。新車採用新一代永磁同步電馬達，輸出力有限，加速表現十分線性，不會有突如其來的爆發力。
3種行車模式反應偏重柔和舒適，自動協調的動能回收亦未有強烈的拖力感覺，一般城市代步行車輕快自如。懸掛為小車慣常用的前輪麥花臣支柱、後輪非獨立扭力連桿設計，避震反應不過不失。車架重心雖然低，惟標配15吋輪胎在濕滑路面行駛稍嫌抓着力不足，尚幸原車內附ESC電子車身穩定控制、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制及HHC斜坡起動輔助等，可彌補多一份駕駛安全信心。
規格表
傳動：37.9kWh鋰電、前置馬達驅動
馬力/扭力：50kW/125Nm
極速：130km/h
續航力：約410km（CLTC）
尺碼：3,950 x 1,708 x 1,580mm
售價：$158,850「一換一」計劃意向價
查詢：厲俊汽車/6089 9653
五菱汽車Wuling繼去年推出首款迷你電動車Air EV之後，最近再引入全新Binguo EV純電動車，「一換一」計劃下意向價僅$158,850起，首批新車可望今年第3季交付。
迎合 年輕人口味
在2024上半年，來港的內地品牌頗多，單在這數月間，在港推出的電動車型號更多，一時間為本地市場帶來全新局面，亦為市場用家帶來更多的選擇。而全新的五菱汽車，繼去年抵港後，早前代理引入這款名為Binguo EV，今次來港發售為右軚出口版本，在內地名為五菱繽果，它是一款針對年輕人及小康家庭的五門揭背Hatchback小車。
車身體積不大，但車廂的空間感不俗，可載四人之餘，揭背尾門尾箱空間足，以一台小形車而言，已屬相當實用。加上靈活小巧的車身與操控，更能切合本地道路特色，迎合年輕家庭的用車需要，新車自去年3月正式在內地開賣（車價約6萬至8萬多人民幣）以來，全國累計銷量超過20萬輛。而新車來港，相信可為年輕人提供多一個車價相宜的選擇。
設備齊 空間實用
Binguo EV為中國上汽通用五菱（SGMW）集團旗下的最新電動車系列，以其圓渾可愛的造型及復古包裝為賣點，內地版本更提供多種不同雙色車身組合作招徠。港版同樣標配亮黑色車頂，車身則有奶茶白、星河藍或慕斯綠三種選擇，首尾呼應前後X型LED車燈、車尾高置定風翼等也是標準項目。雖然Binguo EV僅為國產電動車的入門級別，惟體積比較香港車迷熟悉的揭背小車如鈴木Swift、起亞Morning GT都要大，車身尺碼為3,950 x 1,708 x 1,580mm，軸距2,560mm。
四座位車廂佈置精美，雙色人造皮革座椅及白色縫線，配襯奶白色光面陶瓷飾板，散發出一份古典味道。駕駛席備有電控調校功能，置身其中空間感不俗。尾箱最高容量790公升，地台下方另備兩個大型防水儲物抽屜。其他標準裝備還有雙10.25吋數碼儀表板連中控台觸屏，內附Ling OS多媒體系統、後泊鏡頭、胎壓監測等。
安全實用 續航410km
出口版本Binguo EV搭載37.9kWh鋰電及單馬達前驅，輸出馬力50kW（67ps）、扭力125Nm（12.7kgm），極速限制於130km/h，續航力約410km（CLTC）。據廠方提供資料，若使用DC快充約需35分鐘（電量由30%至80%）、AC標準充電約為6.5小時（電量由20%至100%）。新車採用新一代永磁同步電馬達，輸出力有限，加速表現十分線性，不會有突如其來的爆發力。
3種行車模式反應偏重柔和舒適，自動協調的動能回收亦未有強烈的拖力感覺，一般城市代步行車輕快自如。懸掛為小車慣常用的前輪麥花臣支柱、後輪非獨立扭力連桿設計，避震反應不過不失。車架重心雖然低，惟標配15吋輪胎在濕滑路面行駛稍嫌抓着力不足，尚幸原車內附ESC電子車身穩定控制、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制及HHC斜坡起動輔助等，可彌補多一份駕駛安全信心。
規格表
傳動：37.9kWh鋰電、前置馬達驅動馬力/扭力：50kW/125Nm極速：130km/h續航力：約410km（CLTC）尺碼：3,950 x 1,708 x 1,580mm售價：$158,850「一換一」計劃意向價查詢：厲俊汽車/6089 9653
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